07_2021

Für den Neubau einer RLT-Anlage im Landkreis Göppingen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Die neue Stahlkonstruktion inkl. Einhausung mit den Hauptabmessungen ca. 14 x 22 m wird auf ein bestehendes Dach aufgestellt. Die Höhe der neuen Konstruktion beträgt ca. 7,5 m. Die Aussteifung in Querrichtung erfolgt durch Rahmen, in Längsrichtung durch Dach- und Wandverbände. Die Lasteinleitung der neuen Anlage in das Bestandsgebäude erfolgt über Abfangträger aus Stahl direkt auf die Bestandsstützen. Somit werden die Bestandsträger der Decke nicht belastet. Über einen Lastvergleich wurde nachgewiesen, dass es zu keiner relevanten Gesamtlasterhöhung des Gebäudes kommt.

06_2021

Selbstverdichtender Beton (SVB) kommt häufig bei Bauteilen mit hohen Bewehrungsgraden oder bei Bauteilen mit komplexer Geometrie (gekrümmt bzw. geneigt) zum Einsatz. Bei geneigten Bauteilen entsteht durch das selbstständige horizontale Ausnivellieren des SVB eine sogenannte schiefe Arbeitsfuge, in der bei entsprechender Bewehrungsneigung zusätzliche Abtriebskräfte auftreten. Die f2k ingenieure haben aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung bereits einen ingenieurmäßigen 3-D-Fugennachweis entwickelt, der normativ nicht abgedeckte Effekte berücksichtigt. Gerne beraten wir Sie zum rechnerischen Nachweis schiefer Arbeitsfugen und zu den ausführungstechnischen Besonderheiten bei der Verwendung von SVB im Neubau. Im Bestandsbau gestaltet sich die Instandsetzung oder Ertüchtigung von Arbeitsfugen in der Regel äußerst komplex. Aufgrund unserer Erfahrung und Expertise auf diesem Gebiet können wir für Sie individuelle Maßnahmen für Ihre Aufgabenstellung entwickeln.

05_2021

Für einen führenden deutschen Hersteller von Aluminiumkonstruktionen haben die f2k ingenieure deutschlandweit bereits über 20 Fußgänger- und Radwegbrücken entworfen. Die individuellen Besonderheiten und Anforderungen reichen dabei von hohen Windlasten im Küstenbereich über komplexe Geometrien bis hin zu Lasten aus Sonderfahrzeugen (z.B. Räumfahrzeuge). Als wirtschaftliche Lösung für Brücken mit geringen Spannweiten haben sich parallele Einfeldträger als statisches System ergeben, mit zunehmenden Spannweiten können die Träger als Fachwerkkonstruktion aufgelöst werden und als seitlicher Abschluss der Brücke auch das Geländer aufnehmen. Aluminiumkonstruktionen bieten gegenüber anderen Materialien den Vorteil einer hohen Lebensdauer von bis zu 100 Jahren bei geringem Wartungsaufwand und dadurch minimalen Unterhaltskosten. Das vergleichsweise geringe Gewicht minimiert die Transport- und Montagekosten und die Konstruktionen sind in der Regel vollständig rezyklierbar. Video von der Montage der Brücke

04_2021

Das durch Prof. Dr. Kai Kürschner bautechnisch geprüfte Parkhaus in Stuttgart (Aktuelles 28_2019) ist nun nahezu fertiggestellt. Auf dem aktuellen Foto sind die ca. 16 m hohen, diagonal angeordneten Fassadenstützen aus Stahl-Rechteckrohren mit Brandschutz­beschichtung gut zu erkennen. Die so angeordneten Stützen steifen das Gebäude aus und dienen zudem als Randauflagerung der Stahlverbunddecken. Rampenanlage und Untergeschoss sind in Stahlbetonbauweise errichtet. Das Gebäude ist mittels einer tragenden Bodenplatte auf dem durch Rüttelstopfsäulen verbesserten Baugrund gegründet und bietet Platz für ca. 350 Fahrzeuge.

03_2021

Bei einem Logistikzentrum eines international tätigen deutschen Einzelhandelsunternehmens wurden die Außenlagerflächen mit unbewehrten Bodenplatten und regelmäßigen Fugenschnitten in Längs- und Querrichtung gemäß ZTV erweitert (ca. 1500 m²). Da die erforderliche geplante Betongüte durch Laborversuche an entnommenen Bohrkernen nicht nachgewiesen werden konnte, war die Tragfähigkeit der Bodenplatte unter Berücksichtigung der vorhandenen Betondruckfestigkeit nachzuweisen. Neben der maximal zulässigen Belastung im IST-Zustand zeigten die f2k ingenieure auch Möglichkeiten zur Ertüchtigung der Bodenplatten ohne Abriss des mangelhaften Betons auf.

02_2021

Wir suchen baldmöglichst eine fachlich versierte Verstärkung für den
Prüfbereich und die Verwaltung (auch zwei Halbtagsstellen möglich):

Techn. Kaufm. Büroassistenz (m/w/d) 100 %

Haben Sie Interesse?

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.f2k-ingenieure.de oder bei
Frau Weil (Telefon 0711 / 12 85 207 – 59, Zentrale – 0).

Wir freuen uns auf Ihre aussagekräftigen Unterlagen an
bewerbung@f2k-ingenieure.de.

01_2021

Für eine Fahrradstation „Bikesafe“ am Fuße der Schwäbischen Alb ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Die Anlage besteht aus einem Stahlturm mit einer Höhe von ca. 12 m und einem Durchmesser von 7,6 m. Das Haupttragwerk bilden Stützen, welche in einem Abstand von ca. 1,4 m umlaufend angeordnet sind und in einem Abstand von 2,4 m über horizontale Riegel verbunden werden. Die Aussteifung erfolgt durch 4 Wandverbände, welche jeweils zwischen zwei Stützen angeordnet sind und zwischen den horizontalen Riegeln spannen, sowie durch die 16 umlaufend angeordneten Zweigelenkrahmen. Die Gründung erfolgt als Flachgründung mittels Fundamentplatte. Die Dacheindeckung besteht aus Stahl-, die Fassade aus Aluminiumblechen.

29_2020

Die f2k ingenieure wünschen Ihnen und Ihren Angehörigen ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten und vor allem gesunden Start ins Jahr 2021!

Ein für alle herausforderndes Jahr neigt sich dem Ende. Umso mehr möchten wir uns bei Ihnen für Ihre Unterstützung und Ihre Treue in 2020 bedanken, verbunden mit dem Wunsch, diese vertrauensvolle Zusammenarbeit auch 2021 erfolgreich fortzusetzen.

Ein ganz besonderes DANKESCHÖN richten wir an unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die durch ihr herausragendes Engagement und tollen Teamgeist mitgeholfen haben, in dieser schwierigen Zeit die Existenz unseres Unternehmens zu sichern.

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + Steffen Lettow + f2k-Team

28_2020

Für einen schwerpunktmäßig in den Bereichen Automatisierung und Digitalisierung tätigen weltweit führenden Maschinen- und Anlagenbauer ist die Stahlkonstruktion einer Industrieanlage im südeuropäischen Ausland zu planen. Die Struktur muss ein System von Rohren tragen, von denen einige bis zu etwa 20 Meter hoch sind. Die spezifische Anforderung des Kunden bestand im Entwurf einer Struktur, die Windgeschwindigkeiten von bis zu 40 m/s (ca. 150 km/h) standhalten kann, was den normativen Windlastansatz um ca. 40% übersteigt. Als weitere Anforderung war die Struktur ohne vertikale Verbände zu entwerfen. Die unter Berücksichtigung dieser Anforderungen entworfene Stahlkonstruktion weist ein Gesamtgewicht von ca. 70 t auf (ca. 55 t für die Tragstruktur + ca. 15 t für Treppen, Gitterrost, Geländer, usw.).

27_2020

Die in Aktuelles 17_2015 und 08_2017 vorgestellte Instandsetzung der denkmalgeschützten genieteten Stahlbrücke ist nun kurz vor Fertigstellung. Die in Übereinstimmung mit allen denkmalrechtlichen Anforderungen instandgesetzte und beschichtete Stahlkonstruktion befindet sich wieder an Ort und Stelle, ausgerichtet in den Lagern auf den ebenfalls sanierten Natursteinmauern. Derzeit laufen die Schal- und Bewehrungsarbeiten für den Überbau, so dass, nach dessen Betonage, die grundlegend instandgesetzten historischen Geländer montiert werden können. Mit der Fertigstellung der Zuwegung und der Beschichtung des Überbaus ist die Inbetriebnahme der Brücke um den Jahreswechsel vorgesehen.

26_2020

Für einen Neubau von vier Getreidesilos mit einer Gesamtfüllmenge von ca. 370 t ist Prof. Dr. Kai Kürschner hoheitlich mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Silos aus Stahl haben eine Höhe von ca. 15 m und einen Durchmesser von 7 m. Die Konstruktion besteht aus Wellblechtafeln, die werksseitig vorgebogen und in Ringen mit gegeneinander versetzen vertikalen Stößen verschraubt werden. In Abständen von ca. 1 m werden die Wellbleche durch außen aufgeschraubte Stützen versteift. Die Silos haben kegelförmige Dächer mit 28° Neigung und werden auf eine 30 cm dicke Stahlbetonplatte aufgedübelt.

25_2020

Ein aus zwei ca. 60 und 80 Jahre alten Gebäuden bestehender Bürokomplex in exponierter innerstädtischer Lage soll umfassend saniert werden. Neben einem vollständig neuen Innenausbau mit zeitgemäßem Standard sind als gravierend tragwerksrelevante Veränderungen zu benennen: eine komplett neue vorgehängte Glasfassade und ein großer stützenfreier Veranstaltungsraum im Dachgeschoss, der möglichst ohne Rückbau der vorhandenen Dachkonstruktion umgesetzt werden soll, sowie der Einbau ausreichend leistungsfähiger Aufzugsanlagen. Die Bestandskonstruktion ist zudem in der Vorentwurfsphase hinsichtlich der Tragfähigkeit unter neuen bzw. geänderten Lasten zu untersuchen und bzgl. der möglichen Einstufung der einzelnen Bauteile in die Feuerwiderstandsklassen zu bewerten. f2k ingenieure sind mit der tragwerksplanerischen Beratung im Zuge der Vorentwurfsplanung beauftragt.

24_2020

An einem beliebten Aussichtspunkt der Stadt Stuttgart soll ein neues Gebäude eines etablierten Gastronomiebetreibers entstehen. Für das Haupttragwerk des Gebäudes wurde eine Kuppelkonstruktion in nachhaltiger Holzbauweise mit einem Durchmesser von 12,3 m und einer Höhe von 5,5 m geplant. Diese leichte Kuppelkonstruktion erhält als Dach eine mit einer Membran verkleidete „Stahlkappe“. Radial im Bodenaufbau angeordnete Zugstäbe schließen die horizontalen Auflagerkräfte der Bogenträger kurz, so dass – abgesehen von Wind- und Erdbebenbeanspruchungen – lediglich vertikale Auflagerkräfte in den Baugrund einzuleiten sind. Ergänzt wird die Kuppel durch eingeschossige Funktions- und Nebengebäude in Holzständerbauweise auf einer Fläche von ca. 90 m². f2k ingenieure sind mit der Genehmigungsstatik sowie der Schal- und Bewehrungsplanung beauftragt.

23_2020

In einer Fertigungs- und Montagehalle nordwestlich von Stuttgart planen f2k ingenieure für ein mittelständisches Unternehmen die Aufstellung einer neuen Maschine. Dazu sind Teile der Hallenbodenplatte herauszuschneiden, der Unterbau muss erneuert und die Bodenplatte neu betoniert werden. Hierbei waren in großem Umfang Gruben und Kanäle zu berücksichtigen, die Statik der Bodenplatte musste unter den Anforderungen der neuen Maschine erstellt und ein Bauablauf für die Errichtung der Bauteile mit sehr geringen Toleranzen geplant werden. Auch mussten die Planungsarbeiten in einem engen Zeitfenster geplant werden und die Bewehrung war für den Einbau in einer Halle unter Betrieb auszulegen.

22_2020

Für den Neubau einer zweigeschossigen Stahlhalle in Hessen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung privatrechtlich beauftragt. Das Hauptgebäude mit den Grundriss-Abmessungen 20 m x 24 m wird mit einem Flachdach ausgeführt. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen mit einer Höhe von 9 m. Die Rahmen sind in einem Abstand von 5 m angeordnet. An die Halle grenzt ein Anbau mit den Hauptabmessungen 7,5 m x 8,5 m und einer Höhe von 5 m. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt durch die Rahmen. Für die Aussteifung in Hallenlängsrichtung sind Dach- und Wandverbände vorgesehen. Die Gründung erfolgt auf Einzel- und Streifenfundamenten. Die Zwischendecke im Inneren wird mit Spannbeton-Fertigdecken ausgeführt. Der Stahlbau ist mit einer reaktiven Brandschutzbeschichtung für einen feuerhemmenden Brandschutz (F30) versehen.

21_2020

Eine Besonderheit – nicht nur in der Stuttgarter Kessellage – sind exklusive Baugrundstücke in starker bis extremer Hanglage. Die für eine Bebauung notwendigen Verbaumaßnahmen können hier in der Regel nicht isoliert geplant werden sondern sind hinsichtlich aller Zwischen-, Aushub- und Bauzustände sowie auch dem Endzustand mit der Tragwerksplanung der späteren Bebauung verflochten und dementsprechend sorgfältig abzustimmen. Für eine fundierte Beratung bereits in der Vorplanung sind genaue Kenntnisse zu den Möglichkeiten und Grenzen des einschlägigen Spezialtiefbaus unerlässlich – schließlich beeinflussen die daraus resultierenden Zusatzkosten die Wirtschaftlichkeit des Bauvorhabens ganz grundlegend. f2k ingenieure verfügt über entsprechende Erfahrung und ein Netzwerk an einschlägig hochspezialisierten Fachplanern um von der Erstberatung bis zur Ausführungsplanung und Bauüberwachung alle Leistungen des Spezialtiefbaus zu begleiten.

20_2020

Für die Umnutzung einer Betriebswerkstatt in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Der Umbau beinhaltet den Einbau einer neuen Zwischendecke für die Nutzung als Pausenraum. Die neue Zwischendecke befindet sich ca. 4 m oberhalb der Bodenplatte, hat die Abmessungen von ca. 5 m x 5 m und wird an die bestehende Stahlbetonkonstruktion angeschlossen. Die Zwischendecke wird mit Trockenestrich auf Trapezblech hergestellt. Die Trapezprofile liegen auf neuen Stahlträgern auf, die an die Bestandskonstruktion kraftschlüssig angeschlossen werden. Das Bestandsgebäude wurde ab 1968 geplant und gebaut.

19_2020

Für den Umbau einer bestehenden Asphaltmischanlage im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung des gesamten Stahlbaus ab OK Bodenplatte beauftragt. Der Prüfumfang umfasst den Gerüstturm der Mischanlage, die angrenzende Unterkonstruktion der Paralleltrommel, zwei Silos sowie einen Schornstein. Das Stahlgerüst der Mischanlage besteht aus zusammengesetzten Stahl-Chassis, die aufeinander gesetzt und mit Schrauben biegesteif verbunden werden. Insgesamt entstehen dadurch zwei Mischtürme mit den maximalen Abmessungen 3m x 7m x 14m. Auf dem Gerüst wird in der Höhe von ca. 14m eine Siebanlage errichtet, die eine maximale Höhe von 27,5m aufweist.  Die Unterkonstruktion für die Paralleltrommel hat die Abmessungen 6m x 29m x 28m. Der Lastabtrag erfolgt über Pendelstützen. Die Aussteifung in beide Richtungen erfolgt durch die beiden mehrstöckigen Rahmen.

18_2020

Nach der langen Corona-Pause wurde für eine Outdoorveranstaltung in Stuttgart die Installation eines Tores als Durchfahrt für die PKWs auf die Veranstaltungsfläche geplant. Die Grundfläche der Konstruktion beträgt 4 m x 11 m mit einer Höhe von 4 m. f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung, dem Standsicherheitsnachweis der Konstruktion, sowie der Dimensionierung der erforderlichen Ballastierungen beauftragt. Speziell temporäre Tragwerke im Außenbereich erfordern eine genaue Analyse der Windbeanspruchungen. Die entsprechenden statischen Nachweise erfolgten unter Ansatz der Windlasten nach DIN EN 1991-4/NA für die Windlastzone 1. Die Traversenkonstruktion wird mittels einer Ballastierung von insgesamt 800 kg gegen Abheben und Gleiten gesichert.

17_2020

In einer großen Kreisstadt nordwestlich von Stuttgart errichtet ein etablierter Bauträger eine Wohnanlage mit 26 Einheiten, bestehend aus einem Punkthaus und einer Randbebauung. f2k ingenieure sind mit der Erstellung der Genehmigungsstatik sowie der Schal- und Bewehrungsplanung beauftragt. Für die Randbebauung ist ein asymmetrisches Satteldach vorgesehen, für das Punkthaus ein Flachdach. Beide Baukörper sind mit einer gemeinsamen Tiefgarage für 39 PKW verbunden. Der Vertikallastabtrag und die Aussteifung der Wohngeschosse erfolgt weitestgehend über Mauerwerkswände. Durch den Nutzungswechsel vom Erd- zum Untergeschoss wird eine Abfangdecke erforderlich. Ein Verbau sichert im Bauzustand die Nachbarbebauung auf einer Seite der Baugrube.

16_2020

Im Zuge der immer knapper werdenden bebaubaren Flächen in attraktiven Innenstadtlagen rücken zunehmend Nachverdichtungsmöglichkeiten in den Fokus von Bauherren und Planern. f2k ingenieure unterstützen regelmäßig derartige Vorhaben von der ersten statischen Machbarkeitsuntersuchung über alle Planungsstadien hinweg bis zur Ausführungsplanung und Umsetzung – dabei reicht der Umfang der Maßnahmen von besser nutzbaren Dachstühlen über mehrgeschossige Aufstockungen bis zu autarken Gebäuden, die auf das Bestandsgebäude punktuell aufgesetzt werden. Im frühen Planungsstadium ist eine sorgfältige Analyse der bestehenden Tragstruktur wichtig, die neben der Bewertung der Bestandsunterlagen – so diese überhaupt vorhanden sind – immer auch den sorgfältigen Abgleich mit der Situation vor Ort erfordert. Nur so können die erforderlichen Tragreserven zuverlässig bewertet und ggf. notwendige Verstärkungsmaßnahmen wirtschaftlich bemessen werden. f2k ingenieure können für diese Bestandserkundungen und -untersuchungen auf ein Netzwerk etablierter Ausführungsunternehmen und renommierter Prüflabore zurückgreifen.

15_2020

Für die teilweise Wiedereinrichtung und den Weiterbetrieb eines bestehenden Recyclingplatzes in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Innerhalb der Baumaßnahme werden diverse Lagerbereiche mit Hilfe von Stahlstell- und Schwergewichtswänden abgeteilt. Die Stahlstellwände haben eine Länge von max. 3 m und eine Höhe von max. 8 m. Die Schwergewichtswände haben eine Höhe von max. 4,80 m und unten eine Breite von 1,20 m, die sich nach oben hin auf 0,60 m verjüngt. Die Wände sind mit einzelnen Steinen im Verbund geschichtet und über Stahlrohre untereinander verbunden. Die Gründung erfolgt über eine Verankerung in Streifenfundamenten.

14_2020

Ein unter Denkmalschutz stehendes Gebäude aus dem 18. Jahrhundert im Zentrum einer Kreisstadt im Norden Baden-Württembergs soll umfassend und grundlegend saniert und hinsichtlich einer künftigen Nutzung als Wohn- und Geschäftshaus umgebaut werden. Obwohl an prominenter Stelle im Stadtzentrum gelegen, hatte die Gebäudesubstanz durch langen Leerstand und nicht bzw. nicht fachgerecht instandgesetzte Schäden massiv gelitten. In Teilbereichen traten bereits so starke Verformungen auf, dass Sicherungsmaßnahmen durchzuführen waren und ein Teilabriss des Gebäudes erwogen werden muss. Am Anfang stand daher die sorgfältige und umfassende Bestandsaufnahme unter Berücksichtigung der statischen Aspekte wie auch des Denkmalschutzes. Darauf aufbauend lassen sich die auszutauschenden wie auch die zu erhaltenden Bauteile bestimmen, um eine belastbare Grundlage für den weiteren Planungs- und Abstimmungsprozess zu erhalten.

13_2020

Auf dem Gelände eines weltweit agierenden Technologieunternehmens in Tübingen plant f2k ingenieure den Neubau einer Andockstation neben einer bestehenden Produktionshalle.
Das als Stahlhalle geplante Gebäude dient als Anbau zu Lager- und Verladezwecken, Vorsatzschleusen vor der Halle dienen dem Witterungsschutz bei dem Be- und Entladen der LKW. Aufgrund von im Untergrund verlaufenden Leitungen und den tiefliegenden tragfähigen Bodenschichten wurde eine freitragende Bodenplatte zwischen Magerbetonpfählen für eine Nutzlast von 50 kN/m² konzipiert. Diese Gründungsart ermöglicht zudem bestmöglich die Forderung nach geringstmöglichen Differenzsetzungen zwischen Bestandsgebäude und Neubau zu erfüllen. f2k ingenieure sind mit dem Entwurf und der Genehmigungsstatik beauftragt.

12_2020

Für den Neubau eines Parkhauses in Baden-Württemberg ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Das 2-schiffige Parkhaus wird in Splitlevel-Bauweise errichtet. Das Parkhaus ist ca. 58 m lang, ca. 33 m breit und hat eine Höhe von ca. 10 m bei einer Geschosshöhe von ca. 2,75 m. Die Erschließung des Parkhauses erfolgt mit Auf- und Abfahrtsrampen, die jeweils die halbe Geschosshöhe überbrücken.  Die Tragkonstruktion des Parkhauses besteht aus 10 cm dicken Stahlbetonfertigteilplatten, die als Einfeldträger über 2,5 m bzw. 2,7 m spannen und ihre Lasten an die Deckenträger weiterleiten. Die Träger sind als Stahl- bzw. Stahlverbundträger ausgebildet und leiten ihre Lasten an Stahlstützen bzw. Abfangträger weiter. Die Aussteifung erfolgt durch Verbände in Längs- und Querrichtung in den Längs- und Rampenachsen des Gebäudes. Die horizontalen Lasten werden über die Deckenscheiben in die Vertikalverbände weitergeleitet. Sämtliche Treppenhäuser sind in Fertigteilbauweise errichtet und sind statisch komplett vom Parkhaus entkoppelt. Die Gründung erfolgt mittels Streifenfundamenten.

corona_2020

Die derzeitigen Einschränkungen infolge der Corona-Pandemie haben auch Einfluss auf den Geschäftsbetrieb der f2k ingenieure gmbh. Im Zuge der Kontaktminimierung wurden frühzeitig die Hygienemaßnahmen verstärkt und Besprechungen bestmöglich minimiert. Zur weiteren Kontaktminimierung im Team wurden die ohnehin praktizierten Möglichkeiten der flexiblen Arbeitszeiten und mobilen Arbeitsplätze nochmals umfassend erweitert. So sind wir auch in diesen besonderen Zeiten auf den gewohnten Kommunikationswegen erreichbar und arbeiten mit unverminderter Kraft an allen Projekten – im Sinne unserer Kunden und Planungspartner. Bleiben Sie gesund!

11_2020

Für eine freistehende Stahlbühne als Messestand in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Die Geschosshöhe OK Bühnenbelag der 1-geschossigen Bühnenanlage beträgt ca. 4 m. Die Außenabmessungen der rechteckigen Bühnenfläche betragen ca. 10 m in Längs- und 9 m in Querrichtung der Anlage. Die Gesamtaussteifung der Bühnenanlage erfolgt über die Einspannung der Bühnenstützen in die Bodenplatte als Kragarm unter Berücksichtigung der Kopplung der Bühnenstützen über die Bühnenebene aus Neben- und Hauptträgern zusammen mit einer Spanplatte als Bühnenbelag. Die Stützenprofile werden als rollprofiliertes lasergeschweißtes Quadratrohr QR 140×4.0 mit Systemlochung ausgebildet, die Bühnenhaupt- und -nebenträger als offene dünnwandige rollprofilierte Stahlträger mit Systemlochung.

10_2020

Die Flachdachbereiche eines Anfang der 90er Jahre in Massivbauweise erstellten Gebäudes in Stuttgart zeigen teilweise gravierende Undichtigkeiten, die bereits zu einer Durchfeuchtung der Deckenkonstruktion bis in die darunter befindlichen Räume geführt haben. Eine den anerkannten Regeln der Technik entsprechende Erneuerung der Dachabdichtung erfordert, dass diese an den aufgehenden Bauteilen hochgeführt wird – im vorliegenden Fall war dies aufgrund der vorgehängten Fassaden (teilweise mehrgeschossige Vormauerung aus Betonwerkstein, teilweise Stahlbeton-Fertigteile) nicht ohne weiteres möglich. Da Bestandsunterlagen nicht beizubringen waren, wurden f2k ingenieure hinzugezogen, um die standsicherheitsrelevanten Fragestellungen zu klären. Durch Sondierungsöffnungen in der Fassade konnte das ungewöhnliche Konstruktionsprinzip zweifelsfrei erkundet und eine kostengünstige Methode zum Teilabbau geplant werden. Großflächige und kostenintensive Eingriffe in die Bestandsfassade können so vermieden werden.

09_2020

Die f2k ingenieure sind mit der Machbarkeitsuntersuchung eines Seilaufzuges als Ersatz für einen Stempelaufzug beauftragt. Der ca. 18 m hohe Stempelaufzug mit einer dreiecksförmigen Grundrissfläche ist aufgrund seines Alters sehr störanfällig. Der Personenaufzug verläuft hinter einer dreiecksförmigen Glasfassade, die erhalten bleiben soll. Ausgehend von Ortsterminen mit Anbieterfirmen wurden die notwendigen baulichen Maßnahmen untersucht: eigene Stahlunterkonstruktion für den Seilaufzug hinter der Bestandsfassade, Seilumlenkungen, Stilllegung des unteren Maschinenraums etc. Als Entscheidungsvorlage für den Eigentümer des Gebäudes werden die notwendigen Baumaßnahmen (inkl. Herstellungsdauer) und die geschätzten Baukosten untersucht und vorgestellt.

08_2020

Für eine Veranstaltung eines Fahrzeugherstellers in Stuttgart werden Abhängepunkte an der Bestandsdecke für eine maximale Belastung von jeweils 500 kg zzgl. des Eigengewichts des Motorkettenzugs geplant. Hierfür sollen Stahlankerplatten mit jeweils vier Dübeln in der Stahlbetondecke verankert werden. Die Lasteinleitung pro Abhängepunkt erfolgt über eine Öse, die an die Ankerplatte geschweißt ist. f2k ingenieure wurden mit der Detailstatik beauftragt, die sowohl die Dimensionierung der Stahlbauteile als auch die Anbindung an den Bestand beinhaltet. Da es sich um Abhängepunkte über Publikumsverkehr handelt, muss gemäß DGUV-Vorschrift die maximale Belastung mit einer 2-fachen Sicherheit beaufschlagt werden.

07_2020

Für einen Sprinklertank im Osten Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Anlage besteht aus einem zylinderförmigen Behälter aus Stahl, der oberirdisch aufgestellt wird. Der Behälterdurchmesser beträgt ca. 10,5 m, die Höhe 9,6 m. Die Behälterwandung besteht aus einzelnen horizontal und vertikal miteinander verschraubten Blechtafeln mit den Abmessungen 2,5 m x 1,25 m. Ausgesteift wird die Konstruktion über 3 Aussteifungsringe. Die Dacheindeckung besteht aus Sandwichpaneelen, die auf kaltgeformten Stahlprofilen gelagert sind. Die Gründung erfolgt mittels Fundamentplomben.

06_2020

Für eine Veranstaltung im Central Park New York wird eine temporäre Installation aus Layher-Allround-Gerüsten geplant. Die Konstruktion hat Gesamtabmessungen von ca. 26 m x 8 m x 2 m und besteht aus 15 miteinander gekoppelten und vollständig eingehausten Einzelmodulen. Gemäß Vorgabe des Veranstalters muss der Betrieb bei der Überschreitung einer Windgeschwindigkeit von 40 mph (entsprechen 18 m/s) eingestellt und die Verkleidung entfernt werden. f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung und dem Standsicherheitsnachweis beauftragt. Aufgrund der hohen Windlasten war für die Sicherstellung der Standsicherheit eine Ballastierung mit 2500 kg erforderlich, die in 5 Modulen à 500 kg gleichmäßig verteilt angeordnet werden musste.

05_2020

Im Zuge einer turnusmäßigen Bauwerksprüfung wurde bei einer Lärmschutzwand im Raum Kirchheim/Teck festgestellt, dass sich eine Schiefstellung um mehrere Zentimeter bis hin zu Dezimetern eingestellt hat. Die f2k ingenieure sind mit der Objektplanung für Bestandsuntersuchungen und Sanierungsmaßnahmen beauftragt. Die Lärmschutzwand besteht aus Pflanzentrögen und zwischen Stahlpfosten eingehängten Wandelementen. Die Pflanzentröge sind auf einem Streifenfundament und die Stahlpfosten auf Bohrpfählen gegründet. Die Lärmschutzwand ist ca. 50 m lang und steht auf einem Erddamm direkt neben der Straße. Die Vermessungsarbeiten, die Baugrunduntersuchungen und die Nachrechnung der bestehenden Lärmschutzwand sind abgeschlossen. Aktuell wird der Straßendamm erdstatisch untersucht. Ausgehend von diesen Fakten wird ein Sanierungskonzept ausgearbeitet und umgesetzt.

04_2020

Für die Errichtung eines Gewerbebaus mit Verwaltungs- und Hallenbereich in Baden-Württemberg ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Halle ist als Stahlkonstruktion mit den Hauptabmessungen 20 m x 35 m geplant. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen mit einer Stützweite von 20 m. Die Rahmen in Satteldachgeometrie mit einer Höhe von ca. 8 m sind in einem Abstand von 5 m angeordnet. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt durch die Rahmen und an den Giebelwänden durch Vertikalverbände. Für die Aussteifung in Hallenlängsrichtung sind Dach- und Wandverbände eingebaut. Die Lager- und Werkstatthalle wird vom 2-geschossigen Bürobereich durch eine F90-Brandwand aus Stahlbeton getrennt. Das Obergeschoss des Bürobereichs wird ebenfalls als Stahlkonstruktion ausgeführt und durch Dach- und Wandverbände ausgesteift. Das Erdgeschoss des Bürotrakts wird in Stahlbeton ausgeführt und über die Stahlbetonwände ausgesteift. Im Hallenbereich gibt es zwei Bühneneinbauten unterschiedlicher Bauart: eine Bühnenkonstruktion ist als Stahlbetondecke auf ebensolchen Stützen konzipiert, die andere als Stahlbühne mit Holzbelag. Die Gründung der Konstruktion erfolgt über Streifenfundamente.

03_2020

Für die Messe Frankfurt werden Lasthaken aus Stahlwinkeln mit zwei Schubknaggen als Aufhängungen an Halfenschienen geplant. Diese sollen für eine Last von 600 kg zuzüglich Eigengewicht eines Kettenzugs von 70kg ausgelegt werden. Die Lasteinleitung der Abhängelast erfolgt mit einer Ringschraube M20 in das Profil und wird über zwei Hammerkopfschrauben M16 in die Halfenschiene weitergeleitet. f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse des Lasthakens sowie der Anschlussdetails, bestehend aus Schrauben und Schweißnahtverbindungen, beauftragt. Für das Stahlprofil wurde ein dreidimensionales FE-Modell erstellt, um sowohl das Verformungsverhalten als auch lokale Spannungsspitzen abzubilden. Die resultierenden Auflagerkräfte wurden für die Bemessung der Hammerkopfschrauben herangezogen.

02_2020

In zentraler Stuttgarter Innenstadtlage entsteht ein neues Wohn- und Geschäftshaus an der Stelle eines abzubrechenden Kaufhauses. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung für den Neubau beauftragt, der bis zu 3 Unter- und 6 Obergeschosse umfasst. Von zentraler Bedeutung werden die aus der Baugrubenumfassung resultierenden Zwangspunkte sein: Das Baugrundstück wird an 3 Seiten unmittelbar durch öffentliche Straßen mit vielfältigsten unterirdischen Medientrassen tangiert, die 4. Seite weist eine Grenzbebauung auf. Eine in die Untergeschosse des Bestandsgebäudes integrierte ehemalige Unterführung sowie ein benachbarter U-Bahn-Tunnel erhöhen die Komplexität weiter. Allseitig finden sich Verbau- und Unterfangungsbauteile vorangegangener Maßnahmen im Untergrund, und die unterschiedlichen Gründungsarten der Vorgängerbauten (teilweise Pfahlgründung, teilweise Einzel- bzw. Streifenfundamente) sind beim Entwurf der Gründung zu berücksichtigen. Die tief reichenden Bereiche der Untergeschosse müssen als wasserundurchlässige Konstruktion konzipiert werden. Die Tragstruktur des aufgehenden Gebäudes wird mit Flachdecken, Stützen und Wänden zum Vertikal- als auch Horizontallastabtrag ausgebildet.

01_2020

Die f2k ingenieure wünschen Ihnen und Ihren Angehörigen frohe, besinnliche und erholsame Festtage sowie einen guten und erfolgreichen Start ins neue Jahr 2020!

Wir bedanken uns für die sehr gute Zusammenarbeit, vor allem aber für Ihr Vertrauen in uns und unser Team. Wir freuen uns schon jetzt auf viele neue, spannende Projekte und Herausforderungen, die wir gemeinsam im neuen Jahr meistern dürfen.

Ein ganz besonderer DANK gebührt unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die mit Teamgeist und herausragendem Einsatz alle Aufgaben meisterlich lösen konnten

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + Steffen Lettow + f2k-Team

51_2019

Die f2k ingenieure wünschen Ihnen und Ihren Angehörigen frohe, besinnliche und erholsame Festtage sowie einen guten und erfolgreichen Start ins neue Jahr 2020!

Wir bedanken uns für die sehr gute Zusammenarbeit, vor allem aber für Ihr Vertrauen in uns und unser Team. Wir freuen uns schon jetzt auf viele neue, spannende Projekte und Herausforderungen, die wir gemeinsam im neuen Jahr meistern dürfen.

Ein ganz besonderer DANK gebührt unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die mit Teamgeist und herausragendem Einsatz alle Aufgaben meisterlich lösen konnten.

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + Steffen Lettow + f2k-Team

50_2019

In zwei Geschossen eines ehemaligen Kaufhauses in der Stuttgarter Innenstadt richtet eine amerikanische Restaurantkette eine neue Filiale ein – das übrige Gebäude wird künftig als Bürofläche genutzt. Die Bausubstanz des Gebäudes, das in der Nachkriegszeit entstand, wurde bis heute immer wieder geändert und angepasst – z.B. durch eine Aufstockung, Erweiterungen, Umbauten und Umnutzungen. Das Tragsystem der Geschossdecken besteht auch heute noch aus der damals üblichen Kaiserrippendecke. Die aktuell anstehende Nutzungsänderung umfasst als statische Maßnahmen primär das Schließen von Deckendurchbrüchen aus der bisherigen Nutzung (Verbindungstreppen, Warenaufzüge etc.) und das Herstellen neuer Durchbrüche (Speisenaufzug, Lüftung etc.). f2k ingenieure erbringen tragwerksplanerische Planungs- und Beratungsleistungen für die Umbaumaßnahmen des Gebäudes.

49_2019

Im Zuge eines immissionsschutzrechtlichen Genehmigungsverfahrens ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung der Erweiterung einer Produktionshalle in Baden-Württemberg beauftragt. Das Vorhaben umfasst die Errichtung eines neuen Druckwerks als Stahlbühne sowie die Errichtung einer neuen Abluftreinigung (RTO) als Schornstein aus Stahl. Die Abmessungen der Stahlkonstruktion betragen ca. L x B x H = 16 m x 8 m x 6 m. Die Lasten werden über einen Stahlträger als Mehrfeldträger abgetragen, der in Quer- und Längsrichtung durch biegesteife Rahmenecken ausgesteift ist.

48_2019

Für die größte pharmazeutische Fachmesse in Europa wurde eine doppelstöckige Ausführung des SYMA-Systems geplant. Der Messestand ist ca. 26 m lang und 4,5 m breit sowie 6 m hoch. Zwei Treppen ermöglichen den Zugang zur oberen Ebene. Die insgesamt 32 Stützen des doppelstöckigen Messestandes stehen in einem Abstand von 2 m bis 4,5 m. f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung des Messestandes beauftragt. Zur Erzielung einer ausreichenden Quer- und Längssteifigkeit der Konstruktion mussten Aussteifungen ergänzt und mehrere Stützen mit Fußeinspannungen ausgeführt werden. Die Einspannung der Stützenfüße wurde mittels biegesteifen Anschlusses an massive Stahlplatten realisiert.

47_2019

Die f2k ingenieure feiern ihren 5. Geburtstag! Vor genau fünf Jahren wurde mit der Beurkundung des Gesellschaftsvertrags durch die drei Gründungsgesellschafter Dr. Jürgen Fries, Prof. Dr. Kai Kürschner und Dr. Martin Kobler der Grundstein des Büros gelegt, das dann zum Jahresbeginn 2015 seine operative Tätigkeit aufgenommen hat. Innerhalb der fünf sehr ereignisreichen Jahre hat sich unser Büro mit seiner hohen Beratungs-/Planungsqualität und Termintreue einen Namen gemacht und sich im Markt etabliert. Der Dank dafür gebührt auch unserem großartigen Team von mittlerweile ca. 36 Personen. Die f2k ingenieure freuen sich auf weitere spannende Projekte mit Ihnen.

46_2019

In Einzelgesprächen und einem ausführlichen Workshop setzten sich die Geschäftsleitung und das Team der f2k ingenieure mit aktuellen Fragestellungen zu folgenden beispielhaften Themenbereichen auseinander: Informationsfluss in Projekt und Büro, Zusammenarbeit im Projektteam und mit der Geschäftsführung, Organisationsformen sowie Vor- und Nachteile hierarchischer Strukturen, Wissensmanagement und Qualitätssicherung, Teamwork und flexible Arbeitszeiten sowie Work-Life-Balance, etc. Die im konstruktiven Dialog ausgetauschten Sichtweisen und Standpunkte tragen wesentlich zum gegenseitigen Verständnis bei, und die in den weiterführenden Diskussionen ausgearbeiteten Konzepte ermöglichen die kontinuierliche Weiterentwicklung der f2k ingenieure aber auch jedes Einzelnen.

45_2019

In der Stuttgarter Innenstadt soll ein bestehendes Wohnhaus aufgestockt werden. An Stelle des bislang nicht nutzbaren Dachgeschosses werden dabei 2 Maisonette-Wohnungen errichtet, indem das flache Satteldach durch ein deutlich steileres Dach ersetzt wird. In einem ersten Schritt wurde im Zuge einer Machbarkeitsstudie untersucht, inwieweit die Tragstruktur aus den 50er Jahren geeignet ist, das bislang aus 5 Ober- und 2 Untergeschossen bestehende Gebäude entsprechend der Planung aufzustocken. Eine besondere Herausforderung stellte dabei die Vorgabe der Bauherrschaft dar, dass Eingriffe in den übrigen Geschossen des vollständig bewohnten Gebäudes zu vermeiden sind. Die Aufstockung wurde daher als Holzbaukonstruktion mit weitspannenden Brettstapelelementen konzipiert und kann so auf das Bestandsgebäude aufgesetzt werden.

44_2019

Ein international operierendes österreichisches Unternehmen veranstaltet zweimal jährlich eine Großveranstaltung inkl. Konzert. Im Rahmen dessen werden in einem Außenzelt auf einer Grundfläche von 30 m x 90 m an der Zeltkonstruktion geflogene Traversenkonstruktionen zur Anbringung von Ton- und Lichttechnik an 182 Abhängepunkten installiert. Des Weiteren wird im Bühnenbereich eine geständerte Traversenkonstruktion auf einer Fläche von ca. 19 m x 15 m mit 9 m Höhe aufgebaut. f2k ingenieure wurden mit der Analyse beider Systeme beauftragt. Dies beinhaltete die Überprüfung der Querschnitte hinsichtlich Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit, die Punktlasten der Abhängepunkte und die Standsicherheit der geständerten Traversenkonstruktion.

43_2019

Für die Errichtung einer Leichtbauhalle in Baden-Württemberg ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Halle soll über einen befristeten Zeitraum von 2 Jahren aufgestellt bleiben. Hierfür wurde auf Grundlage des zugehörigen Prüfbuches für fliegenden Bauten (Zeitraum < 6 Monate) für dieses Bauvorhaben eine Individualstatik erstellt. Die Leichtbauhalle ist als Aluminiumkonstruktion mit den Hauptabmessungen 20 m x 50 m ausgeführt. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen mit einer Stützweite von 20 m. Die Rahmen in Satteldachgeometrie (Traufhöhe ca. 4 m, Firsthöhe ca. 7,5 m) sind in einem Abstand von 5 m angeordnet. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt durch die Rahmen und an den Giebelwänden durch Vertikalverbände. Für die Aussteifung in Hallenlängsrichtung sind Dach- und Wandverbände eingebaut. Die Gründung erfolgt über eine Verankerung durch Erdnägel, für die eine jährliche Überprüfung durch Zugversuche notwendig ist.

42_2019

Für Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit in Kiel wurde als Portal eine geständerte Traversenkonstruktion aus 4-Punkttraversen geplant. Die 7 m hohe Konstruktion steht auf einer Grundfläche von ca. 25 m x 25 m und ist im Eingangsbereich mit Fahnen, Banner und Wimpel bespannt. f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung und der Standsicherheit der Konstruktion beauftragt. Maßgebend für die Analysen war die Windbeanspruchung, welche aufgrund des küstennahen Standorts entsprechend hoch angesetzt werden musste. Des Weiteren mussten die Seilkräfte aus den über eine Fläche von ca. 80 m² gespannten Wimpeln infolge der Windbeanspruchungen berücksichtigt werden.

41_2019

Im Landkreis Ludwigsburg wird durch einen etablierten ortsansässigen Bauträger eine große Wohnanlage erstellt, wofür f2k ingenieure mit der Tragwerksplanung beauftragt sind. Über eine Länge von ca. 70 m folgt die Bebauung in 3 höhengestaffelten Bauabschnitten dem abfallenden Gelände. Die 39 Wohneinheiten verteilen sich auf 5 Punkthäuser mit jeweils 3 bis 4 Geschossen über einer Tiefgarage mit 57 Stellplätzen. Die Tiefgaragendecke muss nicht nur als Abfangdecke für die aufgehenden Gebäude dienen, sondern wird aufgrund der Hanglage auch durch bis zu 2 m Erdüberschüttung beansprucht. Die Wände der aufgehenden Gebäude werden überwiegend in Mauerwerk ausgeführt, die obersten Penthaus-Geschosse als Holzkonstruktion.

40_2019

Die in der news 26_2017 aufgeführten drei Büros am Bürostandort der f2k ingenieure im Tübinger Carré haben sich in den beiden zurückliegenden Jahren weiterentwickelt: Dr. Steffen Lettow ist seit Anfang 2018 geschäftsführender Gesellschafter der f2k ingenieure gmbh, so dass die civent GmbH keine separaten Geschäftsräume mehr in der Bürofläche besitzt. Das Ingenieurbüro nolasoft ist gewachsen und hat sich deshalb eigene Geschäftsräume gesucht. Somit sind die f2k ingenieure gmbh nun alleiniger Mieter von ca. 650 m2. Aktuell arbeiten ca. 40 Personen mit mehr als zehn unterschiedlichen Kulturen, einem Durchschnittsalter von ca. 30 Jahren (17 bis 55 Jahre) und einer Mann-/Frau-Quote von ca. 50 / 50 % in unserer Bürofläche. Die ca. 40 Personen teilen sich auf in ca. 30 Ingenieure, ca. 5 Konstrukteure und ca. 5 Verwaltungspersonen.

39_2019

Die f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung für den Umbau einer großen Papierfabrik im Norden Deutschlands beauftragt. Eine Halle muss von ca. 10 m auf ca. 15 m erhöht werden, so dass das Tragwerk des Superkalenders und des Rollenschneiders mit Abmessungen von ca. 40 m x 10 m x ca. 10 m Höhe in das Gesamtgebäude integriert werden können. Hierzu musste die Bestandshalle abgebrochen werden und eine neue Halle mit im Grundriss 60 m x 25 m wurde als FT-Konstruktion konzipiert. Neben den neuen Tragwerkselementen mussten die Bestandsfundamente der Halle aufwendig vergrößert und mittels Mikropfählen ertüchtigt werden. Die Lastaufteilung auf alte und neue Fundamente wurde aufgrund der Höhe der auftretenden Beanspruchungen und der Belastungsgeschichte (Umbauthematik) intensiv untersucht. Zusätzlich zum Umbau der Halle wurden noch einige andere Gebäudebereiche in kleinerem Umfang umgebaut. Hierfür wurden diverse An- und Umbauten in Massiv- und Stahlbaukonstruktion bearbeitet. Auch das Thema „neuer Schneesack auf dem anschließenden Bestandsdach“ musste gelöst werden.

38_2019

In einem Stuttgarter Stadtteil ist eine neue Kindertagesstätte als Ersatzneubau geplant. Der teilunterkellerte 2-geschossige Neubau mit Grundrissabmessungen von ca. 24 x 24 m ist in kombinierter Holz- und Massivbauweise geplant, wobei 2 Baukörper als Holzkonstruktion an den zentralen Erschließungs- bzw. Versorgungsbereich in Massivbauweise anschließen. Für den Holzbau kommen neben Brettschichtholzträgern auch Brettsperrholzdecken sowie Ständer- und Fachwerkwände zum Einsatz. Auskragende Balkone als Stahlkonstruktion dienen dem Sonnenschutz und schaffen einen zusätzlichen Fluchtweg. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung in allen Leistungsphasen beauftragt.

37_2019

Für die weltweit größte Messe für Metallbearbeitung wurden „geflogene Traversenkonstruktionen“ geplant, die eine Grundfläche von 118 m x 78 m überspannen. Die 18 unterschiedlichen Riggs hängen an 282 Abhängepunkten und sind mit Ton- und Lichttechnik bestückt. Insgesamt werden so 53 t, die sich aus 4-Punkt-Traversen, Technik und Hebezeug zusammensetzen, im Bestandsgebäude abgehängt. Dabei sind einzelne Systeme über Kabeltraversen oder Preriggs miteinander gekoppelt. f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse, der Punktlastermittlung für die Lasteinleitung in das Bestandsdach und der Optimierung der Abhängepunkte zur Einhaltung der maximalen Hebelast der Kettenzüge beauftragt.

36_2019

Für eine Containeranlage als Interimserweiterung einer Realschule in Baden-Württemberg ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die zweigeschossige Containeranlage ist als Modulbau mit den Hauptabmessungen 42 m x 12 m x 6,2 m ausgeführt. Die statische Berechnung erfolgt anhand einer Individualstatik. Das Haupttragwerk bilden die Boden- und Dachträger in Verbindung mit den Eckstützen der einzelnen Containermodule. Ein Containermodul misst 6 m in der Länge und 3,1 m in der Höhe bei einer Breite von 2,4 m oder 3 m. Die Aussteifung in Quer- und Längsrichtung erfolgt durch die Stahlrahmenkonstruktion ohne Berücksichtigung der Wände. Die Gründung der Containeranlage erfolgt auf Streifenfundamenten. Das Obergeschoss ist über eine Stahlgerüstkonstruktion mit zwei Stahltreppen zugänglich. Das Gerüst und die Stahltreppen sind auf Einzelfundamenten gegründet. Auf Höhe des 1.OG ist die Gerüstkonstruktion an den Anschlagpunkten der Container horizontal im Abstand von 3 m gehalten. Zusätzlich erfolgt eine horizontale Halterung am Fußpunkt auf Höhe der Containerfundamente.

35_2019

Für eine Glasdachsanierung in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Bestandsdachkonstruktion besteht aus Stahlträgern im Abstand von ca. 1,0 m, die im äußeren Bereich über Druckdiagonalen auf Dreigurtbindern aufgelagert sind. In den inneren Bereichen sind die Stahlträger ebenfalls auf Druckstützen aufgelagert, die wiederum von Zugelementen getragen werden. Das System aus Druckstützen und Zugelementen erzeugt eine Unterspannung für die Auflagerung der Dachkonstruktion. Die Dreigurtbinder sind auf Stahlbetonwänden aufgelagert, die die Lasten aus dem Dach in die massive Bestandskonstruktion ein- und weiterleiten. Die Aussteifung der Dachkonstruktion in Querrichtung erfolgt durch die Anschlüsse zwischen den Dachträgern und Dreigurtbindern und in Längsrichtung durch die biegesteifen Anschlüsse zwischen den Quer- und Stahlträgern. Bei der Sanierung des Glasdaches wurden sowohl die Bestandsglasscheiben als auch die Alu-Unterkonstruktion für die Auflagerung der Glasscheiben ausgetauscht.

34_2019

Immer wieder erarbeiten die f2k ingenieure auch Wirtschaftlichkeitsvergleiche, die meist in frühen Projektphasen den Bauherren wegweisende Entscheidungen erleichtern sollen. Beispielsweise werden die Herstellkosten verschiedener Arten von Sondergründungen (Pfähle, Rüttelstopfsäulen, Baugrundverbesserung, …) miteinander verglichen oder eine Flachdecke wird einer Unterzugsdecke kostenmäßig gegenübergestellt. Auch alternative Gebäudeentwürfe mit und ohne Bauwerksfuge werden kostenmäßig bewertet. Darüber hinaus ist auch im Zuge der regulären Projektbearbeitung in der Regel die Wirtschaftlichkeit des Tragwerks von großer Bedeutung. Ein wirtschaftliches Tragwerk ist nicht nur (kurzfristig) kostengünstig, sondern sollte auch langfristig während der gesamten Lebensdauer geringe Unterhaltskosten aufweisen. Für all diese Themen ist eine große Erfahrung und Kompetenz vorhanden und die Zusammenhänge rücken zunehmend in die Wahrnehmung und das Bewusstsein der Bauherren.

33_2019

Wir haben viele tolle und abwechslungsreiche Projekte, bei denen wir Dir (m/w/d) gerne die Chance geben, bei f2k mitzuwirken:

_ Bauingenieur Konstruktiver Ingenieurbau

_ Werkstudent (Praxissemester, berufsbegleitendes Masterstudium)

_ Bachelor- und Masterarbeit

Durch die große Anzahl und Vielfalt der Bearbeitungsprojekte (ca. 425 pro Jahr) können wir Interessierten wieder die Chance geben, sich in den unterschiedlichsten Bereichen zu verwirklichen. Neben Stahl-/Massivbaukonstruktionen unterschiedlicher Größe, sind beispielhaft auch Sonderkonstruktionen des Messe-/Veranstaltungsbereichs, Holztragwerke, Fassadenkonstruktionen, Tragwerke aus dünnwandigen Stahlquerschnitten (Hochregale, …), Industrie-/Ingenieurbauwerke, Spezialtiefbauten und das Themenfeld der Beton-/Bauwerksinstandsetzung sowie Gutachten/Sanierungen zu nennen. Das motivierte Team freut sich über eine flexible sowie kommunikations- und organisationsstarke Unterstützung, die strukturiert und lösungsorientiert denkt und auch bereit ist Verantwortung zu übernehmen. Bitte kontaktiere uns unter bewerbung@f2k-ingenieure.de

32_2019

Für eine Veranstaltung eines der größten Telekomunikationsunternehmen in Europa wird geplant, eine fliegende Traversenkonstruktion mit einer Gesamtabmessung von ca. 86 m x 157 m in einer Messehalle zu installieren. Die Aluminiumtraversen werden mit über 1000 Elementen aus dem Bereich der Ton-, Licht- und Videotechnik bestückt. Die insgesamt 70 t schwere Konstruktion wird an 289 Punkten in die Bestandsdecke der Messehalle abgehängt. Die hierfür eingesetzten D8+-Kettenzüge haben eine max. Traglast von 500 kg und 1000 kg.
f2k ingenieure wurde mit der statischen Analyse sowie der Punktlastermittlung für die Lasten, die in das Bestandsdach geleitet werden müssen, beauftragt.

31_2019

Entsprechend dem Motto „Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah“ war das Team der f2k ingenieure beim diesjährigen Sommerausflug bei hervorragendem Wetter in heimischen Gefilden unterwegs. Zunächst erprobten die bunt gemischten 4er Teams ihre Geschicklichkeit und Treffsicherheit bei einer Partie Minigolf, um nach einer kurzen Wanderung in Stuttgarts „grüne Oase“ – den Höhenpark Killesberg – den Nachmittag bei einem leckeren Picknick und mit diversen Outdoor-Aktivitäten ausklingen zu lassen. Krönender Abschluss des Tages war die Besteigung des Aussichtsturmes, von dem aus sich der grandiose Blick auf Stuttgart genießen ließ.

30_2019

Ein Anfang der 1940er Jahre errichteter Hochbunker in Stuttgart soll nach jahrzehntelanger lediglich untergeordneter Nutzung in ein zeitgemäßes Wohngebäude umgebaut werden. Der Baukörper mit Außenabmessungen von ca. 27 m x 16 m und einer Höhe von ca. 6 m unter- und 9 m oberirdisch weist Außenwanddicken bis 250 cm und eine oberste Geschossdecke mit einer Dicke von 140 cm auf. Die nahezu vollständig geschlossene äußere Hülle macht die Herstellung großer Öffnungen in den Außenwänden und Geschossdecken notwendig. f2k ingenieure sind in enger Abstimmung mit dem Bauherrn in die Maßnahmen zur Zustandsermittlung (Bewehrungsscan, Bohrkernentnahme) des Bestandsgebäudes eingebunden und erstellen die komplette Tragwerksplanung für die Abbruch- und Neubaumaßnahmen (Statik und Abbruch- sowie Schal-, Bewehrungs- und Positionspläne). Dabei zeigte sich, dass die vorhandene Beton-Walmdachkonstruktion mit den für die Wohnnutzung notwendigen großen Dachgauben nicht erhalten werden kann und durch einen zimmermannsmäßigen Dachstuhl zu ersetzen ist.

29_2019

f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung für den Neubau einer Sporthalle in Holz- und Massivbauweise im Großraum Ulm beauftragt. Holz-Fachwerkträger mit einer Spannweite von ca. 16 m überspannen das Spielfeld und leiten die Auflagerlasten mittels Holzstützen in die Massivbaukonstruktion. Die Massivbaukonstruktion umfasst auch die erdüberschütteten Funktionseinheiten. Die Aussteifung der gesamten Konstruktion erfolgt sowohl durch Stahlbetonwände als auch durch eingespannte Stahlbetonstützen. Die Gründung ist als elastisch gebettete Stahlbetonbodenplatte konzipiert.

28_2019

Für die Errichtung eines Parkhauses in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Tragwerk mit maximalen Grundrissabmessungen von 54,9 m x 40,0 m und einer Höhe von ca. 16 m kombiniert abhängig von der Nutzung und Anforderung unterschiedliche Materialien und Tragsysteme. Das Untergeschoss, Teile des Erdgeschosses und die Rampenanlage sind in klassischer Stahlbetonbauweise geplant. Die Konstruktion wird in fugenloser Bauweise erstellt. Die Regelgeschossdecken sind als Stahlverbunddecken geplant, die sich auf dem Rampenkern bzw. auf der tragenden Fassade abstützen. Die rautenförmige Fassade bildet, in Verbindung mit dem Stahlbetonkern der Rampenanlage, das Aussteifungssystem. Die Gründung erfolgt auf einer tragenden Bodenplatte. Aufgrund eines setzungsempfindlichen Baugrunds wurde eine Baugrundverbesserung aus Schottersäulen vorgenommen.

27_2019

f2k ingenieure wurden mit dem Entwurf und der Ausführungsplanung eines Pavillons der Remstalgartenschau beauftragt. Der Auftrag beinhaltete die Stab- und Detailstatik, die Gründung und die Erstellung der Schal-, Bewehrungs- und Werkstattpläne. Der Pavillon wurde als temporäre Stahlkonstruktion konzipiert mit einer Grundfläche von ca. 20 m x 13 m und einer Höhe von ca. 4 m. Die insgesamt 3×5 Stützen haben in Längsrichtung einen Abstand von 4,4 m und in Querrichtung 5,6 m. Als Sonnenschutz dienen Sonnensegel, die an den Stahlträgern befestigt werden. Um den Zugang von allen Seiten zu gewährleisten, wurde die Konstruktion in Längs- und Querrichtung als Rahmen ausgebildet. Die Gründung erfolgte mittels einer elastisch gebetteten Stahlbeton-Bodenplatte.

26_2019

Für die mit der Nutzungsänderung einhergehenden baulichen Änderungen eines bestehenden Hochbunkers in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung eines Aufzugsschachts in Stahlbauweise beauftragt. Innerhalb des Bauvorhabens sollen fünf Wohnungen sowie der Anbau von Balkonen errichtet werden. Die Aufzugsanlage hat eine Höhe von 16,5 m und reicht über 5 Geschosse. Die Aussteifung erfolgt über Verbände in beiden Richtungen. Dach- und Außenwände werden von angeschlossenen Glasscheiben gebildet.

25_2019

f2k ingenieure übernehmen die Tragwerksplanung in allen Leistungsphasen für den Neubau eines Gewerbegebäudes im Großraum Stuttgart. Das Gebäude soll als Stahlbetonskelettbau mit 3 Obergeschossen und einer eingeschossigen Tiefgarage realisiert werden. Der ringsegmentförmige Grundriss besitzt Hauptabmessungen von ca. 23m x 38m, das obere Geschoss springt als Penthouse Geschoss im Grundriss zurück. Die Bauweise des Stahlbetonskelettbaus ermöglicht eine hohe Flexibilität im Grundriss. In den oberen Geschossen ist die Nutzung als Verkaufs- und Ausstellungsfläche mit Büro- und Praxisbereichen und einem großen Fitnessbereich vorgesehen. Die Gebäudeaussteifung erfolgt über die Stahlbetongeschossdecken und die tragenden (Kern)Wände aus Stahlbeton. Teilweise werden Lasten aus tragenden Wänden, die nicht bis zur Gründung durchgehen, als wandartige Träger abgefangen, um in der Tiefgarage die höchstmögliche Flexibilität im Grundriss zu erhalten. Die Süd-Ost-Fassade soll mit großen Glas- und Fensterbereichen architektonisch ansprechend gestaltet werden. Eine auskragend an die Gebäudestruktur angeschlossene Treppe dient als zweiter Rettungsweg.

24_2019

Die f2k ingenieure kümmern sich weiterhin um den Nachwuchs und bilden wie in den Jahren zuvor auch in diesem Jahr wieder aus! Nachdem soeben unser 2. Azubi seine Bauzeichner-Ausbildung erfolgreich und mit verkürzter Ausbildungszeit abgeschlossen hat, werden im September 2 Auszubildende zum Bauzeichner mit Schwerpunkt Ingenieurbau ihre Ausbildung beginnen. Damit werden die f2k ingenieure nicht nur sehr gerne ihrer gesellschaftlichen Verantwortung gerecht, sondern bauen ihre Konstruktionsabteilung entsprechend dem Bürowachstum sukzessive aus.

23_2019

f2k ingenieure sind mit Entwurf und Ausführungsplanung eines Industriegebäudes mit integrierter Wohnung in einem neuen Industriegebiet im Großraum Stuttgart beauftragt. Das Gebäude hat Hauptabmessungen im Grundriss von 34 x 30 m und eine max. Höhe von 9 m. Das Erdgeschoss wird als Produktionsbereich, Büro und Showroom genutzt, im Obergeschoss ist eine Wohnung mit Grundrissabmessungen von 11 x 30 m geplant. Das Gebäude wird als Stahlbeton- und Mauerwerksbau konzipiert. Aufgrund der Notwendigkeit stützenfreier Flächen werden die Decken mit Spannbetonhohldielen ausgeführt, so dass Spannweiten von 10 bis 12 m ohne zusätzliche Unterstützungen möglich sind. Die Wände werden aus wirtschaftlichen Gründen im Regelbereich mit Porenbetonsteinen geplant. Die restlichen Wände, wie z.B. Aussteifungswände und Wände mit großer Belastung, werden in Stahlbeton geplant. Im Produktionsbereich ist zusätzlich ein Unterzug als Dreifeldträger erforderlich, mit einer Spannweite im mittleren Feld von 16,5 m. Die Gründung des Gebäudes wird als Flachgründung mit Einzel- und Streifenfundamenten vorgesehen.

22_2019

Für die Weltleitmesse „Bau 2019“ wurde ein doppelstöckiger, vollflächig mit Multiplex-Platten verschalter Messestand des Systems SYMA 360/30 geplant. Die Grundfläche der Konstruktion beträgt 6 m x 5 m mit einer Höhe von 4 m. Der obere Bereich des Messestandes wird als Besprechungsraum genutzt und ist über eine Treppe mit Glasbrüstung zu erreichen. Die f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse des Messestandes sowie der Treppenkonstruktion beauftragt. Gemäß den Technischen Richtlinien der Messe München müssen alle Treppen von Messeständen – unabhängig von der Nutzung des mit der Treppe erschlossenen Bereichs – für eine Flächenlast von 5 kN/m² und eine Holmlast von 1 kN/m ausgelegt werden.

21_2019

In einem beliebten Innenstadtbezirk einer süddeutschen Großstadt soll ein mehrgeschossiges Produktionsgebäude vom Anfang des 20. Jahrhunderts nach Beendigung der Geschäftstätigkeit in eine Wohnraumnutzung (Lofts) umgebaut werden. Neben dem Versetzen und Abfangen von Wänden stellen vor allem die für zeitgemäßes Wohnen herzustellenden großformatigen Öffnungen in der Klinkerfassade eine große Herausforderung für die Tragwerksplanung dar. Um die für die Wohnnutzung gewünschte Gestaltung der Außenanlagen umsetzen zu können, werden Stützwände und Unterfangungen notwendig. f2k ingenieure sind mit der Planung in allen Leistungsphasen beauftragt.

20_2019

Eine städtische Bauverwaltung im Landkreis Esslingen benötigt kurzfristig 2 Ersatzneubauten für Fuß- und Radwegbrücken, da die aktuellen Holzkonstruktionen ersetzt werden müssen. f2k ingenieure wurden beauftragt, die generelle Machbarkeit – auch unter Berücksichtigung der Randbedingungen des Hochwasserschutzes – zu untersuchen und eine entsprechende Kostenschätzung für die kommunale Budgetierung zu erstellen. Neben konventionell hergestellten Konstruktionen werden dabei auch vorgefertigte Systembrücken in Betracht gezogen. Die mögliche Werkstoffpalette reicht dabei von Stahl und Aluminium sowie Holz über Stahl- und Faserbeton bis zu neuartigen Verbundwerkstoffen. Neben den reinen Herstell- bzw. Anschaffungskosten spielen die Unterhaltungsaufwendungen eine maßgebliche Rolle.

19_2019

Teamgeist wird bei f2k großgeschrieben! Um die gegenseitige Wertschätzung und das tolerante Miteinander im Büro nicht nur zu erhalten sondern stetig zu erweitern, werden einmal im Monat verschiedene gemeinschaftliche Events fernab des Arbeitsalltags organisiert. Entsprechend der Devise „alles kann, nichts muss“ trifft sich das Team zu ganz unterschiedlichen Events. Rege Teilnahme gab es beispielsweise am Bowling, Billard & Dart-Abend sowie beim Besuch eines Basketballspiels der MHP Riesen – auch beim jährlich stattfindenden Firmenlauf geht wieder ein f2k-Team an den Start.

18_2019

Für ein Autorennen in Berlin wird ein 8 m hoher LED-Tower aus quadratischen Traversen geplant. Der vollflächig verkleidete Tower hat eine Grundfläche von 1,2 m x 1,2 m und steht exzentrisch auf Stahlplatten (2 m x 2 m), die wiederum über Stahlprofile kraftschlüssig miteinander verbunden sind. f2k ingenieure wurden mit der Untersuchung der Standsicherheit sowie der Querschnittstragfähigkeit beauftragt. Speziell temporäre Tragwerke mit kleinen Standflächen im Außenbereich erfordern eine genaue Analyse der Thematik der Windbeanspruchungen. Die Richtlinien für die Bemessung und Ausführung von fliegenden Bauten erlauben zwar eine drastische Abminderung der Windlasten, jedoch nur wenn sichergestellt werden kann, dass bei Windgeschwindigkeit größer 15 m/s der Betrieb eingestellt und die Konstruktion demontiert wird. Bei dieser Konstruktion ist ein Abbau jedoch nicht möglich, weshalb die Bemessung nach der DIN EN 1991-1-4/NA mit erhöhten Windlasten erfolgen musste.

17_2019

Für die energetische Fassadensanierung eines bestehenden Büro- und Verwaltungsgebäudes in Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Bei dem Bauvorhaben handelt es sich um eine hinterlüftete Fassadenbekleidung aus Naturwerkstein mit einer Unterkonstruktion aus Aluminiumprofilen. Die Befestigung der Fassade erfolgt über an die Tragprofile geschraubte Wandhalter, welche mit Dübeln an den Rohbau angeschlossen werden.

16_2019

Für den Neubau zweier zweigeschossiger Bürogebäude in Stahlbauweise in Hessen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Hauptgebäude mit den Abmessungen 15 m x 24 m wird mit einem Flachdach ausgeführt. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen über 2 Geschosse mit Zwischenriegel, einer Stützweite von 15 m und einer Gesamthöhe von 7,5 m. Die Rahmen sind in einem Abstand von 6 m angeordnet. Das Nebengebäude mit den Hauptabmessungen 11 m x 30 m wird mit einem Pultdach (Traufhöhe 6 m) ebenfalls als Zweigelenkrahmen mit Zwischenriegel und einer Stützweite von 15 m bei einem Rahmenabstand von ca. 7 m ausgeführt. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt über die Rahmen, in Hallenlängsrichtung sind Dach- und Wandverbände vorgesehen. Die Gründung erfolgt auf Einzel- und Streifenfundamenten.

15_2019

Im Rahmen einer Werbeveranstaltung eines großen, weltweit agierenden Elektronikkonzerns wird eine aufgeständerte Traversenunterkonstruktion geplant, die bis zu 12 m stützenfrei überspannen soll. Die Konstruktion besteht aus einem Traversenring mit einem Durchmesser von ca. 8 m auf einer Höhe von 6 m, an dem Licht- und Tonkomponenten installiert werden und der auf sechs Stützen auflagert. An den Ring schließen 5 Ausleger mit einer Länge von bis zu 20 m an, die jeweils im Randbereich auf zwei Stützen lagern. Zur Realisierung der großen gewünschten Ausleger-Spannweiten sind zusätzlich zu den 16 Stützen sechs Abhängepunkte erforderlich. f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse des Systems beauftragt. Dies beinhaltete die Querschnittsanalyse, die Punktlastermittlung der Abhängepunkte sowie die Bodenbelastung und das Aussteifungskonzept der Konstruktion.

14_2019

Immer wieder bearbeiten die f2k ingenieure auch Projekte im Bereich Spezialtiefbau und Sondergründungen. Gerade bei speziellem Baugrund (z. B. Deponie, Torf, Seeton) sind oft Sondergründungen (Pfähle, Säulen, Baugrundverbesserung, kombinierte Pfahl-Platten-Gründung, …) erforderlich. Generell, und vor allem im innerstädtischen Bereich, sind immer wieder Verbauten, Unterfangungen und Baugrubenkonzeptionen notwendig. Bei speziellen Gründungsthemen ist sehr gutes Fachwissen über Boden-Bauwerks-Interaktionen sowie Themen zur Bettung und zum elastischen Halbraum von Vorteil. Auch Fachwissen und Erfahrung bei schwierigen Untergrundverhältnissen (z. B. Posidonienschiefer, stark unterschiedliche Baugrundeigenschaften) und generellen Berechnungsansätzen (z. B. Erddruck infolge Erdbeben) hilft bei dem gemeinsamen Gründungsentwurf mit dem Baugrundgutachter. Durch eigenständige Untersuchungen und Überlegungen (z. B. Setzungsberechnungen, Wirtschaftlichkeitsvergleiche) kann speziell für das zu planende Projekt eine optimale Gründungslösung konzeptioniert werden. Auch bei Bestandsbauten (Themenfelder Nachgründung, Differenzsetzungen etc.) ist eine große Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Geotechnik vorhanden. Darüber hinaus werden geotechnische Schadensfälle und gutachterliche Themen in Zusammenarbeit mit Baugrundgutachtern hinsichtlich der Boden-Bauwerks-Interaktion bearbeitet.

13_2019

Für einen Neubau einer Frischbetonanlage im Westen Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung für den gesamten Stahlbau ab Oberkante Bodenplatte beauftragt. Die Konstruktion besteht aus einer Mischanlage in Silobauweise, bestehend aus Zuschlagcontainern und einem Mischcontainer, mehreren Bindemittelsilos, diversen Containern und einem Aufgabebunker mit Förderer. Zugänglich ist die Anlage durch einen Treppenturm und eine Lagerbühne. Das Bauwerk wird aus Stahl errichtet.

12_2019

Für eine Veranstaltung eines Autobauers soll in einer Messehalle eine fliegende Traversenkonstruktion mit Gesamtabmessungen von ca. 86 m x 38 m installiert werden. Die Konstruktion wird mit einer verfahrbaren LED-Wand bestückt, des Weiteren werden Ton- und Lichttechnik in den Traversen installiert. Aufgrund der Positionen der Schwerlastabhängepunkte (zulässige Last jeweils 2,5 t) in der Dachkonstruktion der Messehalle ist zur Installation des Hauptraversensystems ein sogenanntes Prerigg erforderlich. Insgesamt müssen mehr als 40 t abgehängt werden. f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse sowie der Punktlastermittlung für die in das Bestandsdach einzuleitenden Lasten beauftragt. Aufgrund der sehr hohen Lasten und der Interaktion der Traversensysteme wurden Auf- und Abbauzustände definiert und untersucht, um die maximal zulässigen Lasten der Schwerlasthängepunkte zu keinem Zeitpunkt der Installation zu überschreiten.

11_2019

f2k ingenieure sind beauftragt, Rostschäden an der Stahlkonstruktion eines Verbindungsbrückenbauwerks aufzunehmen, zu begutachten und die Instandsetzung fachtechnisch zu begleiten. Bei der Konstruktion handelt es sich um ein Stahlfachwerk mit einer Stützweite von 35 m und einer Höhe von ca. 5 m. Das Gutachten ordnet die angetroffenen Korrosionsschäden in gängige Kategorien wie z.B. Flugrost, Spaltkorrosion, Flächenrost, Plattenrost etc. ein und untergliedert des Weiteren nach der Größe des Schadens. Die Auswertung der Schäden erfolgt entsprechend aktuellem Stand der Technik (DIN EN ISO 4628). Nach der Ausarbeitung des Gutachtens wird ein Sanierungskonzept erarbeitet und dessen weitere Umsetzung begleitet (Ausschreibung, Vergabe, Bauüberwachung).

10_2019

Für eine Fluchttreppe eines Studentenwohnheims im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung  beauftragt. Die Fluchttreppe wird als Stahlkonstruktion mit innenliegender Stahlbetonwand mit Hauptabmessungen im Grundriss von etwa 2,5 x 3,5 m und einer Höhe von 8,25 m erstellt. Hiermit wird auf 4 Ebenen ein Zugang zum Gebäude hergestellt. Die Hauptpodeste bestehen aus Stahlbeton das Zwischenpodest und die Stufen aus Gitterrosten. Die äußeren Treppenwangen werden auf Stahlstützen bzw. am Hauptpodest gelagert. Die inneren Treppenwangen werden an die innenliegende Stahlbetonwand gedübelt. Die Aussteifung erfolgt mittels Vertikalverband zwischen den Stahlstützen, Verbandwirkung der Treppenläufe und Anbindung an das Gebäude. Die Stahlstützen werden über eine Stahlbetonwand gegründet, die innenliegende Stahlbetonwand steht auf einer Bodenplatte.

09_2019

Für eine Outdoorveranstaltung plant eine Eventagentur die Installation eines sogenannten Flying Fox. Die Seilrutsche ist ca. 150 m lang und verläuft vom Dach eines ca. 21 m hohen Gebäudes auf dessen Vorplatz. Für die Fixierung des Seils sollen auf dem Dach und auf dem Vorplatz temporäre Traversenkonstruktionen aufgebaut werden, die mittels Ballastierung gegen Abheben und Gleiten gesichert werden müssen. f2k ingenieure wurden mit der statischen Analyse der Traversenkonstruktionen sowie der Dimensionierung der erforderlichen Ballastierungen beauftragt. Die hohen Seilkräfte von Haupt- und Sicherungsseil erzeugen aufgrund der Umlenkung sowohl konzentrierte Druck- als auch Zugkräfte, die in die Konstruktion eingeleitet werden müssen und zusätzliche Stützen und Aussteifungselemente notwendig machen. Zur Gewährleistung der Standsicherheit waren 1680 kg Ballast auf dem Gebäude und 1200 kg auf dem Vorplatz erforderlich.

08_2019

Ein hochspezialisierter Hersteller von Präzisions-Frästeilen im Norden von Baden-Württemberg plant die Anschaffung einer neuen leistungsfähigen 5-Achs-Fräsmaschine. Um den für die Amortisation notwendigen Durchsatz an Frästeilen sicherzustellen, ist eine ausreichend hohe Bearbeitungsgeschwindigkeit erforderlich, die zu einer Schwingungsanregung der Deckenkonstruktion (Aufstellort im 1. OG) führt. Diese Deckenschwingungen wiederum beeinträchtigen gegebenenfalls die Maßhaltigkeit der Frästeile. Um die Effekte insbesondere der gegenseitigen Beeinflussung bereits im Vorfeld zu analysieren, wurden f2k ingenieure mit einer dynamischen Untersuchung der Deckenkonstruktion beauftragt. Neben einer Identifizierung problematischer (Resonanz-)Frequenzbereiche kann auch der Einfluss verschiedener Aufstellorte betrachtet werden. In Abstimmung mit dem Maschinenhersteller kann der Auftraggeber daraus mögliche Auswirkungen auf seine Produktivität abschätzen.

07_2019

Für ein Interimsgebäude zur Auslagerung von Klassenräumen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung  beauftragt. Für die Containerkonstruktion ist eine individuelle statische Berechnung notwendig, da es sich nicht um eine typengeprüfte Konstruktion handelt. Die Container bestehen aus einem geschweißten Boden- und Dachrahmen aus Stahl. Die Stützen aus Dünnwandbiegeprofilen mit der Dicke 3 mm und 4 mm sind an die Eck-Aussteifungen angeschraubt. Der Außenrahmen des Daches besteht aus kaltgeformten und geschweißten Profilen aus Blech mit 3 mm Dicke. Die Dachkonstruktion besteht ferner aus Querpfetten in U-Form mit 65 mm Höhe, die in zwei Lagen angeordnet sind.

06_2019

Die f2k ingenieure messen der Weiterbildung und dem Wissensaufbau des Teams eine große Bedeutung bei. So nimmt jeder Mitarbeiter im Schnitt an mindestens zwei externen Fortbildungsveranstaltungen pro Jahr teil. Zusätzlich wurde zur bürointernen Weiterbildung eine Wissensmatrix für die Hauptgebiete der Leistungsbereiche erarbeitet. Die Wissensträger, bestehend aus einem ausgewogenen Verhältnis von berufserfahrenen Mitarbeiter/innen und jüngeren Kollegen/innen mit dem Wissensstand der aktuellen Lehre, bieten beste Voraussetzungen für eine sehr gute bürointerne Weiterbildung. Auch alle im Büro vorhandenen Ernennungen, Zertifikate und Zusatzabschlüsse wie beispielsweise Prüfingenieur für Bautechnik im Fachgebiet Metallbau, Sachkundiger Planer für Betoninstandhaltung, Schweißfachingenieur und Ausbilderin für Verwaltungsauszubildende bringen zusätzliches Wissen in die f2k ingenieure gmbh.

05_2019

Für ein Restaurant im Schwarzwald ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung einer Gastraumerweiterung beauftragt. Die Umbaumaßnahme beinhaltet eine Pfosten-Riegel-Fassade mit Aluminiumprofilen. Die Glasdachkonstruktion ist horizontal am bestehenden Dach (auf der langen Seite des Anbaus) so angebunden, dass es an der Lasteinleitung der Horizontallast in Längsrichtung in den Bestand keine Änderung gibt. In Querrichtung (kurze Seiten des Anbaus) wird die Horizontallast durch den innenliegenden Rahmen bzw. die „Glasfassade“ in Aluminiumkonstruktion (als Pfosten-Riegel-Konstruktion ausgebildet) aufgenommen. Die Pfosten-Riegel-Konstruktion trägt die Horizontallasten als Vierendeelträger ab. Die eingebauten Glasscheiben wirken in Wandebene als zusätzliche Aussteifungselemente.

04_2019

Ein PKW-Hersteller plant, auf seiner Ausstellungsfläche die Bestandsdrehscheiben zur Präsentation der Fahrzeuge mit einer temporären Konstruktion zu überspannen, um im Rahmen einer Sonderveranstaltung Showdrehscheiben mit einer größeren Traglast einsetzen zu können. Die Konstruktion kann nur außerhalb der Bestandsdrehscheiben gelagert werden, woraus sich eine Spannweite von mindestens 7 m ergibt. f2k ingenieure wurden mit einer Machbarkeitsstudie der temporären Überbauung beauftragt, die neben der Lastermittlung auch die Untersuchung verschiedener Konstruktionsvarianten aus Stahlträgern und Aluminiumtraversen umfasst. Dabei muss die Konstruktion so ausgelegt werden, dass die resultierenden Auflagerlasten bei einer Gesamtnutzlast von 5,5 Tonnen die zulässige Bodenbelastung der Ausstellungsfläche nicht überschreiten. Des Weiteren dürfen für die Funktionsfähigkeit der Showdrehscheiben die Verformungen nur wenige Millimeter betragen.

03_2019

An prominenter Stelle der Stuttgarter Innenstadt soll ein bestehendes Gebäude eine neue Nutzung erfahren. In einem ersten Schritt wurden anhand einer Machbarkeitsstudie die Alternativen Umbau / Modernisierung und Abbruch / Neubau untersucht, wozu eine umfassende Bestandserkundung durchgeführt wurde. Für die daraus als wirtschaftlich identifizierte Neubauvariante wurde im zweiten Schritt neben den Nutzungsvarianten (Einzelhandels- und Büroflächen) auch die Tragstruktur durch f2k ingenieure weiter ausgearbeitet und optimiert. Die beengte innerstädtische Nutzung machte zusätzliche Untersuchungen zu Verbau-, Unterfangungs- und Tiefgründungsmaßnahmen erforderlich. Vor dem Hintergrund der Wirtschaftlichkeit des Gebäudes wurde zu jedem Zeitpunkt großes Augenmerk auf die Kosten gelegt.

02_2019

Für ein großes Unternehmen in Baden-Württemberg ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Bauvorhaben umfasst das Versetzen einer geschlossenen bestehenden Stahlhalle mit den Abmessungen  59 m x 33 m x 9,8 m, einer offenen Halle mit den Abmessungen 25 m x 14 m x 6,0 m, einer Vordacherweiterung 12 m x 24 m x 4,6 m und zwei 2-geschossigen Containeranlagen. Die Hallen werden teilweise als Rahmenkonstruktion ausgeführt, teilweise als Einfeldträger auf eingespannten Stahlbetonstützen. Die Aussteifung in Längsrichtung erfolgt über Verbände.

01_2019

Das f2k-Team bedankt sich für die sehr gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit sowie die zahlreichen spannenden Projekte jeglicher Art im Jahr 2018.

Wir freuen uns auf viele neue Herausforderungen, die wir auch in 2019 gerne wieder mit Ihnen gemeinsam lösen möchten.

Ganz besonderer DANK gebührt unserem großartigen Team, das mit tollem Einsatz und herausragendem Teamgeist alle Aufgaben hervorragend bewältigt hat.

Die f2k ingenieure wünschen Ihnen besinnliche und erholsame Weihnachtstage sowie einen tollen Start in ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2019!

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + Steffen Lettow + f2k-Team

51_2018

Das f2k-Team bedankt sich für die sehr gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit sowie die zahlreichen spannenden Projekte jeglicher Art im Jahr 2018.

Wir freuen uns auf viele neue Herausforderungen, die wir auch in 2019 gerne wieder mit Ihnen gemeinsam lösen möchten.

Ganz besonderer DANK gebührt unserem großartigen Team, das mit tollem Einsatz und herausragendem Teamgeist alle Aufgaben hervorragend bewältigt hat.

Die f2k ingenieure wünschen Ihnen besinnliche und erholsame Weihnachtstage sowie einen tollen Start in ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2019!

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + Steffen Lettow + f2k-Team

50_2018

Die f2k ingenieure folgen dem aktuellen Trend zum nachhaltigen Planen und Bauen und entwickeln gemeinsam mit Bauherr und Architekt in Pfaffenhofen ein Nachhaltigkeitsprojekt: Das energieautarke Gebäude wird modulartig mit großformatigen und vorgefertigten Elementen aus nachwachsenden und recycelbaren Rohstoffen konzeptioniert. So bestehen die Außenwände beispielweise aus einer leichten Holzunterkonstruktion, einer Holz-Wetterschale, einer Strohballen-Wärmedämmung und innenseitigem Lehmputz. Die bei der Materialauswahl zugrunde gelegten Prinzipien (Cradle-to-Cradle-Konzept) sorgen durch eine einfache und wirtschaftliche Rohstoffgewinnung sowie durch die vielseitigen Möglichkeiten der Bauteilverwendung nach der Gebäude-Nutzungsdauer für beste Ökobilanz und Nachhaltigkeit.

49_2018

Das kreative Team der f2k ingenieure besteht aktuell aus 41 Personen mit einem Altersdurchschnitt von ca. 32 Jahren. Der Anteil der weiblichen Beschäftigten liegt mit über 50 % deutlich über dem Branchendurchschnitt. Mit Portugal, Kroatien, Spanien, Griechenland, der Ukraine und Deutschland ist eine sehr große Vielfalt an Nationalitäten im Team vertreten, die noch durch kulturelle Hintergründe aus der Türkei, Kasachstan, Russland und Bulgarien erweitert wird. Gemeinsam mit der flachen Hierarchie und gegenseitigen Wertschätzung gewährleistet die Toleranz im Miteinander eine sehr angenehme Büroatmosphäre.

48_2018

Häufig werden f2k ingenieure beratend und planend hinzugezogen, wenn Um- oder auch Neubaumaßnahmen in denkmalgeschütztem Umfeld umgesetzt werden sollen. In einem aktuellen Fall soll in unmittelbarer Nähe einer denkmalgeschützten Klostermauer aus dem frühen 13. Jahrhundert ein kleines Wohnhaus neu entstehen. f2k ingenieure nehmen an den Diskussionen und Abstimmungen mit den Bau- und Denkmalbehörden teil und beraten – in Abstimmung mit dem Baugrundgutachter – die Bauherrschaft und den planenden Architekten hinsichtlich der aus Sicht der Tragwerksplanung einzuhaltenden Mindestabstände und der Besonderheiten der Gründung, die eine Beeinträchtigung der historischen Bausubstanz sicher ausschließen.

47_2018

Für die Erweiterung eines Schwimmbads im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Beckenüberdachung wird als Stahlkonstruktion mit den Abmessungen ca. 13 m x 20 m und ca. 4 m Höhe ausgeführt. Das Haupttragwerk besteht aus Stahlträgern und eingespannten Stahlstützen, die an Edelstahl-Einbauteile angeschweißt werden. Die Fassade wird als Stahl-Glas-Konstruktion ausgeführt, die Dacheindeckung aus Holzplatten wird auf Stahlpfetten gelagert. Da das Grundwasser bis Geländeoberkante reicht, ist der unterirdische Massivbau als weiße Wanne auszuführen. Die Gründung erfolgt auf einer elastisch gebetteten Bodenplatte. Die Erweiterung ist vom angrenzenden Bestandsgebäude statisch komplett unabhängig.

46_2018

f2k ingenieure erbringt die Genehmigungsplanung für ein Büro- und Geschäftshaus in einer deutschen Großstadt. Über einem Tiefgaragen- und einem flach gegründeten Untergeschoss mit je ca. 2.500 m² Fläche ist das 7-geschossige Hochhaus mit einer Höhe von ca. 35 m über Gelände angeordnet, das in den aufgehenden Geschossen Grundrissabmessungen von ca. 23 m x 64 m aufweist. Durch die zu Gunsten einer möglichst flexiblen Nutzung auf das notwendige Minimum reduzierte Stützenanordnung ergeben sich große Deckenspannweiten, die wiederum detaillierte Untersuchungen hinsichtlich der auftretenden Deckenverformungen notwendig machen. Die zurückspringenden obersten Geschosse werden über Fachwerkträger in der Dachkonstruktion hochgehängt.

45_2018

Für die Präsentation eines neuen Fahrzeugs wurde eine temporäre Unterkonstruktion für eine verfahrbare LED-Wand realisiert. Die ca. 3 t schwere LED-Wand besteht aus zwei Teilen, die jeweils ca. 5 m hoch und 6 m lang sind. Die Unterkonstruktion besteht aus Aluminiumtraversen sowie Stahlprofilen mit Gesamtabmessungen von ca. 30 m Länge und 6,5 m Höhe bei einer Tiefe von ca. 5 m. f2k ingenieure wurde mit der statischen Analyse der Unterkonstruktion beauftragt. Diese beinhaltete sowohl Querschnitts- und Detailnachweise als auch die Untersuchung der Standsicherheit. Dabei mussten die dynamischen Effekte infolge des Verfahrens der LED-Wand und die Möglichkeit eines Notstopps beim Verfahren berücksichtigt werden. Aufgrund der exzentrisch angeordneten LED-Wand und den horizontalen Ersatzlasten entstanden hohe Kippmomente, welche über nach hinten verlaufende Ausleger und Ballastierungen aufgenommen werden mussten.

44_2018

Für die Stahlkonstruktion einer außenliegenden Spindeltreppe an einem Mehrfamilienhaus im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Spindeltreppe hat einen Durchmesser von ca. 2,4 m und eine Höhe von ca. 11,5 m. Es werden zwei unterschiedliche Konfigurationen hinsichtlich der Anbindung an das Gebäude betrachtet: In Konfiguration 1 wird die Konstruktion für eine Halterung am Fußpunkt und auf einer Höhe von ca. 10,6 m mit Zwischenpodesten bemessen. In Konfiguration 2 sind zusätzliche Halterungen auf den Höhen ca. 4,5 m und 7,4 m vorgesehen. Hierbei werden die Zwischenpodeste ggf. durch Balkone mit Austritten ersetzt. Die Lasten aus den Befestigungen sind vom angrenzenden Gebäude aufzunehmen. Die Stufen und Podeste sind als Gitterroste ausgeführt.

43_2018

Die f2k ingenieure nehmen weiterhin regelmäßig gemeinsam mit verschiedenen Architekturbüros an Wettbewerben teil. Die Bandbreite der Wettbewerbsprojekte umfasst dabei derzeit schwerpunktmäßig den Hochbau und dort das gesamte Spektrum von Schul- und Sportgebäuden über Bibliotheken, Kindergärten und Feuerwehrhäusern bis zu historischen und teils denkmalgeschützten Gebäuden, die revitalisiert und umgenutzt werden sollen. Im Wettbewerb, als allererste Phase der Planungskette, können für den Bereich der Tragstruktur bereits die wesentlichen Grundlagen für das Bauwerk im Zusammenspiel von Funktion, Form und Konstruktion definiert werden. Durch langjährige Erfahrung in der Tragwerksplanung verfügt das Team von f2k ingenieure über die hierfür essentielle Entwurfserfahrung.

42_2018

Der in „Aktuelles 11/2017“ vorgestellte Neubau eines Kindergartens erhält eine verglaste Pfosten-Riegel-Fassade aus Holz. Die Fassade umfasst dabei die gesamte Giebelseite des Gebäudes mit einer Höhe von bis zu 8 m bei einer Breite von ca. 8 m. Die Pfosten und Riegel werden dabei in Brettschichtholz ausgeführt, die Verglasung wirkt teilweise absturzsichernd. f2k ingenieure wurden mit den statischen Nachweisen der Fassadenkonstruktion beauftragt. Die Nachweise umfassten neben der Stab- und Detailstatik der Fassadenprofile auch die Dimensionierung der Glasscheiben für die auftretenden Beanspruchungen. Zudem erfolgten detaillierte Abstimmungen mit den Anforderungen und Restriktionen aus der Fertigungs- und Montageplanung sowie dem Prüfingenieur.

41_2018

Für einen mittelständischen Werkzeughersteller auf der schwäbischen Alb planen die f2k ingenieure die Ertüchtigung bzw. Umplanung der Bestandsholzhalle aus den 1950er Jahren. In die Holzhalle soll eine neue Stahlhalle mit einem Kranverkehr bis max. 25 t, sowie eine neue Bodenplatte zur Installation von bis zu 40 t schweren Maschinen integriert werden. Die Holzhalle ist von weiteren Hallen mit schwerem Kranbetrieb und unterschiedlichen Nutzungen und Tragsystemen umgeben. Eine Besonderheit bildet die komplexe Gründungssituation, da sich unmittelbar neben den neuen Fundamenten auch Bestandsfundamente aus verschiedenen Umbaumaßnahmen der vergangenen 50 Jahre befinden. Zudem werden durch den Umbau neue Schneesackbildungen begünstigt, was Warnsysteme für eine Schneelastüberschreitung auf dem Dach erforderlich macht.

40_2018

Für eine temporäre Einhausung eines Sportgeländes im Raum Stuttgart durch eine Traglufthalle ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Traglufthalle weist Abmessungen von ca. 46 m x 27 m x 10 m auf. Die Konstruktion besteht aus einem diagonal angeordneten Drahtseilnetz mit quadratischen Maschen und einer unter dem Netz befindlichen flexiblen Hülle aus PVC-beschichtetem Polyestergewebe. Alle notwendigen starren Anschlussteile (Schleuse und Notausgang) sind so gestaltet, dass keine starren Verbindungen zum Netz bestehen, so dass keine Spannungsspitzen bei Verformung der Halle entstehen. Über Innendruck sind die Seile ständig unter Zug gesetzt, die daraus resultierenden Zugkräfte werden über Verankerungen im Abstand von 1,2 m bis 3 m in den Untergrund eingeleitet.

39_2018

Für ein Konzert- und Veranstaltungshaus ist für eine dauerhafte Video-Installation die Abhängung von Video-Projektoren geplant. Die gewünschte Position für diese Projektor-Abhängung in Form eines Tragrahmens aus Rechteck-Hohlprofilen befindet sich direkt unterhalb einer Treppe, so dass eine relativ lange Seilabhängung mit teilweiser Befestigung an Wand und Decke erfolgen muss. f2k ingenieure wurden mit der Analyse der Gesamtkonstruktion beauftragt. Dabei sollten zum einen die verschiedenen Bauteilkomponenten besonders für den Ausfall eines Tragseiles untersucht werden – also die Tragfähigkeit der verbleibenden Tragseile, des Tragrahmens und auch der Anschlagkomponenten wie Schäkel, Ösen und Dübel. Zum anderen sollten auch die aufgrund der „exzentrischen“ Schwerpunktanordnung zu erwartenden Verformungen/Verdrehungen der Abhängekonstruktion sowie eine evtl. Schwingungsanfälligkeit der Gesamtkonstruktion möglichst realitätsnah betrachtet werden.

38_2018

In einer großen Kreisstadt im Landkreis Esslingen ist eine Stahlhalle mit Brauereinutzung in den Grundrissabmessungen 35 m × 18 m mit einer Firsthöhe von 13 m geplant. Der Sozialtrakt ist als eigenständiger Baukörper eingestellt und als Mischtragwerk aus Stahlbeton, Stahl und Holz konzipiert. Da die Giebelwände der Halle in Massivbauweise konzipiert sind werden die Viergelenkrahmen (in 5,8 m Abstand angeordnet) über Längsverbände ausgesteift und auch die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt durch Dach- und Wandverbände. Das Satteldach weist aufgrund eines optimierten Wirkungsgrads der PV-Anlage eine Neigung von ca. 20°auf und verfügt zudem über ein in Längsrichtung verlaufendes großes aufgesetztes Oberlicht. Die Gründung erfolgt auf Streifen- und Einzelfundamenten aus Stahlbeton. Die Fassade besteht aus Sandwichelementen und Profilitglas. f2k ingenieure wurden mit der Erstellung der Statik, der Stahl- und Holzbau-Übersichtspläne sowie der Schal- und Bewehrungspläne beauftragt.

37_2018

Für eine verglaste Fassadenkonstruktion mit Aluminiumprofilen im Süden Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die maßgebenden Pfostenprofile weisen eine Länge von ca. 6 m auf und sind mit innenliegenden Aluminiumprofilen und 2 eingesetzten Flachstahlprofilen verstärkt. Die maßgebenden Verglasungen weisen die Abmessungen von ca. 3,2 m x 2,3 m bzw. 3,2 m x 1,8 m auf und bestehen aus VSG bzw. Floatglas. Die Balkonverglasung hat eine absturzsichernde Funktion. Die Befestigung der Fassade erfolgt mittels an die Tragprofile angeschweißte Stahlplatten, welche wiederum mit Dübeln an den Rohbau angeschlossen werden.

36_2018

Auf einer der größten Fachmessen für digitales Marketing und Werbung wird ein temporärer Messestand mit einer Gesamtabmessung von 7 m Höhe, 25 m Breite und 1,8 m Tiefe aufgebaut. Die Konstruktion besteht aus einer Holzständerkonstruktion und drei Stahlrahmen zur Aussteifung. Um den großen Öffnungsbereich von 12 m stützenfrei zu überspannen, wurden spezielle Holz-Stegträger eingesetzt. Diese Träger lagern auf drei Ebenen auf den Querträgern der Stahlrahmen.
f2k ingenieure wurde mit der statischen Analyse des Tragwerks beauftragt. Diese beinhaltete sowohl Querschnitts- und Detailnachweise als auch die Untersuchung der Standsicherheit (gegenüber einer von der Messegesellschaft vorgegebenen horizontalen Ersatzflächenlast). Aufgrund der leichten Tragkonstruktion und der großen Lastangriffsfläche für die horizontale Ersatzlast ergibt sich ein großes Kippmoment, welches ausschließlich über Ballastierungen im Bereich der Stützen ausgeglichen werden kann.

35_2018

Das Team der f2k ingenieure war dieses Jahr beim Sommerausflug des Büros in der Region Stuttgart unterwegs. Bei einer Kanutour auf der Enz zwischen Bietigheim und Besigheim konnten die einzelnen Besatzungen bei bestem Sommerwetter ihre Kräfte messen und ihre Geschicklichkeit – insbesondere bei den An- und Ablegemanövern – unter Beweis stellen. Trotz dieser Herausforderungen blieb der Großteil des Teams überwiegend trocken. Nach einer Wanderung zurück zum Ausgangspunkt ließ man den Tag im Biergarten ausklingen, bevor man sich auf den Nachhauseweg machte.

34_2018

Für ein Bauprojekt im Schwarzwald ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung eines Schalungsturms beauftragt. Die Konstruktion aus Aluminiumprofilen dient als Unterstützung für die Vorfertigung von Unterzügen. Die Queraussteifung wird mit Richtstreben gewährleistet, so dass Arbeiten auf dem Schalboden ausgeführt werden können. In Längsrichtung werden jeweils an einem Ende der Turmreihen Richtstreben konstruktiv angeordnet – hierbei kann davon ausgegangen werden, dass die vorhandenen Betonstützen in Unterzugslängsrichtung über den Schalboden aussteifend wirken. Hierfür werden die Türme an den oberen Spindeln mit Gerüstrohren konstruktiv verbunden.

33_2018

Für einen im Wohnungsbau in der Metropolregion Stuttgart intensiv tätigen Bauträger erstellt f2k ingenieure die Tragwerksplanung mehrerer Projekte. Es handelt sich dabei um Ein- und Mehrfamilienhäuser ganz unterschiedlicher Größenordnung, in der Regel mit Tiefgarage und Unterkellerung. Der Auftraggeber schätzt an den f2k ingenieuren die hohe Beratungsqualität und zeitliche Flexibilität bei gleichzeitiger Termintreue, gepaart mit dem ständigen Bestreben nach wirtschaftlicher Optimierung im Interesse des Bauherrn. Durch die frühzeitige Einbindung eines Tragwerksplaners bereits im Zuge der Ausarbeitung des Bauantrags erhält der Bauherr belastbare Angaben zu den relevanten Bauteildicken und damit auch zur meist elementaren Höhenentwicklung des Gebäudes und zur optimalen Überbauung des Grundstücks.

32_2018

Für eine Kältetank-Anlage in der Region Neckar-Alb ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Die Anlage besteht aus einem Druckbehälter aus Stahl, der oberirdisch aufgestellt wird, um tiefkalt verflüssigte Gase zu lagern. Neben diesem Kältetank besteht die Anlage aus zwei Verdampfern, in denen die verflüssigten Gase verdampft werden. Inklusive Fundamenten und Gründung hat der Kältetank einen Durchmesser von 2,50 m und eine Höhe von ca. 12 m. Das Projekt befindet sich in der Erdbebenzone 2. Da der Druckbehälter temporär an unterschiedlichen Standorten aufgestellt wird, liegt neben der Typenstatik ein Prüfbuch vor, in dem die unterschiedlichen Standorte dokumentiert sind.

31_2018

In einer baden-württembergischen Liegenschaft der US-Streitkräfte soll ein bislang zu Veranstaltungszwecken genutzter Gebäudekomplex in eine Kindertagesstätte umgebaut werden. Die in mehreren Bauabschnitten errichtete und vielfach umgebaute eingeschossige Bestandskonstruktion wird in diesem Zusammenhang grundlegend angepasst. Dies umfasst neben (Teil-)Abbrüchen und Anbauten auch teilweise erhebliche Eingriffe in die vorhandene Tragstruktur. Diese sind der Tatsache geschuldet, dass sich die Anforderungen an die Raumstrukturen und den technischen Ausbau künftig ganz grundlegend von denen der aktuellen Gebäudenutzung unterscheiden. Da keinerlei Bestandsunterlagen zu den Gebäuden vorhanden sind, wurde als Voraussetzung für die Planung der Bestandseingriffe eine umfassende Bestandsaufnahme aller statisch relevanten Bauteile durchgeführt.

30_2018

Für eine Konzertreihe in Stuttgart werden auf einem Areal verschiedene temporäre Konstruktionen aufgebaut. Neben geständerten wie auch fliegenden Traversenkonstruktionen müssen während der Veranstaltung Bereiche unter dem Areal für die hohen auftretenden Nutzlasten temporär unterstützt werden. f2k ingenieure wurden beauftragt, verschiedene statische Berechnungen durchzuführen. Für die Lastweiterleitung in die Bühnendachkonstruktion für die von Künstler zu Künstler variierenden, mit Ton, Licht, etc. bestückten Technik-Riggs wurde für jede Veranstaltung eine gesonderte Punktlastermittlung durchgeführt. Für geständerte Konstruktionen, wie beispielsweise den Follow-Tower und den Info-Tower, musste aufgrund der Konstruktionshöhe und der Windangriffsfläche die Beanspruchung infolge Wind für die Ermittlung der maximalen Auflagerlasten berücksichtigt werden. Die Unterrüstung der Decke unter dem Veranstaltungsareal erfolgte durch eine ebenfalls zu bemessende Sonderkonstruktion aus Standard-Gerüstteilen und Stahlträgern. Entsprechend dem Anspruch der f2k ingenieure standen auch bei allen diesen Systemen wirtschaftliche Lösungen mit einem hohen Sicherheitsstandard im Vordergrund, was das zutreffende Erfassen der Lastannahmen infolge Personenverkehr und Windeinflüssen voraussetzt.

29_2018

Für den Neubau einer Produktionshalle mit Kranbahnbetrieb und angrenzendem Bürogebäude im Süden Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Halle ist als Stahlkonstruktion mit den Hauptabmessungen 90 m x 63 m ausgeführt, die Attikahöhe beträgt 9,40 m. Das Gebäude ist in drei Brandabschnitte mit unterschiedlicher Nutzung eingeteilt. Die Brandwände zwischen den Brandabschnitten bilden mit Wand- und Dachverbänden die Aussteifung der Halle. Das Haupttragwerk der Halle bilden Fachwerkträger mit Spannweiten bis zu 29 m, die teilweise auf Stützen und teilweise auf den Brandwänden aufgelagert sind. Auf beiden Längswandseiten werden Vordächer mit 6,0 m Auskragung abgespannt. Die Fassade besteht aus selbsttragenden Sandwichelementen mit PU-Kern, das Dach aus Trapezblechprofilen. In allen drei Bauteilen wird in Teilbereichen eine Zwischenbühne eingebaut. Die Gründung erfolgt auf Einzel- und Streifenfundamenten.

28_2018

Im Rems-Murr-Kreis ist ein neuer Getränkemarkt mit Grundrissabmessungen von 75 m × 25 m und einer Höhe von 8,5 m geplant. Der Anlieferungsbereich mit Sozialtrakt im 1. OG ist aus Brandschutzgründen in Massivbauweise konzipiert. Eine gelochte Stahlbeton-Wandscheibe im Obergeschoss überspannt den Hof auf nahezu der kompletten Gebäudebreite. Die Halle ist ein Stahltragwerk, Zweigelenkrahmen steifen die Halle in Querrichtung aus, Dach-/Wandverbände in Längsrichtung. Durch die Hanglage sind bis zu 4 m hohe Stahlbeton-Winkelstützwände erforderlich. Der Hallenboden ist schwimmend aus Stahlfaserbeton auf einer BGV konzipiert. Die f2k ingenieure bearbeiten die Leistungsphasen 1 bis 6 und erstellen die Stahlbau-Werkstattpläne.

27_2018

Für eine CE-Zertifizierung von Stativen müssen für den bestimmungsgemäßen Einsatz in der Veranstaltungstechnik definierte Anforderungen hinsichtlich der Standsicherheit und der Tragfähigkeit erfüllt werden. Die f2k ingenieure wurden damit beauftragt, für verschiedene (maßgebende) Varianten dieser Stative die erforderlichen statischen Berechnungen durchzuführen, um die Standsicherheits- und Tragfähigkeitsnachweise zu erstellen. Aufgrund der verschiedenen Einsatz- und Ausführungsmöglichkeiten wie Höhe, Aufstandsfläche, Position und Gewicht der Technik ergeben sich eine Vielzahl von verschiedenen (theoretischen) Kombinationen, die betrachtet werden müssen. Des Weiteren stellen Unfallverhütungsvorschriften und spezielle Normen verschiedene Anforderungen an die Standsicherheit. So muss beispielsweise nach DIN 56950 bei Nutzlasten mit einem Gewicht kleiner 60 kg ein Kippen bei einem Kippwinkel von 5° ausgeschlossen werden. Und bei Nutzlasten mit Gewicht größer 60 kg muss ein Nachweis gegen Kippen mittels einer horizontalen Ersatzlast von 1/20 der vertikalen Nutzlast geführt werden. Zusätzlich müssen je nach Aufstell- bzw. Einsatzort Einwirkungen wie Wind oder auch Anprall durch Personen betrachtet werden.

26_2018

Sehr gerne werden die f2k ingenieure ihrer gesellschaftlichen Verantwortung gerecht. Neben dem aktuell bereits dritten Auszubildenden zum Bauzeichner mit Schwerpunkt Ingenieurbau in Folge sind wir künftig auch IHK-Ausbildungsbetrieb der Kaufleute für Büromanagement. In der Regel sind stets ein bis 2 Werkstudenten – meist von den Stuttgarter Hochschulen – studienbegleitend beschäftigt und bereits 2 Mal waren Studierende aus dem Ausland zu mehrmonatigen Stipendium-Aufenthalten bei uns zu Gast. Auch Schüler schnuppern im Zuge der Berufs- und Studienorientierung am Gymnasium (BOGY) gerne für ein paar Tage bei uns rein. Regelmäßig erstellen Studierende aus dem In- und Ausland ihre Abschlussarbeiten (Bachelor-/Masterthesis) unter der fachkundigen Betreuung und in der kreativen Atmosphäre der f2k ingenieure.

25_2018

Für den Umbau und die Erweiterung einer Technikzentrale zur Kälteerzeugung im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Stahlkonstruktionen, die die Kühlgeräte einhausen und schützen, werden auf den Decken der Bestandsgebäude installiert. Teilweise dient die Konstruktion als Aufständerung, teilweise werden die Geräte direkt auf das Dach gestellt. Die Anbindung an den Bestand erfolgt über Dübel.

24_2018

Das in „Aktuelles 32_2016“ beschriebene Verkaufsgebäude mit i. M. 160 m × 90 m × 25 m Höhe befindet sich nun – nach umfangreichen Kampfmitteluntersuchungen im Vorfeld – in der Bauphase. Hergestellt wurden bereits 1.050 Ortbeton-Rammpfähle zur Gründung des Gebäudes, das ca. drei Fußballfelder einnimmt. Fast zur Hälfte abgeschlossen sind die Arbeiten an den erdberührten Ortbetonbauteilen, wie beispielsweise die zwei Fluchttunnel im 2. UG, der Sprinklertank, sowie alle Pfahlköpfe/-riegel/-platten. Parallel zu den laufenden Ortbetonarbeiten wurde bereits ein Gebäudeabschnitt mit Stahlbeton-Fertigteilstützen errichtet. Die Verlegung der 5.650 Fertigteile (Stahl-/Spannbeton) soll Mithilfe von zwei schweren Raupenkränen bis August 2018 erfolgen. Zeitgleich werden die vier freigeformten Ortbeton-Laufstege im Mallbereich (i. M. 100 m × 25 m) hergestellt. Das 950 Tonnen schwere Stahldach mit grob 1.500 Einzelträgern wird ab Juli 2018 montiert. Der spannende Rohbau wird durch die Herstellung der zweischaligen Außenfassade mit Blechschindeln abgeschlossen.

23_2018

Für ein Bauprojekt im Nord-Schwarzwald ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung einer Schalungs-Unterkonstruktion beauftragt. Die Unterkonstruktion aus Aluminium-Sprießen kann keiner Typenprüfung zugeordnet werden und muss somit separat bemessen und geprüft werden. Die Aluminium-Sprieße bestehen aus zwei verschraubten Einzelstützen und haben eine Länge von ca. 5 m.

22_2018

Zur Unterstützung von Flugzeugen beim Landeanflug werden an den Landebahnenden auf Flughäfen spezielle Antennensysteme angebracht, welche eine exakte Positionsbestimmung des landenden Flugzeugs ermöglichen. Die Antennen werden auf einer Tragkonstruktion, die jeweils aus zwei Stützen besteht, installiert und in Reihen von bis zu 20 Stück nebeneinander angeordnet. Aufgrund klimatischer Bedingungen und der von Flugzeugen erzeugten Turbulenzen müssen bei der Tragfähigkeitsanalyse hohe Böenwindgeschwindigkeiten und eine Vereisung des Gesamtsystems berücksichtigt werden. Durch die Vereisung der Stützen und der Antennen erhöht sich die Windangriffsfläche signifikant. Des Weiteren wird von der Luftfahrtbehörde gefordert, dass Objekte im Bereich von Landebahnen bei Kontakt mit einem Flugzeug unter definierter Last versagen, um so ein Beschädigen des Flugzeugs zu verhindern. Die f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung und mit einer sog. „Frangibility Analysis“ beauftragt, um sowohl die Standsicherheit der Konstruktion als auch die besonderen Anforderungen bzgl. Versagen des Antennensystems nachzuweisen.

21_2018

Bereits zum dritten Mal in Folge hat ein hochmotiviertes Team der f2k ingenieure am DEE-AOK-Firmenlauf teilgenommen. Unsere 5 Läuferinnen und 7 Läufer begaben sich am Abend des 9. Mai zusammen mit ca. 6.000 weiteren Freizeitsportlern auf die rund 6 km lange Strecke im Umkreis des Stuttgarter Fernsehturms. Wir gratulieren unseren Sportlern zur erfolgreichen Teilnahme am 11. DEE-AOK Firmenlauf Stuttgart 2018.

20_2018

Für die Erweiterung eines bestehenden Parkhauses im Norden Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das 2-schiffige Parkhaus ist in Split-Level-Bauweise als Stahlverbundkonstruktion mit den Hauptabmessungen 38 m x 116 m und einer Attikahöhe von ca. 16 m ausgeführt. Je Parkhausschiff werden 5 bzw. 6 Parkebenen realisiert. Die Verbundträger haben eine Spannweite von 16 m und sind in einem Abstand von 2,75 m nebeneinander angeordnet. Die Fahrbahnplatten spannen einachsig zwischen den Stahlträgern. Die Verbindung zwischen den Fahrbahnplatten und den Stahlträgern wird mittels Kopfbolzendübeln und Vergussbeton realisiert. Über gelenkige Anschlüsse werden die Lasten in die Stahlstützen eingeleitet. Die Aussteifung des Parkhauses erfolgt über schubsteife Deckenscheiben in Verbindung mit Vertikalverbänden (Zugdiagonalen) in den Längswand- und Rampenachsen. Das Dach wird horizontal durch Verbände ausgesteift. Das Tragwerk des Neubaus ist vom Bestandsgebäude statisch unabhängig.

19_2018

Im Zuge der Revitalisierung eines bislang industriell genutzten Geländes in einer Großstadt im Westen Baden-Württembergs soll ein architektonisch anspruchsvolles Bürogebäude realisiert werden. Das im Grundriss runde Gebäude mit einer Höhe von ca. 26 m auf 7 Geschossen und einem zusätzlichen Untergeschoss hat einen Durchmesser von ca. 22 m. Der exzentrisch angeordnete Erschließungsbereich (Aussteifungskern) machte umfassende dynamische Erdbebenuntersuchungen notwendig. Eine weitere Besonderheit stellte die Bemessung der skulptural gestalteten tragenden Fassadenelemente aus Stahlbeton-Fertigteilen dar. f2k ingenieure erbringen die Genehmigungsplanung für dieses spannende Projekt.

18_2018

Für den Anbau eines Industriegebäudes im Raum Stuttgart ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Bei dem Anbau handelt es sich um einen zweistöckigen Stahlbau mit Anlieferrampe und Vordach. Das trapezförmige Vordach hat Abmessungen von ca. 4,50 m x 3,80 m bis 6,60 m. Das Vordach wird am Bestandsgebäude befestigt und über Stützen an den äußeren Eckpunkten auf der Anlieferrampe aufgesetzt. Die Anlieferrampe hat einen fünfeckigen Grundriss mit den Abmessungen von ca. 7,20 m x 1,80 m. Sie steht auf Stützen und wird an das bestehende Gebäude angeschlossen. Auf die Stahlträger werden Trapezprofile als Dacheindeckung bzw. Filigrandecken für die Anlieferrampe aufgelegt. Die Aussteifung des Daches erfolgt durch einen Dachverband.

17_2018

Die f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung der Tragkonstruktion einer Skulptur in Form des Matterhorns beauftragt. Die „Matterhorn-Skulptur“ ist 17 m hoch und hat eine Grundfläche von ca. 30 x 45 m. Sie hängt verkehrtherum im Gasometer in Oberhausen und zeigt mittels Video-Projektion den Wandel der Tages- und Jahreszeiten. Die Konstruktion wiegt ca. 8000 kg; das primäre Tragsystem ist aus Aluminium-Traversen zusammengesetzt und wird an 16 Positionen vom Dach des Gasometers mit ca. 80 m langen Stahlseilen abgehängt. Die mit Ballonseide bespannte „Matterhorn-Skulptur“ besteht aus verschweißten Stahlrohren und ist über spezielle Befestigungskonstruktionen und Seilabhängungen mit dem primären Tragsystem verbunden. Die besonderen Herausforderungen bei der statischen Berechnung waren die Erstellung eines hinreichend genauen 3D-Berechnungsmodells, sowie die Analyse der verschiedenen Lastfallszenarien und relevanten Bauzustände.

16_2018

Für den Neubau einer Siloanlage im Norden Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner als Co-Prüfer mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Anlage besteht aus insgesamt 5 Silos aus Stahl mit Durchmessern von ca. 5 bis 7 m. Über die Gesamthöhe von 30 m sind die Silos mit 22 Stahlringen eingefasst. Aufgrund ihrer außergewöhnlichen Höhe konnten die Silos keiner Typenprüfung zugeordnet werden, weshalb eine separate Statik zu erstellen und zur Prüfung vorzulegen war. Der Prüfumfang beinhaltet den Stahlbau der Silos ab OK Bodenplatte. Die trichterförmig ausgeführten Silos dienen zur Lagerung von trockenen, rieselfähigen und gereinigten Lagergütern.

15_2018

Die f2k ingenieure sind mittlerweile Experten auf dem Themengebiet der sehr glatten Betonierfugen. Gewöhnliche Fugen mit selbstverdichtendem Beton (SVB) bzw. Normalbeton mit sehr hoher Fließfähigkeit sind erforscht und in den technischen Regelwerken erfasst. Zu den üblichen Betonierfugen gehören beispielsweise horizontale bzw. vertikale Arbeitsfugen in balken-/plattenförmigen Bauteilen. Aufgrund seiner Werkstoffeigenschaften wird SVB jedoch überwiegend bei geneigten Bauteilen eingesetzt. Durch die Bauteilneigung und das selbsttätig horizontale Ausnivellieren des SVB entsteht eine sogenannte schiefe SVB-Fuge. Aufgrund der Traganteile in der Arbeitsfuge treten bereits bei gewöhnlichen Fugen zusätzliche destabilisierende Effekte auf, die in den Regelwerken nicht erfasst sind. Heutzutage wird SVB aus gestalterischen Gründen auch als 3D-Bauteil oder als Schale konzipiert. Noch gravierender ist der Sachverhalt bei schiefen Schalenfugen, da bei monolithischer Schalenmodellierung zehn Schalenschnittgrößen in der schiefen Betonierfuge auftreten. Auch diese Thematik ist nicht geregelt und sehr komplex. Gerne beraten wir kompetent zu „schiefen SVB-Fugen“, auch hinsichtlich auftretender Werkstoff- und Herstellungsthemen.

14_2018

Die f2k ingenieure haben sich in der Gesellschafter- und Führungsebene verstärkt: Dr.-Ing. Steffen Lettow ist neuer geschäftsführender Gesellschafter. Alle Partner kennen sich schon seit mehr als 20 Jahren von der Universität Stuttgart. Dr. Lettow hat sehr grosse Erfahrung und umfangreiche Kontakte in den Bereichen Ausstellungs-/Veranstaltungs-/Messebau, Anlagen-/Maschinen-/Fahrzeugbau, mobile Arbeitsgeräte/-plattformen und bewegliche Tragwerke. Mit nun vier Geschäftsführern können wir unser f2k-Team mit mittlerweile 36 festangestellten Personen noch besser betreuen und weiterhin alle Projekte bestmöglich bearbeiten. Entsprechend unserer gelebten Wertschätzung und zur Identifikation von Dr. Lettow mit seinem neuen Büro, haben wir unsere Firmierung in „f2k ingenieure gmbh“ geändert. Details zu Dr. Lettow können seinem Lebenslauf auf unserer Homepage entnommen werden.

13_2018

Ein großer Verbrauchermarkt im Norden von Baden-Württemberg benötigte ein neues Betriebsgebäude. Aufgrund des sehr engen Zeitfensters und den Brandschutzforderungen wurde ein Fertigteilgebäude konzipiert. Das Betriebsgebäude besitzt Abmessungen von 17 m Länge, 8 m Breite und 4 m Höhe. Zur wirtschaftlichen Gründung war eine Baugrundverbesserung in Kombination mit einer elastisch gebetteten Bodenplatte notwendig. Das Betriebsgebäude beinhaltet eine Heizzentrale mit Blockkraftwerk und einen Notstromraum. Der Kamin ist gesamt 13 m hoch. Vor dem Betriebsgebäude ist ein Pufferspeicher angeordnet.

12_2018

Auf dem Dach einer Anfang der 80er Jahre errichteten Sporthalle sollen Photovoltaikelemente installiert werden. Im Zuge der Überprüfung der zusätzlichen Belastung spielen nicht nur die Elemente selbst sondern auch die daraus ggf. resultierenden Schneeanhäufungen eine Rolle. Der Lastabtrag ist in diesem Zusammenhang für die Dacheindeckung (Trapezblech) sowie die Dachbinder und Stützen (Stahlbeton-Fertigteile) nachzuvollziehen und abzugleichen. Die Zugänglichkeit der Dachfläche muss im Brandfall für die Feuerwehr über die Außenseite sichergestellt sein. Hierfür sind entsprechende Treppen und Leitern zu planen, die teilweise an den bestehenden Fassadenbauteilen (Stahlbeton-Fertigteile) befestigt werden müssen.

11_2018

Für einen Neubau eines internationalen Konzerns prüft Prof. Dr. Kai Kürschner eine Hochregalkonstruktion, die statisch unabhängig vom aufgehenden Hallentragwerk und auf einer Stahlbeton-Bodenplatte befestigt ist. Das Regal ist eine Palettenregalanlage mit dünnwandigen gelochten Stützenprofilen und eingehängten Palettenträgern. Die Hauptabmessungen betragen im Grundriss ca. 105 m x 40 m und in der Höhe ca. 11,5 m. In den Regalen fahren Regalbediengeräte in Hallenlängsrichtung sowie ein Shuttle in Hallenquerrichtung. Ausgesteift ist das Regal in Längsrichtung durch die Rahmenwirkung der Stützen und Längsträger. In Querrichtung erfolgt die Aussteifung über diagonale Verbandsstäbe, Querträger und Stützen. Aufgrund der vorgesehenen Knotendetails, Schrauben und Materialien ist für die Verwendbarkeit ein Nachweis mittels einer vorhabenbezogenen Bauartgenehmigung (früher ZiE) notwendig.

10_2018

Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 13. Jubiläum des Semperopernballs 2018 in Dresden wurden als Dekorations-Element die Ziffern „13“ an einer 15 m langen Aluminium-Traversenkonstruktion angebracht. Die Traversenkonstruktion wurde hierbei an vier Positionen mit Stahlseilen verbunden, welche wiederum mittels Kranhaken von einem Autokran abgehängt wurden. Zusätzlich zu dem Dekorations-Element wurden drei Personen in Schornsteinfegermontur von der Traversenkonstruktion abgeseilt. Hierfür musste im Zuge der statischen Berechnung besonders auf die so genannten „dynamischen“ Effekte geachtet werden, welche im Zuge des Abseilvorgangs (u.a. durch plötzliches Abbremsen usw.) zu relevanten Lasterhöhungen führen können. Um Verdrehungen durch z.B. Windbeanspruchung aber auch aufgrund der Pyrotechnik-Show entgegenzuwirken wurde die Traversenkonstruktion mittels zusätzlichen Seilen am Dach der Semperoper gehalten.

09_2018

An einem ostdeutschen Produktionsstandort eines weltweit agierenden Chemiekonzerns hat sich die Dichttasse einer Verarbeitungseinrichtung von Säuren als sanierungsbedürftig erwiesen. Ein Ausbau des vorhandenen Estrichs scheidet aufgrund der Vielzahl an Anschluss-, Auflager- und Durchdringungspunkten aus. Betreiberseitig hat man sich für eine neuartige zementgebundene und lediglich 4 bis 5 cm dünne äußerst widerstandsfähige Dichtschicht entschieden, die sich gerade im bauaufsichtlichen Zulassungsverfahren befindet. f2k ingenieure begleitet das Zulassungsverfahren und die Ausführungsprojekte hinsichtlich der tragwerksplanerischen Fragestellungen (Steifigkeit des Unterbaus, Fugenanordnung, …).

08_2018

Für institutionelle Immobilieneigentümer stellt sich regelmäßig die Frage nach einer zeitgemäßen Weiterentwicklung ihrer meist gewerblich genutzten Bestandsimmobilien. In diesem Zusammenhang treten auch tragwerksplanerische Fragestellungen von meist grundlegender Bedeutung auf: diese reichen von den in der ursprünglichen Statik enthaltenen Lastreserven bei Nutz- und Ausbaulasten hinsichtlich einer zeitgemäßen Nutzung über die Möglichkeiten und Grenzen von Aufstockungen und Grundrissmodifikationen bis hin zu den Konsequenzen von notwendigen oder gewünschten Änderungen der Erschließungssituation. Auch der konstruktive Brandschutz spielt bei der Bewertung der Potentiale des Bestandsgebäudes eine große Rolle. f2k ingenieure berät Eigentümer aber auch potentielle Käufer bei der Ermittlung und Bewertung aller Tragwerksaspekte von Bestandsgebäuden.

07_2018

Für ein Schulprovisorium im Südwesten Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Provisorium besteht aus zwei zweigeschossigen Containeranlagen die einen Grundriss von ca. 65 m auf 14,6 m und 50 m auf 14,6 m aufweisen. Beide Anlagen sind jeweils 6,6 m hoch und flach gegründet. Ein Container ist zwischen 2,2 und 2,5 m breit und 6,0 m lang. Die Haupttragwerke der Einzelcontainer bestehen aus Rahmenkonstruktionen mit dünnwandigen Querschnitten aus Stahl. Die einzelnen Container sind innerhalb einer Ebene und geschossübergreifend miteinander verschraubt, sodass die horizontalen Windlasten auf mehrere nebeneinander befindliche Container verteilt werden. Die Aussteifung in Quer- und Längsrichtung erfolgt durch die Rahmen.

06_2018

Ein seit vielen Jahren ungenutztes historisches Wohnhaus vom Anfang des 18. Jahrhunderts in einer kleinen Gemeinde in der Region Nordschwarzwald soll durch eine grundlegende Sanierung eine neue Nutzung erhalten. So sollen in den oberen Geschossen 4 zeitgemäß ausgestattete Wohneinheiten entstehen und die früheren Stallungen im Sockelgeschoss als Café genutzt werden. Dazu sind die Bauteile der hölzernen Fachwerkstruktur zu überprüfen und erforderlichenfalls hinsichtlich der heutigen Schall- und Brandschutzanforderungen zu ertüchtigen. Die Gründung des als Bruchsteinmauerwerk ausgebildeten Sockelgeschosses ist ebenfalls zu überprüfen und teilweise zu unterfangen. Im Spannungsfeld zwischen den Anforderungen des Denkmalschutzes und den aktuellen Brand- und Schallschutzanforderungen erarbeiten f2k ingenieure gemeinsam mit den entsprechenden Fachgutachtern die optimalen Lösungen.

05_2018

Ein Zusammenschluss von Gemeinden am Rande des Nordschwarzwaldes soll eine neue Feuerwache erhalten, die zukunftsweisend zu planen und errichten ist. So soll das Konzept des cradle-to-cradle bestmöglich umgesetzt werden, was bereits von den ersten Planungsschritten an eine völlig andere Herangehensweise von allen Planungsbeteiligten abfordert. So verwenden cradle-to-cradle inspirierte Gebäude möglichst nur Materialien, die in biologischen oder technischen Produktionskreisläufen zirkulieren können und somit als Ressource dienen. Das Gebäude weist Grundrissabmessungen von ca. 50 x 30 m bei einer Gebäudehöhe von ca. 13 m auf und wird durch den Übungsturm nochmals um ca. 5 m überragt. f2k ingenieure sind mit allen Leistungsphasen der Tragwerksplanung beauftragt.

04_2018

Im Rahmen der bautechnischen Prüfung eines Kraftwerkneubaus ist bei f2k ingenieure auch ein 36 m hoher Warmwassertank mit einem Durchmesser von 20 m in der Bearbeitung. Das Fassungsvermögen des stehenden zylindrischen Stahltankes beträgt 11.000 m3. Betriebsmäßig ist der Wärmespeicher voll und mittels Kugelsegmentdach geschlossen. Der Stahltank wird aus Blechen der Stärke 6,5 bis 22 mm in den Regelabmessungen von ca. 10 x 3,3 m am Standort gefertigt, d. h. geschweißt. Die Gesamttonnage des Tankmantels beträgt in etwa 221 t. Die Verankerung in der Bodenplatte erfolgt mittels 32 Ankerschrauben aus M64.

03_2018

Bei einem „Chinesischen Mast“ handelt es sich um eine sechs Meter lange, vertikal verspannte Stange, an welcher artistische Übungen durchgeführt werden können. Für eine Veranstaltung wurde f2k ingenieure beauftragt die Standsicherheit und Tragfähigkeit einer Sonderkonstruktion aus Aluminium-Fachwerkträgern, sog. Traversen, zu untersuchen. Bei dieser speziellen Konstruktion wird der Mast an den Enden der kreuzförmigen Traversenkonstruktion abgespannt, und ausschließlich durch Vorspannung in den Abspanngurten und dem daraus resultierenden Anpressdruck des Mastfußes über Reibung auf dem Bühnenpodest horizontal gehalten. Im Rahmen der Konstruktionsanalyse musste besonders darauf geachtet werden, dass bei zeitgleichen Übungen sowohl am Mast als auch an den Abspanngurten, immer eine ausreichende Standsicherheit des Mastes gewährleistet ist. Hierfür wurden in einem 3D-Berechnungsmodell diverse „Artisten“-Laststellungen in Kombination mit Vorspannungs-Lastfällen und nichtlinearen Lagerbedingungen untersucht.

02_2018

Anpassungen der technischen Gebäudeausrüstung im Zuge von Umbauten, Umnutzungen, Nachrüstungen aber auch durch nicht rechtzeitige bzw. ausreichend detaillierte Planung bei Neubauten machen Kernbohrungen erforderlich. Die damit einhergehende Querschnittsschwächung der Betonbauteile aber auch v.a. die Zerstörung von Bewehrungsstäben ist bei tragenden Bauteilen hinsichtlich ihrer statischen Auswirkungen zu bewerten. Im Idealfall geschieht dies im Vorfeld der Bohrmaßnahmen, so dass Lage und Durchmesser abgestimmt werden können aber auch ggf. durch Sondierung der Lage der Bewehrungsstäbe deren Zerstörung ausgeschlossen oder minimiert werden kann. f2k ingenieure führen regelmäßig die dazu erforderlichen Untersuchungen durch und helfen die optimale Lage der Bohrungen zu ermitteln. Auch im Nachgang von unabgestimmten Bohrungen sind oftmals statische Untersuchungen notwendig um deren Auswirkungen auf das Tragverhalten zu bewerten und ggf. erforderliche Verstärkungsmaßnahmen zu definieren.

01_2018

Für einen Hallenneubau in Oberschwaben ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung hoheitlich beauftragt. Die Halle weist Außenabmessungen von ca. 42 m auf 25 m auf. Die Attikahöhe des Baus beträgt ca. 6,25 m. Die Satteldachgeometrie hat eine Neigung von 2°. Der Stahlbau besteht in Hallenquerrichtung aus Zweigelenkrahmen im Achsabstand von 6 m. Die Aussteifung in Quer- und Längsrichtung der Halle erfolgt über Rahmen und Verbände. Der Hallenboden besteht in einem Hallenteil aus einer schwimmenden Bodenplatte, im verbleibenden Teil aus Pflasterbelag. Die Gründung der Halle erfolgt auf elastisch gebetteten Streifenfundamenten. Die Fassade ist aus Sandwichelementen und das Dach aus Trapezblechen hergestellt.

51_2017

Die f2k ingenieure GmbH wünschen besinnliche und erholsame Weihnachtstage sowie einen tollen Start in ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2018.

Herzlichen Dank für die vertrauensvolle Zusammenarbeit, all die spannenden Projekte und die interessanten Begegnungen im Jahr 2017. Wir freuen uns bereits jetzt auf die neuen Herausforderungen, die wir wieder gemeinsam im neuen Jahr meistern dürfen.

Liebes Team, Euch gebührt ein ganz besonderer DANK, da Ihr mit tollem Einsatz und herausragendem Teamgeist alle Aufgaben hervorragend bewältigt habt.

Jürgen Fries + Kai Kürschner + Martin Kobler + f2k-Team

50_2017

In einem architektonisch aufwändig umgebauten und erweiterten Einfamilienhaus sollen die 3 Ebenen durch gestalterisch anspruchsvolle Einholmtreppen verbunden werden. Hierbei wird ein dem Stufenverlauf folgendes Stahlprofil als Rechteckrohr exzentrisch an einer Seite der Treppenstufen geführt. Die Stufen werden dort befestigt und kragen frei aus. Da die Treppen nur über wenige Auflagerpunkte gehalten werden erfordert eine solche Konstruktion aufwändige Berechnungen, eine sorgfältige Detaillierung und eine genaue Überprüfung der Lastein- und -weiterleitung im Gebäude. f2k ingenieure erstellen die statischen Berechnungen für die Stahlkonstruktion der Treppe und die Lasteinleitung in den Bestand.

49_2017

Ein deutsches Unternehmen mit langjähriger Erfahrung im Bereich von Sonderkonstruktionen aus Aluminium hat die f2k ingenieure mit der Tragwerksplanung einer Flugzeug-Wartungsplattform beauftragt. Die Wartungsplattform wird als Schweißkonstruktion aus Aluminiumprofilen hergestellt und besteht aus verschiedenen Einzel-Modulen, die aneinandergefügt ein Flugzeug passgenau und komplett einhausen und so umfassenden Zugang zum Flugzeug für routinemäßige Inspektions- und Wartungsarbeiten ermöglichen. Solche Sonderkonstruktionen müssen zum einen den besonderen Anforderungen des Kunden gerecht werden (auch hinsichtlich außergewöhnlicher Belastungssituationen) und zum anderen die Vorgaben von speziellen Richtlinien / Normen erfüllen. Im Rahmen der Konstruktionsanalyse werden auf Basis eines 3D-Berechnungsmodells sowohl die Querschnitts- und Verbindungstragfähigkeit betrachtet als auch die Stabilität der Gesamtkonstruktion untersucht. Die prüffähige Dokumentation der statischen Berechnung erfolgt auf Englisch.

48_2017

Für den Neubau einer Produktionshalle mit Büro im Süden Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Grundrissabmessungen betragen ca. 36 m auf 24 m. Das Gebäude ist maximal 8,6 m hoch und ist teilweise mit einer Zwischenebene für eine Büronutzung versehen. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen der Stützweite 24 m mit geschweißten Vouten und Zugbändern. Die Rahmen sind im Achsabstand von 6 m angeordnet. Die Aussteifung in Hallenquer- und Hallenlängsrichtung erfolgt durch Rahmen, Dach- und Wandverbände. Die Gründung erfolgt auf einer elastisch gebetteten Bodenplatte.

47_2017

f2k ingenieure sucht zum nächstmöglichen Zeitpunkt Unterstützung durch einen Kaufmännischen Angestellten (m/w) mit Schwerpunkt Finanzbuchhaltung. Das vielseitige und verantwortungsvolle Aufgabengebiet umfasst vorbereitende Tätigkeiten für die Monats- und Jahresabschlüsse, die Kassenführung und -buchung, die Vorbereitung der Kreditoren- und Debitorenbuchhaltung, die Prüfung der Umsatzsteuermeldungen sowie allgemeine organisatorische Aufgaben. Wünschenswert ist eine abgeschlossene kaufmännische Ausbildung als Bürokaufmann (m/w) oder Steuerfachangestellter (m/w), gerne auch mit Weiterbildung zum Wirtschaftsfachwirt (m/w) oder Bilanzbuchhalter (m/w), einschlägige Berufserfahrung, gute Kenntnisse im Steuerrecht sowie eine genaue, selbstständige und effektive Arbeitsweise. Bei Interesse bitte Kontaktaufnahme unter bewerbung@f2k-ingenieure.de.

46_2017

In zentraler innerstädtischer Lage einer Stadt in der Metropolregion Stuttgart ist ein Parkhaus instandzusetzen. Das in Parkrampen-Bauart mit mittiger Verbindung in Stahlbetonbauweise erstellte Parkhaus aus dem Jahr 1979 weist 7 Ebenen und Grundrissabmessungen von ca. 46 x 32 m auf. Der jahrzehntelange Chlorideintrag hatte zu umfangreichen Schädigungen der Bewehrung geführt, die eine Instandsetzung unbedingt erforderlich machten. Bei der Konzeption der Instandsetzungsmaßnahmen wurde die durch einen auslaufenden Erbpachtvertrag definierte Restnutzungsdauer berücksichtigt. Das Entfernen des chloridverseuchten Betons erfolgte mittels HDW-Verfahren, wobei aufgrund der geringen Deckendicke in weiten Bereichen die gesamte Decke entfernt werden musste. f2k ingenieure begleiten die Konzeption und Planung sowie die Ausschreibung, Vergabe, Ausführung und Abrechnung der Instandsetzungsmaßnahmen.

45_2017

Ein Industrieunternehmen im Ballungszentrum Stuttgart plant einen Anbau an ein bestehendes Produktionsgebäude, um dort notwendige Aufenthalts-, Umkleide- und Büroräume unterzubringen. Der nicht unterkellerte 3-geschossige Anbau mit Abmessungen von ca. 8 x 22 m und einer Gebäudehöhe von ca. 13 m wird als Stahlbetonkonstruktion mit möglichst hohem Fertigteileinsatz konzipiert und lediglich punktuell an das Bestandsgebäude angebunden. Die Erschließung erfolgt über vorhandene Treppenhäuser und wird durch eine zusätzlich neu herzustellende außenliegende Fluchttreppe ergänzt. f2k ingenieure erbringen alle Leistungsphasen der Tragwerksplanung und ergänzen auf Wunsch des Bauherrn die stichprobenartige Bauüberwachung des Prüfingenieurs durch weitere Ortstermine und Bewehrungsabnahmen.

44_2017

Ein bereits bestehendes Hochregallager nordöstlich von Karlsruhe wird vergrößert. Der Grundriss beträgt ca. 59 x 9 m, die Höhe ca. 28,5 m. Auch die Hochregalerweiterung ist wie der Bestand in Silobauweise geplant, d. h. die Regalstruktur bildet gleichzeitig das Tragwerk für die Gebäudehülle und übernimmt somit auch die Aussteifungskräfte infolge von Wind. Die Aussteifung in Längs- und Querrichtung erfolgt somit über auf Druck und Zug belastete Streben der Regalkonstruktion. Das neue Hochregallager wird in Querrichtung mit dem bestehenden Dachtragwerk statisch gekoppelt. Das Gebäude wird mit Sandwichelementen verkleidet und über eine Bodenplatte der Dicke 80 cm auf Bohrpfähle tiefgegründet.

43_2017

In exponierter Hanglage oberhalb einer Kleinstadt im Landkreis Ludwigsburg soll ein architektonisch anspruchsvolles Einfamilienhaus entstehen. Der Bruttorauminhalt beläuft sich auf ca. 1.400 m³ bei Abmessungen von ca. 14 x 18 m und einer Gebäudehöhe von ca. 7 m. Die Andienung des Baugrundstücks ist nur über schmale und steile Wege möglich, was die Berücksichtigung des Bauablaufs bereits ab Beginn der Planungsphase erforderlich macht. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung des Gebäudes und der Stützkonstruktionen zur Terrassierung der Außenanlagen im Bereich der Zufahrt beauftragt. Architekt und Bauherr werden darüber hinaus hinsichtlich der Fragestellungen zu Abbruch und Herstellung des Neubaus unter Berücksichtigung der erschwerten Andienungsmöglichkeiten intensiv beraten.

42_2017

Im Westen von Rheinland-Pfalz ist eine Kindertagesstätte für sieben Gruppen geplant. Für die benachbarte Grundschule werden Schulmensa und Unterrichtsräume in den Neubau integriert. Der zweigeschossige Baukörper ist 50 m lang, 15 bzw. 20 m breit und 6,5 m hoch. Auf zwei Gebäudeseiten ist ein Stahl-Laubengang angeordnet. Die Bodenplatte (inkl. Gründung) ist eine Stahlbetonkonstruktion. Das aufgehende Gebäude ist in Holz-Beton-Verbund konzipiert. Die Verbunddecken spannen 150 cm und sind 14 cm dünn. Das Achsraster der Holz-Beton-Verbundträger beträgt 1,5 m bei einer Bauhöhe von 54 cm (Spannweite bis zu 8,3 m). Der Horizontalabtrag wird über die Deckenscheiben und ausgesteifte Holzwände gewährleistet. Die ersten drei HOAI-Leistungsphasen werden hauptsächlich von einem befreundeten Tragwerksplanungsbüro bearbeitet, die f2k ingenieure übernehmen alle weiteren Leistungen der Tragwerksplanung.

41_2017

Für die Modernisierung eines Kraftwerks sind einige Neubauten – neben drei Hallenbauwerken mit Kranbahnen u. a. auch zwei 80 m hohe Abgasschornsteine aus Baustahl – geplant. Die beiden freistehenden Schornsteine bestehen aus tragenden Außentragrohren der Durchmesser 3,4 m und 3,9 m mit 3 bis 4 innenliegenden Rauchgasrohren. Die Blechstärken betragen nahe der Fußeinspannung 12 bzw. 15 mm und sind nach oben auf bis zu 8 mm abgestuft. Die Schornsteinsegmente sind werkseitig vorgefertigt und werden in Einheiten von bis zu 20 m auf die Baustelle transportiert, eingehoben und über Ringflanschverbindungen mit vorgespannten Schrauben verbunden. Prof. Dr. Kai Kürschner ist für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt.

40_2017

In der Nähe einer Kreisstadt im Großraum Stuttgart musste eine bestehende hölzerne Fußgängerbrücke kurzfristig gesperrt werden, nachdem bei einer der regelmäßigen Prüfungen Pilzbefall mit bereits fortgeschrittener Fäulnis festgestellt wurde und die Standsicherheit nicht mehr gegeben war. Da die Brücke Teil des Jakobswegs ist und die Sperrung einen nicht unerheblichen Umweg bedeutete wurde Wert auf eine kurzfristig umsetzbare Ersatzlösung gelegt, die zudem eine geringe Wartungsintensität bei hoher Lebensdauer aufweist. Die Wahl fiel daher auf eine vorgefertigte Systembrücke aus Stahl mit einer Spannweite von 14,5 m bei 15 m Länge und 1,7 m Breite, die vollständig montiert angeliefert und mittels Kran eingehoben werden konnte. Da im Zuge des Ersatzneubaus auch die Hochwassersituation verbessert werden musste waren neue Widerlager zu planen, die durch größeren Abstand und größere Höhe einen deutlich verbesserten Durchflussquerschnitt ermöglichten. f2k ingenieure berieten den Bauherrn bei der Konzeption des Ersatzneubaus und erstellten die Ausführungsplanung der Widerlager.

39_2017

Im Zuge der Erweiterung und Vergrößerung einer Schießanlage wird den wachsenden Anforderungen an Immissionsschutz durch umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen Rechnung getragen. Die f2k ingenieure sind mit der statisch konstruktiven Bearbeitung der Lärmschutzelemente und deren Befestigungen bzw. Aufhängungen beauftragt. Die gesamte Anlage wird mit einer Rasterkassettendecke aus selbsttragenden Lärmschutzelementen mit einer Spannweite von bis zu 5 m überdacht. Die Elemente bestehen aus dünnwandigen kaltgeformten Blechen, die entsprechende Berechnungsverfahren zur Bemessung erfordern. Insgesamt ist eine Fläche von ca. 13.000 m² abzudecken. Zusätzlich kommen seitliche Lärmschutzwände aus gleichartigen Elementen und lärmabsorbierende Vorsatzschalen an allen Wänden im Zielbereich der Schießstände zum Einsatz.

38_2017

Für ein neues Verkaufsgebäude für Outdoorsport in Oberschwaben ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die hallenartige Konstruktion ist zweigeschossig und primär in Stahl ausgeführt. Die Zwischendecke ist als Stahlverbundkonstruktion ausgeführt. Das Gebäude weist einen Grundriss von 54 x 20 m auf und ist knapp 8 m hoch. Das Haupttragwerk bilden Zweigelenkrahmen der Stützweite 20 m. Die Rahmen sind in einem Abstand von 6 m angeordnet. Das Dach wird als Flachdach mit 2 % Dachneigung ausgeführt. Die Aussteifung der Hallenkonstruktion erfolgt über Rahmen und Verbände. Die Gründung erfolgt flach über Fundamente. Die Bodenplatte wird als schwimmende Platte ausgeführt.

37_2017

In einem Bürogebäude in einem Stuttgarter Teilort sind EG und 1. UG auf ca. einem Drittel der Fläche nicht durch eine Zwischendecke getrennt, was der ursprünglichen und bisherigen Nutzung als Labor bzw. Werkstatt geschuldet ist. Um die nutzbare Fläche zu maximieren soll in diesem Bereich nun die Zwischendecke ergänzt werden, was aus Gründen des Brandschutzes und der Bauphysik mit einer Stahlbetondecke erfolgen muss. Die vorgesehene Nutzung des künftigen Mieters erfordert Nutzlasten bis zu 10 kN/m². Die Nutzung des 2. UG als Tiefgarage lässt keine Anordnung weiterer Stützen zu, so dass die neue Zwischendecke an die Bestandsbauteile anzuschließen ist. f2k ingenieure sind mit der Planung und der Überprüfung der Bestandskonstruktion beauftragt.

36_2017

Von einem Kindergartenanbau in einem Stuttgarter Vorort aus dem Jahre 2003 fehlen jegliche bautechnischen Unterlagen zum Tragwerk, das primär aus Holz besteht. Insbesondere hinsichtlich Brandschutz gibt es offensichtliche Abweichungen zwischen den genehmigten Bauantragsunterlagen und der tatsächlichen Bauausführung. In diesem Zuge ist f2k ingenieure beauftragt, über einen Soll-Ist-Vergleich eine Übersicht über die Brandschutzqualität (Feuerwiderstand, Baustoffeigenschaft) des Anbaus zu entwickeln. Hierbei ist der Soll-Zustand über die LBO, die Baugenehmigung und den genehmigten Bauantrag definiert. Der Ist-Zustand wird über eine visuelle Beprobung an definierten Punkten ermittelt. Der finale Soll-Ist-Vergleich soll mögliche Abweichungen identifizieren und falls notwendig einen Ausblick auf mögliche Ertüchtigungsmaßnahmen geben.

35_2017

An einer bestehenden Wohnanlage werden im Zuge eines Umbaus mehrere drei- und viergeschossige Balkonanlagen mit Grundrissen von ca. 3 x 2 m angebracht. Oberhalb vom obersten Balkon wird über Rahmenkonstruktionen ein Wetterschutz aus Verbundsicherheitsglas ausgeführt. Die Balkonkonstruktionen werden allesamt aus Aluminium hergestellt und mittels Dübel geschossweise am Bestand aus Stahlbeton und Mauerwerk horizontal angebunden. Die Vertikallasten werden durch vier vorgesetzte, durchgehende Stützen abgetragen. Die Gründung erfolgt durch Einzelfundamente. Die bautechnische Prüfung und Überwachung der Bauausführung durch Prof. Dr. Kai Kürschner ist mittlerweile abgeschlossen.

34_2017

Für den Neubau des Logistikzentrums eines Automobil- und Industriezulieferers ist zwischen dem Empfangsgebäude und dem Büro- und Verwaltungstrakt eine Fußgängerbrücke vorgesehen. An die Brücke schließt eine Überdachung des Eingangsbereichs an. Die f2k ingenieure sind mit der Visualisierung verschiedener Entwürfe, der Tragwerksplanung und der Erstellung sämtlicher Planunterlagen beauftragt. Aufgrund der exponierten Stellung als Empfangsweg für Gäste und Kunden ist eine repräsentative und hochwertige Konstruktion gewünscht. Die Brücke mit einer Spannweite von ca. 25 m ist daher ringsum verglast, als Belag ist Naturstein vorgesehen. Das Tragwerk ist möglichst zurückhaltend als Fachwerkträger aus Rechteckhohlprofilen ausgeführt. Durch konsequente Nutzung von Rahmentragwirkungen konnte auf verschiedene Verbände verzichtet und ein offenes und luftiges Erscheinungsbild erreicht werden.

33_2017

Für den Neubau eines Parkhauses in Stahl-Beton-Verbundbauweise in einem Stuttgarter Vorort ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Auf einem Grundriss von 48,6 m × 64,2 m erstreckt sich das überdachte Parkhaus über Split-Level in 3 bis 4 Ebenen. Die Geschosshöhe beträgt 2,75 m, die Bauwerkshöhe ungefähr 11,8 m und der Bruttorauminhalt grob 35.000 m³. Die wirtschaftlich optimierten Verbundträger spannen als Einfeldträger über 3 Felder von jeweils 16,2 m und sind im Raster von 2,5 m angeordnet. Im Grundriss mit eingegliedert sind zwei Treppenhäuser, die im Prinzip statisch entkoppelt sind. Die Aussteifung erfolgt sowohl über Horizontalverbände im Stahldach und über Stahlbetondecken als auch über Vertikalverbände. Das Parkhaus ist an einer Stelle über einen Verbindungssteg mit einem höher liegenden Gelände verbunden. Der Steg ist ca. 40 m lang und ebenfalls in Stahl-Beton-Verbundbauweise ausgeführt. Die gesamte Baumaßnahme ist flach gegründet. Die Überwachung der Bauausführung steht kurz vor Ihrem Abschluss.

32_2017

In einem Ortsteil einer baden-württembergischen Universitätsstadt plant eine private Baugruppe die Errichtung eines Wohngebäudes mit 7 Wohnungen und einer Wohngruppe für die Nutzung durch Flüchtlinge. Zwei 3-geschossige teilunterkellerte Satteldachgebäude in Massivbauweise werden durch ein zentrales Erschließungsbauwerk im Erdgeschoss verbunden. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung beauftragt. Die angetroffenen ungünstigen Baugrundverhältnisse machten eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung für die erforderlichen Tiefgründungsmaßnahmen notwendig und auch für das Gebäude wurde eine detaillierte Vorstatik erstellt, um Grundlage für eine möglichst zutreffende Kostenberechnung zu schaffen. Auf dieser Grundlage konnte die Bauherrschaft über die Weiterführung des Bauvorhabens entscheiden.

31_2017

Die f2k ingenieure dürfen für zwei Zirkuszelte von unterschiedlichen Verkaufshäusern in Baden-Württemberg dauerhafte, unauffällige und in die Außenanlagen integrierte Gründungen planen. Für ein rundes Zirkuszelt mit Durchmesser 28 m und Höhe 12 m sowie einem Vorzelt mit 9 × 10 m werden 90 Abspannpunkte und 70 Masten-/Stangen-Aufstandspunkte unterschiedlicher Kräfte konzipiert. Bei dem Neubau können Alternativen wirtschaftlich gegenübergestellt werden und sind die zu beachtenden Randbedingungen noch in der Planung beeinflussbar. Der Standort einer 20 × 25 m Zwei-Mast-Pagode mit 12 m Höhe auf einem Parkdeck erfordert den Umgang mit Bestands-/Abdichtungsthemen. Nach Kollisionsprüfung mit Bestandsbauteilen (Geländer, Ablaufrinnen, Bepflanzungen, etc.) sind doch einige Sonderlösungen notwendig. Generell müssen intensive Abklärungen mit den Zirkusveranstaltern (Standort Luftnummer, Auf-/Abbau, etc.), den TGA-Planern (Strom, Wasser, Abwasser), dem Zeltplaner (Zusammenfassung Abspannpunkte, Verteilerträger, etc.) und selbstverständlich mit dem Bauherr und seinem Objektplaner durchgeführt werden.

30_2017

Im innerstädtischen Bereich wird ein Ende der 60er-Jahre gebautes Geschäftshaus mit 5 Obergeschossen um ein weiteres zurückgesetztes Staffelgeschoss zur Büronutzung aufgestockt. Um die Auswirkungen auf das Bestandstragwerk zu minimieren, wird auf das oberste Terrassengeschoss eine leichte, mit Verbänden ausgesteifte Stahlkonstruktion aufgesetzt. Darüber hinaus werden im Bestandsbau vereinzelte Bauteile rückgebaut und Öffnungen geschlossen. Für diese bauliche Maßnahme ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung der Standsicherheit und Überwachung der Bauausführung beauftragt.

29_2017

In einer Kleinstadt im Landkreis Göppingen soll ein bislang gewerblich genutztes 2-stöckiges Gebäude in ein 4-Familien-Wohnhaus umgebaut werden. Dazu wird die Erschließung der Ebenen neu geordnet, um auf ein innenliegendes Treppenhaus verzichten zu können, was das Verschließen vorhandener Deckenöffnungen notwendig macht. Das Dach erhält eine steilere Neigung und wird höher gesetzt, um neuen großzügigen Wohnraum zu schaffen. Den heutigen Anforderungen entsprechend werden Balkone gewünscht, die aufgrund der Topografie stützenfrei auszubilden sind, was im Zusammenspiel mit den aktuellen bauphysikalischen Anforderungen Sonderkonstruktionen aber auch den teilweisen Austausch bestehender Deckenfelder erforderlich macht. f2k ingenieure sind mit den tragwerksplanerischen Leistungen beauftragt.

28_2017

Für den Neubau einer Logistikhalle im südlichen Oberschwaben ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Hallentragwerk ist ca. 106 m lang, 38 m breit und 10 m hoch. Zur Queraussteifung ist über die Hallenbreite ein zweischiffiges Rahmentragwerk im Rasterabstand von 7,5 m angeordnet und zur Längsaussteifung Dach- und Wandverbände. Zur Verbesserung der Nutzung entfällt jede zweite Mittelstütze und ist mit einem Abfangeträger ausgewechselt. Der Neubau ist in zwei Nutzungseinheiten aufgeteilt. Diese sind durch eine freistehende, im Fundament eingespannte Brandwand aus Stahlbeton getrennt und statisch entkoppelt. An einer Hallenlängsseite grenzt der Neubau an ein Bestandsgebäude. Das Tragwerk ist vom Bestandsgebäude statisch unabhängig ausgeführt. Die Gründung erfolgt auf Streifen- und Einzelfundamenten aus Stahlbeton. Die Bodenplatte aus Stahlbeton ist schwimmend ausgeführt.

27_2017

Ein 1990 erbautes Park- und Geschäftshaus in der Metropolregion Rhein-Neckar/-Main wird umgebaut. Das fünfstöckige Bestandsgebäude ist grob 50 m × 50 m × 23 m Gesamthöhe. Im Erdgeschoss sollen für eine zeitgemäße Ladennutzung tragende Wände entfernt werden. Zur Gewährleistung der vertikalen Standsicherheit werden Abfangekonstruktionen aus Stahl (Träger, Stützen) konzipiert, die mit Brandschutzverkleidung die geforderten R 90 erfüllen. Das ungleichmäßig ausgesteifte Gebäude liegt in der Erdbebenzone 1. Für den horizontalen Lastabtrag wurde eine umfangreiche 3D-Berechnung durchgeführt. Die verbleibenden Aussteifungswände sind ausreichend bewehrt, so dass keine Ertüchtigungsmaßnahmen notwendig wurden. Bei der Projektbearbeitung mussten auch die nicht unerheblichen Diskrepanzen zwischen den unterschiedlichen Bestandsplänen (Architekt, Tragwerk), der statischen Berechnung und dem bauseitigen Bestand bewertet und ausgeräumt werden. Offensichtlich wurde entweder seinerzeit bei der Planung bereits geändert oder das Gebäude wurde zwischenzeitlich schon mal umgebaut.

26_2017

Die f2k ingenieure Fries Kürschner Kobler GmbH und der Prüfingenieur Prof. Dr. Kürschner haben nun ihren Bürostandort im Tübinger Carré in der Stadtmitte von Stuttgart. Mit in die neue Bürofläche eingezogen sind zwei Büros: nolasoft Ingenieurgemeinschaft Ozbolt Mayer GbR (www.nolasoft.de) und civent GmbH Civil + Event Engineering (www.civent.de). Die vergangene, erfolgreiche Zusammenarbeit der vier Büros kann ab sofort noch mehr intensiviert werden und auf wirtschaftlich kurzem Wege stattfinden. Alle zukünftigen Auftraggeber profitieren durch ein sehr breites Leistungsspektrum, das eigentlich keine Wünsche offen lässt, eine professionelle Bearbeitung und ein immenses Fachwissen, gepaart mit sehr viel Berufserfahrung auf allen Fachgebieten. Zusammen betrachtet stehen sieben geschäftsführende Doktoren – zwei mit additivem Professorentitel – und ein Team von knapp 40 Personen zur Verfügung. Hinzu kommen hervorragende Kontakte zur Wissenschaft und Praxis.

25_2017

Für einen Museumsneubau mit sechs Obergeschossen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das oberirdische Haupttragwerk aus Baustahl und Stahlbeton ist grob 58 m lang, 26 m breit und 35 m hoch. Die Deckentragwerke bestehen aus Verbunddecken mit Bauteilaktivierung, die auf Verbundträgern mit bis zu 17,5 m Stützweite aufliegen. Die Verbundträger lagern im Gebäudeinnern direkt am Stahlbetonkern und an der umlaufenden Fassadenseite auf den Gurten von eingeschossigen Stahlfachwerken auf. Diese transparenten Fachwerke bilden eingeschossige Wände, welche die Lasten verteilen und über Verbundstützen konzentriert nach unten weiterleiten. Die Deckenscheiben mit polygonalen Außenkanten sind übereinander verdreht angeordnet. Insgesamt werden grob 1.800 t Baustahl verbaut. Die bautechnische Prüfung des Tragwerks inkl. Brandschutz und der Stahl-Glas-Fassade ist abgeschlossen und die Bauüberwachung steht kurz vor dem Abschluss.

24_2017

Im stark verdichteten Zentrum einer nordwestlich von Stuttgart gelegenen Stadt soll eine bestehende Hotel-Tiefgarage erweitert werden. Das allseitig an Bestandsgebäude bzw. Grundstücksgrenzen unmittelbar angrenzende Baufenster erfordert in allen Planungsstadien eine Berücksichtigung des Bauablaufs, da nur sehr eingeschränkt Verbaumaßnahmen möglich sind. Weitreichende terminliche Abhängigkeiten werden durch ein geplantes benachbartes Bauvorhaben definiert, da nur im engen Zeitfenster zwischen Abbruch und Baugrubenaushub sowie Baubeginn auf diesem Nachbargrundstück die Maßnahme umgesetzt werden kann. Des Weiteren sind Lastreserven für weitergehende spätere Nutzungen der bislang als Parkplatz genutzten Freiflächen vorzusehen. f2k ingenieure sind mit den Leistungen der Tragwerksplanung beauftragt.

23_2017

Das f2k-Team zieht von Donnerstag 08. Juni bis Dienstag 13. Juni um. Bitte beachten Sie, dass in diesem Zeitraum keine Projektbearbeitung stattfinden kann.

Unsere neue Büroadresse in Stuttgart-Mitte lautet wie folgt: Christophstraße 7, 70178 Stuttgart.

Mit dem Umzug ändern wir auch die Mailadressen aller Mitarbeiter wie folgt: v.nachname@f2k-ingenieure.de.

Wir danken für Ihr Verständnis und freuen uns, Sie in Kürze aus unseren neuen Räumlichkeiten heraus begrüßen zu dürfen!

22_2017

Eine rheinland-pfälzische Hochschule benötigt dringend eine Flächenerweiterung für Hörsäle und Seminarräume. Dazu soll eine als Parkplatz genutzte Fläche zwischen 2 im spitzen Winkel zueinander stehenden Bestandsgebäuden überbaut werden. Der aufgeständerte 3-flüglige „Stern“ soll 1 bis 2 Geschosse aufweisen und sowohl über die Bestandsgebäude als auch über den zentralen Mittelkern erschlossen werden. Da die Parkfläche nutzbar bleiben soll ist die Stützenanzahl zu minimieren, was große Spannweiten mit sich bringt. Weitere Herausforderungen sind das äußerst knappe Budget und die Anschlussdetails des Neubaus an die Bestandsgebäude. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung (Leistungsphasen 1 – 6) beauftragt.

21_2017

Bereits zum zweiten Mal hat ein hochmotiviertes Team der f2k ingenieure am DEE-AOK-Firmenlauf teilgenommen. Unsere 7 Läuferinnen und 9 Läufer begaben sich am Abend des 17. Mai zusammen mit ca. 6.000 weiteren Freizeitsportlern auf die rund 6 km lange Strecke im Umkreis des Stuttgarter Fernsehturms. Wir gratulieren unseren Sportlern zur erfolgreichen Teilnahme am 10. DEE-AOK Firmenlauf Stuttgart 2017.

20_2017

Das f2k-Team wird Ende KW 23 / Anfang KW 24 innerhalb von S-Mitte umziehen, sodass wir (voraussichtlich) von Donnerstag 08. Juni bis Dienstag 13. Juni nur sehr stark eingeschränkt erreichbar sein werden.

Bitte beachten Sie, dass in diesem Zeitraum keine Projektbearbeitung stattfinden kann und Sie mit Projektthemen mit entsprechendem Vor-/Nachlauf auf uns zukommen sollten.

In KW 23 teilen wir Ihnen die neue Postadresse mit. Gleichzeitig werden wir auch unsere Mailadressen aller Mitarbeiter für Sie ändern.

Wir danken für Ihr Verständnis!

19_2017

Die f2k ingenieure waren in den vergangenen Monaten in der Lage, ihr Engagement in der Tragwerksplanung und Prüfung von Hochregallagern zu intensivieren. Neben Regalen in Standard-Silobauweise, bei denen das Regaltragwerk gleichzeitig die Gebäudehülle trägt, sind derzeit verschiedene Sonderfälle mit zusätzlichen Anforderungen in Bearbeitung. Beispielsweise wirken sich die aus der Kühltechnik zu berücksichtigende Wärmedämmung und Luftdichtigkeit bei einem Kühllager einer Großmolkerei auch auf die Tragkonstruktion und die Verbindungsdetails aus. Für ein Karosserielager eines deutschen Automobilherstellers im Ausland wird derzeit ein XXL-Regal konzipiert, das sich grundlegend von den bisher bearbeiteten Konstruktionen unterscheidet. Neben den vielfältigen Aufgaben in der Tragwerksplanung von Hochregalen sind derzeit auch verschiedene Prüfaufträge für Hochregale unterschiedlicher Hersteller in Bearbeitung.

18_2017

Für den Neubau eines Parkhauses in Stahl-Beton-Verbundbauweise ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Auf einem Grundriss von 36 m × 32 m erstreckt sich das überdachte Parkhaus über Split-Level in jeweils 6 Ebenen. Die Geschosshöhe beträgt 2,75 m, die Bauwerkshöhe ungefähr 17 m und der Bruttorauminhalt grob 21.000 m³. Die wirtschaftlich optimierten Verbundträger spannen über 16 m und sind im Raster von 2,5 m angeordnet. Im Grundriss mit eingegliedert ist ein Treppenhaus, das weitestgehend statisch unabhängig trägt. Das Parkhaus selbst ist über Verbände ausgesteift. Die gesamte Baumaßnahme ist auf Rüttelstopfsäulen flach gegründet. Derzeit findet die Überwachung der Bauausführung statt.

17_2017

Eine Grund- und Werkrealschule in einem Stuttgarter Vorort erhält eine neue Mensa, die im von denkmalgeschützten Schulgebäuden umfassten Pausenhof errichtet werden soll. Das teilunterkellerte Gebäude mit Abmessungen von ca. 14,5 x 35 m und einer Höhe von bis zu 4 m soll im Speisesaal ca. 220 Essensplätze bieten. Dieser soll sich zu 2 Seiten mit raumhohen Glasfassaden öffnen und als über 10 m breiter, stützenfreier Raum auch für sonstige Veranstaltungen des Schullebens genutzt werden können. f2k ingenieure sind mit den Leistungen der Tragwerksplanung für alle Leistungsphasen beauftragt.

16_2017

Für die Herstellung eines zweiten Rettungsweges in einer bestehenden Werkstätte für benachteiligte Menschen wird eine außenliegende Treppenkonstruktion vom Dachgeschoss ins darunterliegende Geschoss geführt. Die feuerverzinkte Stahlkonstruktion der Treppe besteht aus drei Podesten und zwei geraden Treppenläufen. Als Auflager für die aus U-Profilen bestehenden Treppenwangen werden insgesamt sieben HEB-Träger als Kragträger ausgebildet und mithilfe von Stirnplatten an die Außenwand des bestehenden Treppenhauses aus Stahlbeton biegesteif angedübelt. Für dieses Bauvorhaben ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt.

15_2017

Für eine 172 m lange und 35 m breite Stahlhalle mit einer Vielzahl von Kranbahnen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der hoheitlichen Prüfung der Standsicherheit und Überwachung der Bauausführung beauftragt. Das Haupttragwerk bilden zweischiffige Rahmen der Stützweite von 2 x 17,5 m und der Höhe 9 m. Die zwei Hallenschiffe sind zueinander symmetrisch. Die Rahmen sind in einem Abstand von 6 m angeordnet. In jedem Hallenschiff sind auf drei Ebenen mehrere Kranbahnen sowie eine Kübelbahn mit bis zu 10 t Nutzlast vorhanden. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt über biegesteife Rahmen mit jeweils drei gelenkigen Auflagerpunkten und an den Giebelwänden mit Zwischenstützen über Wandverbände. Die Aussteifung in Hallenlängsrichtung erfolgt über Dach- und Wandverbände. Derzeit erfolgen die letzten stichprobenartigen Bauüberwachungen.

14_2017

Auf einem verkehrstechnisch bestens angebundenen Grundstück im südlichen Großraum Stuttgart entsteht ein Neubau für die Deutschlandzentrale eines weltweit tätigen europäischen Tunnelbauunternehmens. Das für die Eigennutzung und teilweise Vermietung konzipierte Bürogebäude mit trapezförmigem Grundriss (Abmessungen ca. 28 x 13 m) verfügt über eine Tiefgarage und 4 aufgehende Geschosse. Ein optional vorzusehender Querriegel mit 6 aufgehenden Geschossen wird das Gebäude im Erschließungsbereich mit 2 Geschossen überbauen und ist bereits jetzt planerisch zu berücksichtigen. Auf dem Grundstück finden weiterhin eine Lager- und eine Werkstatthalle mit Kranbahn Platz (Gesamtabmessungen ca. 60 x 14 m). Als Bauunternehmen stellt der Auftraggeber hohe Anforderungen an die Wirtschaftlichkeit und eine kurze Bauzeit. f2k ingenieure sind mit den Leistungen der Tragwerksplanung beauftragt.

13_2017

Werden thermisch getrennte Räume intensiv gewerblich genutzt (Befahrung mit Gabelstaplern oder ähnlich schwerem Gerät), so stellt dies hohe Anforderungen an den Bodenaufbau. Oftmals wird ein schwimmender Estrich auf einer Dämmung konzipiert, der dann für die konzentrierten Radlasten der Fahrzeuge als Lastverteilungsplatte wirkt – auch in der speziellen Ausführungsvariante des Rüttelbodens. Die einschlägigen Regelwerke für Estriche im Bauwesen fordern bei lotrechten Nutzlasten über 5,0 kN/m², dass die Estrichnenndicken von einem Tragwerksplaner festzulegen sind. f2k ingenieure führen die statischen Berechnungen für die Estrichplatten unter Berücksichtigung der nachgiebigen Lagerung und der maßgebenden Laststellungen durch und beraten Bauherren und ausführende Unternehmen hinsichtlich wirtschaftlicher und dauerhafter Lösungen.

12_2017

Für den Neubau einer Lagerhalle mit Büroräumen im Schwarzwald ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung der Standsicherheit und Überwachung der Bauausführung beauftragt. Die Hallenkonstruktion aus Stahl besteht aus Zweigelenkrahmen mit ca. 14 m Stützweite und einer Höhe von ca. 5,5 m. Die Rahmen sind in einem Achsabstand von 5 m über eine Hallenlänge von ca. 35 m angeordnet. Die Aussteifung in Hallenquerrichtung erfolgt durch Rahmen und Wandverbände an den Giebelwänden sowie in Hallenlängsrichtung durch Dach- und Wandverbände. Die Gründung erfolgt über eine elastisch gebettete und bereichsweise verstärkte Bodenplatte aus Stahlbeton.

11_2017

Eine Kommune im südöstlichen Einzugsgebiet von Stuttgart plant den Neubau eines Kindergartens als städtebaulichen Mittelpunkt des Stadtquartiers. Aus dem Architektenwettbewerb ging ein Entwurf als 2-Haus-Prinzip mit gemeinschaftlicher Mitte hervor. Entsprechend zeitgemäßer Architektur sind große Fassadenöffnungen und weit spannende Decken vorgesehen und ist eine Holzbaukonstruktion geplant. Schwerpunkt der Aufgabenstellung ist der Entwurf und die planerische Umsetzung des 2-geschossigen Holztragwerks mit meist großen Spannweiten und unter Berücksichtigung gestalterischer, wirtschaftlicher und bauphysikalischer Aspekte. Die gemeinschaftliche Mitte soll großflächig verglast werden und einen großzügigen Lichthof aufweisen. f2k ingenieure sind mit allen Leistungsphasen der Tragwerksplanung beauftragt.

10_2017

Betonflächen, auf denen wassergefährdende Stoffe verarbeitet, abgefüllt oder auch nur gelagert werden, sind gemäß Wasserhaushaltsgesetz (WHG) nach den entsprechenden Regelwerken, Richtlinien oder bauaufsichtlichen Zulassungen zu planen und auszuführen. Die Bandbreite solcher Flächen reicht von Tankstellen über Fahrzeugwaschplätze bis zu Abfüllanlagen der chemischen Industrie und Flächen des verarbeitenden Gewerbes. f2k ingenieure werden regelmäßig hinzugezogen, um diese Flächen planerisch umzusetzen. Hierbei gilt neben den Betonflächen ganz besonderes Augenmerk den Fugen als potentielle Schwachstelle. Neben konventionellem Stahlbeton werden in zunehmendem Maße neuartige hochfeste Materialien mit einer hohen Dichtigkeit eingesetzt.

09_2017

Für einen Umbau im Erdgeschoss eines denkmalgeschützten Wohn- und Geschäftshauses von 1887 ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung der Standsicherheit und Überwachung der Bauausführung beauftragt. Die baulichen Maßnahmen finden im innerstädtischen Kontext in Räumlichkeiten statt, die zukünftig als Verkaufs-, Büro- und Aufenthaltsräume genutzt werden. Sie umfassen im Wesentlichen die Öffnung und den Rückbau von Wänden, auch im Bereich der denkmalgeschützten Fassade aus Sandsteinmauerwerk. Die Abfangkonstruktionen sind in Stahl ausgeführt. Die Fundamente sind teilweise verstärkt und ertüchtigt.

08_2017

Die Instandsetzungsarbeiten an der denkmalgeschützten, genieteten Stahlbrücke (Aktuelles 17_2015) sind in vollem Gange. Die Stahlkonstruktion wurde nach Entfernen der Betonplatte ausgehoben, vor Ort zerlegt und wird nun in der Werkstatt eines spezialisierten Stahlbauunternehmens aufgearbeitet. Die ursprünglichen Stahlbauteile werden generell weiter verwendet und nur bei statisch absolut zwingender Notwendigkeit lokal ergänzt. Als Fügetechnik wird das auch im Jahr 1889 angewandte Nieten eingesetzt. Die historischen Sandsteinwiderlager werden vor Ort durch einen Steinmetz instandgesetzt. Die neu beschichtete und weitest möglich vormontierte Stahlkonstruktion wird dann vor Ort zusammengenietet und auf die bestehenden Widerlager gehoben. Nach der Herstellung einer neuen Betonplatte und Montage der ebenfalls aufgearbeiteten historischen Geländer ist die Wiedereröffnung für Mitte 2017 geplant.

07_2017

Für zwei außenliegende Fluchttreppen eines neuen Seniorenwohnheims ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Beide Treppenanlagen werden als feuerverzinkte Stahlkonstruktionen auf einer 60 cm dicken Bodenplatte aus Stahlbeton gegründet. Die Hauptabmessungen der Treppentürme betragen im Grundriss ca. 3 m auf 5,5 m und in der Höhe ca. 12,5 m. Die Stützen sind aus HEA-Profilen und die Wangen aus U-Profilen hergestellt. Die Aussteifung erfolgt über Verbände und geschossweise Anbindungen an den Geschossbau.

06_2017

Im Zuge der Revitalisierung eines früheren Klinikareals in der Stuttgarter Innenstadt soll eine qualitätvolle städtebauliche Neuordnung und Aufwertung mit einer breiten Auswahl an zeitgemäßen Wohnformen zu einem lebendigen Stadtquartier führen. Auf einem Eckgrundstück werden durch 6 Baugemeinschaften Mehrfamilienhäuser realisiert, die mit hohen Energiestandards und innovativen Bauweisen einen Beitrag zum ökologischen Bauen leisten. f2k ingenieure sind mit der Genehmigungs- und Ausführungsplanung eines 8-Familien-Hauses beauftragt, das in Stahlbetonbauweise über einer zentralen 2-geschossigen Tiefgarage errichtet wird. Die Tragstruktur der 4 Obergeschosse soll möglichst freie Grundrissaufteilungen auch für künftige Nutzungen ermöglichen.

05_2017

Ein weltweit tätiger Lebensmitteleinzelhandelskonzern hat in einem südosteuropäischen Land ein neues Logistikzentrum mit ca. 45.000 m² Fläche erstellen lassen. Kurz nach der Herstellung und noch vor Montage der Hochregale zeigten die Bodenplatten aus Stahlfaserbeton Risse mit bis zu 2 mm Breite und Fugenöffnungen von über 20 mm als Folge eines immensen Schwindmaßes. Die im Weiteren durchgeführten Werkstoffuntersuchungen zeigten stark streuende und in weiten Teilen zu geringe Betondruckfestigkeiten und einen flächendeckend zu geringen Stahlfasergehalt. f2k ingenieure wurden hinzugezogen um die Auswirkungen der unsachgemäßen Betonverarbeitung auf die Standsicherheit der Bodenplatten zu untersuchen, die die Verankerung der Hochregale auch für den Fall ganz erheblicher Erdbebeneinwirkungen sicherstellen müssen. Da im Ergebnis der gutachterlichen Stellungnahme weder die planmäßige Nutzung möglich noch die Standsicherheit gegeben war wurde der Abbruch und Neubau der Bodenplatten beschlossen. f2k ingenieure begleiten auch Planung und Ausführung dieser Maßnahmen.

04_2017

Für den Neubau einer Kfz-Werkstatt mit Ausstellung und Büros ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Tragwerk der Werkstatt im Grundriss 20 m x 12 m besteht aus Rahmen mit Mittelstützen, die einen zweigeschossigen Bereich ermöglichen. Neben Rahmen sind auch Verbände zur Aussteifung angeordnet. Das Tragwerk der Ausstellung und des Büros beträgt im Grundriss 14 m x 11 m. Die Aussteifung erfolgt über eingespannte Stützen und Verbände. Beide Bauwerke mit Höhen von 6 m und 5 m sind über Bodenplatten und Fundamente aus Stahlbeton gegründet.

03_2017

In der Tragwerksplanung durften die f2k ingenieure schon einige Holzbautragwerke bearbeiten. Im Zuge von Wettbewerben wurde beispielsweise ein 30 m hoher Aussichtsturm aus einem geometrisch frei gefalteten Holztragwerk aus ebenen Faltwerkscheiben oder eine 40 m lange Fußgängerbrücke als dünne Spannbandbrücke aus blockverleimten Brettschichtholzplatten detailliert ausgearbeitet. Demnächst wird ein geplantes Dachtragwerk einer hallenartigen Großbackstube aus 35 m langen BSH-Trägern mit veränderlichem Querschnitt von maximal 26/140 cm gebaut. Auch das aus einer 22 cm dicken Brettsperrholzdecke und BSH-Trägern 20/64 cm geplante Dach oberhalb dem Café/Verkauf mit einem Grundriss von 20 × 25 m wird in Kürze hergestellt. Diverse weitere Holztragwerke wie beispielsweise Aufstockungen in Holztafelbauweise, temporäre Veranstaltungsbauten, Umbauten zimmermannsmäßiger Holztragwerke oder Eingriffe in Holzfachwerke wurden bereits bis ins Detail geplant. Im Rahmen der bautechnischen Prüfung von Metallbauten wie beispielsweise Stahl-Abfangungen, Messetragwerken, Stahl-Traggerüsten (Hochbau / Brücken), Umbauten oder hybriden Stahl-Holz-Konstruktionen wurden statisch-konstruktiv einfache, untergeordnete Teiltragwerke aus Holz geprüft.

02_2017

Im Stuttgarter Norden soll das bislang als Supermarkt genutzte Erdgeschoss eines Geschäftshauses in Schulungsräume umgewandelt werden. Um diese Nutzung und eine ausreichende Belichtung und Belüftung zu ermöglichen sollen großzügige Öffnungen in den Stahlbeton-Außenwänden hergestellt und eine vorhandene Treppenöffnung verschlossen werden. f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung beauftragt. Durch die Eingriffe in die Tragstruktur musste der Vertikal- und Horizontallastabtrag überprüft werden. Die ursprünglichen statischen Berechnungen umfassten keine Erdbebennachweise, so dass diese nun unter Berücksichtigung der neuen Öffnungen geführt wurden. Die Grundrissfläche von ca. 1.400 m² je Ebene kann lediglich über 2 durchlaufende Treppenhauskerne ausgesteift werden. Dies machte Ertüchtigungsmaßnahmen der Treppenhauskerne durch Bewehrungsergänzung erforderlich. Durch den äußerst knappen Terminplan war eine mit Prüfingenieur und Ausführungsunternehmen engmaschig abgestimmte Vorgehensweise zwingend notwendig.

01_2017

Für den Einbau einer Lagerbühne in einer gewerblich genutzten Bestandshalle im Südosten Baden-Württembergs ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung der Standsicherheitsnachweise tragender Bauteile sowie der Überwachung der Bauausführung beauftragt. Die zweigeschossige Haus-in-Haus-Konstruktion – primär aus Stahl – weist im Grundriss Abmessungen von ca. 40 auf 23 m auf und ist ca. 7 m hoch. Die Träger sind aus dünnwandigen kaltgeformten Stahlprofilen und die Stützen aus Standardwalzprofilen, die auf die bestehende Bodenplatte aufgedübelt werden. Auf den Trägerprofilen sind Spanplatten aus Holz zur Ausbildung von Deckenscheiben befestigt, ansonsten sind Vertikalverbände angeordnet.

51_2016

Die f2k ingenieure Fries Kürschner Kobler GmbH wünschen ruhige und erholsame Weihnachtstage sowie einen tollen Start in ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2017!

Herzlichen Dank für die vertrauensvolle Zusammenarbeit, spannenden Projekte und interessanten Begegnungen im zurückliegenden Jahr. Wir freuen uns auf die neuen Herausforderungen, die wir auch 2017 gerne wieder gemeinsam angehen möchten.

Ganz besonderer DANK gebührt unserem großartigen Team, das mit tollem Einsatz und herausragendem Teamgeist alle Aufgaben hervorragend bewältigt hat.

50_2016

Bei den bautechnischen Prüfungen und in der Tragwerksplanung durfte unser Büro schon einige Projekte im Bereich von Messe-, Ausstellungs- und Veranstaltungsbauten bearbeiten. Geprüft wurde beispielweise eine 17 m breite und 6 m hohe Fotografenbrücke aus Gerüstbauteilen für eine Marathonveranstaltung. Für einen zweistöckigen Messestand aus einem Stahl-Holz-Mischtragwerk mit den Abmessungen 30 × 18 × 6 m Höhe wurde die Bauüberwachung durchgeführt. Beratungen und statische Berechnungen wurden beispielweise schon für einen Messestand mit Flugzeugrumpf, mit drehbarem Werbewürfel oder begehbarer Veranstaltungsbühne durchgeführt. Für Veranstaltungen wurden beispielhaft ein temporärer, eingehauster und transparenter Personengang oder eine höhenverschiebliche Bühnentechnik mit Tragwerksabmessungen von 15 × 6,3 × 1,25 m Höhe bearbeitet. Diese Sonderkonstruktionen müssen demontabel, schnell auf-/abbaubar, leicht und oftmals kleinteilig zwecks Gewichtsbeschränkungen sein. Bei der Projektbearbeitung sind Sonderthemen wie beispielsweise Ballastierungen, Windlastreduktionen aufgrund kurzer Standzeit, bewegliche Tragwerke oder Verwendung von Systembauteilen zu beachten. Planerisch sind oftmals die technischen Vorgaben der Messebetreiber und die sehr kurzfristige Terminschiene zu berücksichtigen.

49_2016

Für ein international tätiges Unternehmen der Fördertechnik erstellen die f2k ingenieure die Stahlbau-Übersichtszeichnungen für die Erweiterung eines holzverarbeitenden Unternehmens im europäischen Ausland. Die Konstruktionen umfassen dabei beispielsweise Pylone mit bis zu 45 m Höhe, an denen mit schrägen Zugstäben die Brückenkonstruktionen für die Fördereinrichtungen abgehängt werden; durch diese Konstruktionen wurden über 100 m lange Förderlinien mit lediglich 2 Pylonen umgesetzt. Weiterhin wurden Türme als Fachwerkkonstruktionen mit bis zu 15 m Höhe geplant, die in verschiedenen Höhen die Fördereinrichtungen unterstützen. In Teilbereichen wurden auch bestehende Stahlkonstruktionen erweitert. Insgesamt wurden 3 große Förderlinien bearbeitet.

48_2016

Im Landkreis Ludwigsburg ist eine Windkraftanlage mit vertikaler Rotationsachse und einer Leistung von 2 kW geplant. Bei diesem Bauvorhaben führt Prof. Dr. Kai Kürschner die hoheitliche Prüfung der Standsicherheitsnachweise sowie die Bauüberwachung durch. Die Gesamthöhe der Anlage von 17,3 m setzt sich oben aus dem Rotor (ca. 4 m) und unten aus dem Mast (ca. 13 m) zusammen. Der Stahlmast aus Rundstahlrohren besteht aus insgesamt drei Segmenten, die über vorgespannte Ringflanschverbindung miteinander biegesteif verbunden sind. Der Mast ist am Fußpunkt über ein Einbauteil aus Stahl in einem Einzelfundament aus Stahlbeton eingespannt.

47_2016

Für die Umsetzung eines modernen und offenen Schulkonzepts mit neuem Mensabetrieb wird ein Schulkomplex aus den 60er-Jahren nordwestlich von Ludwigsburg in mehreren Bauabschnitten in aufeinanderfolgenden Schulferien umgebaut. Für diese Umbaumaßnahmen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung der Standsicherheitsnachweise tragender Bauteile sowie der Überwachung der Bauausführung beauftragt. Hierbei werden einige tragende und teilweise auch aussteifende Stahlbetonwände rückgebaut und durch minimierte Stahlrahmen mit Brandschutzverkleidungen ersetzt. Zum Teil werden auch nachträgliche Fundamentvergrößerungen notwendig.

46_2016

Für die Reinraumbereiche eines Hochtechnologieunternehmens im Raum Ludwigsburg erstellten die f2k ingenieure die prüffähigen statischen Nachweise für die Krananlagen. Die für die Nutzung notwendigen Krantypen waren sehr unterschiedlich: Brückenkrane mit und ohne Tandembetrieb, Einschienenbahnen, Ausschiebe-, Ausleger- und Wandschwenkkrane. Gesamt wurden 12 Krane konzipiert. Die Kranträger waren zwischen 6 und 8 m lang bei Stützweiten der Kranbahnen bis 12 m. Die Kranlasten lagen im Bereich 850 kg bis 2 to. Die Nachweise umfassten die Kranbahnen, Stützen und Konsolen, die Lastweiterleitung in der Massivbaukonstruktion sowie die Untersuchung bereits vorhandener Einbauteile hinsichtlich höherer auftretender Beanspruchungen. Da die Reinraumwände und -decken nicht durch Aussteifungsbauteile durchdrungen werden dürfen, waren Sondermaßnahmen und aufwändige Zusatzbetrachtungen erforderlich. Auch die planmäßige Durchführung der Kranbahnen durch die Reinraumbegrenzungen erforderte die Untersuchung und Ausarbeitung von Sonderlösungen.

45_2016

Die f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung eines architektonisch anspruchsvollen Bürogebäudes auf dem exponierten Eckgrundstück eines Gewerbegebiets im Ballungsraum Stuttgart beauftragt. Das Gebäude mit trapezförmigem Grundriss weist eine Breite von ca. 23 m, eine Länge von 31 bis 38 m und eine Höhe über Gelände von ca. 25 m auf. Es ist mit 2 Tiefgaragenebenen, 5 Obergeschossen und einem Staffelgeschoss für die Vermietung konzipiert, was eine größtmögliche Flexibilität der Grundrisse durch große stützenfreie Bereiche notwendig macht und zusätzliche vertikale Erschließungsmöglichkeiten durch optionale Deckenöffnungen ermöglichen soll. Die Fassade des Gebäudes ist mit großformatigen geschosshohen Betonfertigteilrahmen konzipiert, in die die raumhohe Verglasung eingesetzt ist. Das im Eingangsbereich zurückspringende Erdgeschoss und die über die Gebäudeaußenkanten hinausragende Tiefgarage machen Abfang- und Lastverteilungskonstruktionen erforderlich. Die beidseitig bis an die Grundstücksgrenze reichende Nachbarbebauung erfordert Unterfangungs- und Verbaumaßnahmen. Zusätzlich soll das Gebäude im Untergeschoss eine Anbindung an die Tiefgarage des Nachbargebäudes erhalten.

44_2016

Für die Stahlkonstruktion eines 18 m hohen Fortluftkamins ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Der feuerverzinkte Fachwerkturm besteht aus drei Gurten und ist am Fußpunkt hinsichtlich Wind- und Erdbebenlasten über drei Einbauteile in einen Einzelfundament global eingespannt. Im vertikalen Abstand der Fachwerkgefache ist das PE-Rohr für die Fortluftführung mit dem Stahltragwerk im Schatten der Fachwerkpfosten horizontal gekoppelt, in vertikaler Richtung erfolgt keine Kraftkopplung zwischen Rohr und Turm. Am Kaminfußpunkt wird zur Einfädelung des PE-Rohrs die Fachwerkdiagonale durch einen Rahmen ersetzt.

43_2016

Die f2k ingenieure bearbeiten immer öfter auch Gesamtpakete im Stahlbau mit Tragwerksplanung und Werkstattplanung für alle Stahlbauteile. Der Bauherr hat somit nur einen Ansprechpartner für diese umfassende Planung seiner Stahltragwerke. In der Vergangenheit wurden bereits für drei Treppentürme mit bis zu 23 m Höhe die Stab-/Detailstatik und alle Werkstattpläne erstellt (inkl. aller weiteren Dokumente wie z. B. Materialbestelllisten oder NC-Daten). Aktuell sind zwei Hochregale in Silobauweise mit Abmessungen von bis zu ca. 55 m Länge, ca. 30 m Breite und ca. 30 m Höhe in Bearbeitung. Diverse Stahlprofile wie handelsübliche Walzprofile oder dünnwandige kaltverformte Profile mit unterschiedlichen Festigkeiten (normal-/hochfest) kommen zum Einsatz.

42_2016

Für eine Produktionshalle primär aus Stahl mit den Hauptabmessungen von 54 m × 24 m im Grundriss und 9 m in der Höhe ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der hoheitlichen Prüfung der Standsicherheit und Überwachung der Bauausführung beauftragt. Das Gebäude in der Erdbebenzone 2 lässt sich in zwei Teile aufgliedern. Der erste Gebäudeteil besteht aus einem eingeschossigen Hallenbau aus Stahl im Grundriss 36 m × 24 m mit einer Kranbahn der Nutzlast 6,3 t und Spurweite 22,5 m. Der zweite Gebäudeteil ist ein zweigeschossiger Bereich mit einem Sockelgeschoss in Massivbau und einem Obergeschoss in Stahlbau. Die Aussteifung der gesamten Stahlkonstruktion erfolgt über Rahmen und Dach-/Wandverbände, der Massivbau über Decken und Wände. Die Fassade besteht aus Sandwichelementen und das Warmdach aus Trapezblechen mit extensiver Dachbegrünung und Photovoltaik als Auflast. Die Gründung erfolgt über elastisch gebettete Fundamentbalken.

41_2016

Für eine Stadthalle im Landkreis Ludwigsburg sind die f2k ingenieure beauftragt, die Tragwerksplanung des bestehenden Dachtragwerks mit abgehängter neuer Bühnentechnik durchzuführen. In der Stadthalle finden regelmäßig Veranstaltungen mit notwendiger Bühnenerhöhung statt. Innerhalb der Baumaßnahme sollen die alten Rohrwellenzüge der höhenverstellbaren Bühnentechnik entfernt und erneuert werden. Damit ergeben sich neue und teilweise höhere Lasten auf das bestehende Dachtragwerk, an dem die Bühnentechnik abgehängt ist. Bei Überschreitung dieser Lasten gegenüber den Lastannahmen des Bestandbauwerks ist eine Neubemessung des Tragwerks erforderlich. Vom Bestand liegt keine einzige Statikseite mehr vor, da ein Hochwasser alle Bestandsunterlagen vernichtet hat. Bei dem Dachtragwerk handelt es sich um 2 m hohe Stahlfachwerkträger, die als Einfeldträger über 14 m spannen und auf 27 m langen und 2,5 m hohen Stahlbetonträgern gelagert sind.

40_2016

Die f2k ingenieure erstellen gerne und mit ausgewiesenem Sachverstand Gutachten zu Beweisfragen im Bereich der Standsicherheit von Bauwerken. Im Rahmen einer Anfrage eines bekannten Sachverständigenbüros wurde beispielsweise ein Anprallschaden auf ein Tankstellendach in der Region aufgenommen und hinsichtlich der Standsicherheit für die verbleibende Nutzungsdauer bewertet. Im vorliegenden Fall hat ein LKW das Dach unplanmäßig gerammt. Bei einem Ortstermin konnten mit einem Hubsteiger bleibende, d. h. plastische Verformungen und Schadstellen an tragenden Bauteilen festgestellt und dokumentiert werden. Weitergehende statische Betrachtungen führten zu dem Ergebnis, dass die Standsicherheit und Zuverlässigkeit des Tragwerks für die vorgesehene Restnutzungsdauer nicht weiter beeinträchtigt ist.

39_2016

Immer wieder sind Nachrechnungen von Bestandsbauten/-tragwerken sinnvoll und/oder notwendig. Bei Umbauten, An-/Aufbauten und Nutzungsänderungen ist der Bestand aufgrund von neuen Lasten (z. B. aktuelle Schneelasten, Street Food Day auf Parkdeck), großen Eingriffen in das Tragwerken und/oder Lastweiterleitung im Bestandstragwerk oftmals nachzurechnen (Bauteile, Aussteifung). Bei Gutachten, Sanierungen und Tragwerksverstärkungen wird immer zuerst der (schadhafte) Bestand nach damaligem Normenstand und heutigem Stand der Technik ausführlich rechnerisch untersucht. Vor allem bei Bauzuständen müssen auch umgekehrte Lastverhältnisse (Abstützungen, Hochpressen) berücksichtigt werden. Bei Nachrechnungen ist immer wieder Kreativität notwendig: Beispielweise konnte bei Nachrechnung eines Bestandsdachs mit heutigen Regenwassermengen durch Vermeidung eines nachzurüstenden Notentwässerungssystems ein erheblicher Geldbetrag eingespart werden; bei einer Bestandsaufnahme vor einer Hallennachrechnung aufgrund einer neuen Dach-Photovoltaikanlage wurde festgestellt, dass zwischenzeitlich – ohne statischen Nachweis – ein dritter Kran eingebaut wurde. Die f2k ingenieure haben schon sehr viele interessante Nachrechnungen bearbeiten dürfen und besitzen einen umfangreichen Erfahrungsschatz.

38_2016

Für einen Sprinklertank im Außenbereich mit einem Durchmesser von 13 m und der Höhe von 7,3 m hat Prof. Dr. Kai Kürschner die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung durchgeführt. Im Regelfall ist der Tank vollgefüllt. In Sonderfällen wie beispielweise im Brandfall und bei Wartungen ist der Tank kurzzeitig entleert. Die tragende Behälterwandung besteht aus rechteckigen, gebogenen Stahlblechen der Stärke von 3 und 4 mm, die horizontal und vertikal miteinander verschraubt sind. Die außenseitig aufgeklebte Dämmung ist durch ein nichttragendes Trapezblech vor Beschädigung geschützt. Der horizontale Tankdeckel besteht aus Sandwichelementen, die auf Leichtbauträgern und Stahlstützen gelagert sind. Der Behälter steht auf einer elastisch gebetteten Bodenplatte.

37_2016

Für ein Wohnungsbauprojekt in einer Großstadt im Rhein-Main-Gebiet sind die f2k ingenieure mit der Genehmigungsplanung (LPH 4) beauftragt. Die 4 Reihenhäuser sind auf einem beengten trapezförmigen Grundstück mit minimiertem Baufenster (Baulücke) projektiert. Auf einem durchgehenden Kellerkasten in WU-Stahlbetonbauweise entstehen Häuser mit minimalen Bauteildicken, um die größtmögliche Wohn- und Nutzfläche zu schaffen – sämtliche tragenden Wände werden daher als Mauerwerkswände mit Wanddicken von 11,5 bzw. 17,5 cm geplant. Die Decken sind ebenfalls mit minimal möglicher Dicke und ohne Unterzüge zu planen, um größtmögliche lichte Raumhöhen innerhalb der zur Verfügung stehenden Gebäudehöhe zu ermöglichen.

36_2016

Für drei in Reihe stehende Silos aus Aluminium ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die drei Silos sind 15 m hoch und weisen einen Durchmesser von 4,2 m auf. Die Blechdicke des Silomantels beträgt in allen Fällen 6 mm, die des Trichters zwischen 5 und 7 mm. Zwei Silos haben jeweils eine Kammer mit einem Trichter unten, ein Silo zwei übereinander angeordnete Kammern mit jeweils einem untenliegenden Trichter. In den Silos werden Holzpellets gelagert. Die Silos sind mittels einer Bodenplatte aus Stahlbeton gegründet.

35_2016

Die f2k ingenieure und der Prüfingenieur Prof. Dr. Kürschner bearbeiten immer mehr Projekte außerhalb des normalen Aufstellerbereiches. Im Entwicklungsbereich laufen augenblicklich drei Projekte. Für eine Softwareentwicklung wird der theoretische Kern aufgearbeitet, zur Verfügung gestellt und nach der Programmierung getestet. Bei zwei Produktentwicklungen werden in enger Zusammenarbeit mit den Firmen neue Produkte untersucht. Im Bereich der Bearbeitung von Zustimmungen im Einzelfall (ZiE) werden momentan Fassadenplatten aus hochfestem Beton bearbeitet. Zur Verifizierung diverser Eigenschaften werden auch Versuche konzipiert, betreut und ausgewertet. In den Sonder-/Randbereichen der üblichen Baupraxis wurden bereits mehrere Projekte mit beweglichen Maschinenkonstruktionen aufgestellt und geprüft. Im gutachterlichen Bereich wurden bereits einige sehr unterschiedliche Schadensfälle bearbeitet. Die gutachterlichen Tätigkeiten umfassten bisher die Werkstoffe Stahlbeton (auch mit Stahlfasern), Baustahl und Mauerwerk. Als Schadensursache wurden bis jetzt Herstellungs-/Planungsmängel, Brandschäden, Dauerhaftigkeitsthemen und Fahrzeuganprall untersucht.

34_2016

Bei Umbauarbeiten an der Fassade eines Bürogebäudes in Stuttgart kam es zu einem großen Schwelbrand, der erst nach sechs Stunden gelöscht werden konnte. Die Fassadenunterkonstruktion hat Feuer gefangen und das Holzdach und die Abdichtung auf der obersten Stahlbetondecke mit grob 650 m² wurden unterhalb der Metalleindeckung in Brand gesetzt. Die f2k ingenieure GmbH haben die tragenden Bauteile begutachtet und kurzfristige Maßnahmen angeordnet. Die Betonsanierungsarbeiten wurden über Nacht organisiert und werden zukünftig sowohl in der Objekt- als auch in der Tragwerksplanung bearbeitet. Auch für die Schäden an der Klinker-Fassade werden beide Leistungsbereiche erbracht. Zusätzlich wird das Dach-Holztragwerk tragwerksplanerisch bearbeitet und der Wärmeschutz des Gebäudes gemäß dem ursprünglichen Bestand geplant.

33_2016

Für eine in beide Hauptrichtungen über Verbände ausgesteifte Stahlhalle mit einem Grundriss von 32 m x 16 m ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Hallenkonstruktion der Höhe von 9 m enthält eine einachsig gespannte Zwischendecke aus Stahlbeton die auf Verbundträgern gelagert ist. Durch die Nutzung als Wasseraufbereitungsanlage entstehen hohe Flächenlasten, die eine knapp 50 cm dicke Bodenplatte erforderlich machen. Die Gründung erfolgt über Pfähle. Die Gebäudehülle besteht auf dem Dach aus Trapezblechen und entlang den Wänden aus Kassettenprofilen.

32_2016

Im Norden von Baden-Württemberg ist ein architektonisch sehr interessantes Verkaufsgebäude mit grob 325.000 m³ Bruttorauminhalt geplant. Das Gebäude ist i. M. 160 m lang, 90 m breit und 25 m hoch. In den oberirdischen Geschossen sind überwiegend Verkaufsflächen angeordnet. Ebenfalls oberirdisch ist der Gastrobereich, der Kinderhort und das Puffer-/Dekolager konzipiert. Im Untergeschoß ist das Lager und die Tiefgarage geplant. Die Technik wird im dritten Zwischengeschoß und im Untergeschoß angesiedelt. Die eher fließende und spannende Gestaltung ist später an der Außenfassade, den Lufträumen mit den integrierten Laufstegen und dem aufgesetzten Lichthofdach mit den frei angeordneten Oberlichtern ablesbar. Das Gebäude wird hauptsächlich in Fertigteilbauweise, sinnvoll ergänzt durch Ortbetonbereiche und Stahlkonstruktionen, wirtschaftlich geplant. Die Gründung des Gebäudes und der Bodenplatte im Lager erfolgt mittels Pfählen/Säulen. Die f2k ingenieure sind mit der spannenden Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 – 6 beauftragt. Darüber hinaus werden weitere tragwerksplanerische Leistungen erbracht (z. B. Fassaden, Sondergründung, Wirtschaftlichkeitsanalysen, technische Mitwirkung bei Vergabe und Abrechnung).

31_2016

Die f2k ingenieure übernehmen bei Ingenieurbauwerken, Instandsetzungs- und Umbauprojekten gerne auch die Leistungen der Objektplanung für private Auftraggeber und auch die öffentliche Hand. Aktuell ist dies beispielsweise der Fall beim Ersatzneubau von Erschließungstreppen in Stahlbauweise eines Studentenwohnheims, bei der Instandsetzung einer denkmalgeschützten genieteten Stahlbrücke von 1889 und bei den statisch relevanten Maßnahmen im Zuge der vollständigen Erneuerung der Anlagenkomponenten einer Heizzentrale im Untergeschoss eines städtischen Schwimmbades. Der Umfang der geplanten und ausgeschriebenen Leistungen umfasst u.a. Abbruch-, Stahlbau-, Stahlbetonbau-, Sandstein-, Mauerwerks-, Straßenbau-, Gerüst-, Kran-, Niet- und Beschichtungsarbeiten. Nach Vergabe der Bauleistungen werden die Projekte weiter mit Bauoberleitung/-überwachung, finanzielle Abwicklung und Dokumentation (Denkmalpflege, …) bis zum Abschluss begleitet.

30_2016

Die f2k ingenieure dürfen den Neubau eines Mehrfamilienwohnhauses mit insgesamt 13 Eigentumswohnungen und einer Tiefgarage tragwerkplanerisch bearbeiten. Der Geschossbau aus Stahlbeton und Mauerwerk in einem Vorort von Stuttgart ist bis zu fünf Geschosse hoch und in den Obergeschossen im Grundriss ca. 22 m auf 14 m groß. Der Neubau im innerstädtischen Bereich umfasst auch die Rampenzufahrt der Tiefgarage, die mit einem Grundriss von ca. 22 m auf 22 m gegenüber den Obergeschossen um ca. 8 m übersteht und so eine optimierte Deckenkonstruktion zur Abfangung der darüber liegenden Geschosse erfordert. Das Dachtragwerk wird in Holz hergestellt. Die Beauftragung umfasst die Tragwerksplanung in den HOAI-Leistungsphasen 1 bis 6, d. h. vom Entwurf bis zur Ausführungsplanung.

29_2016

Für einen großen Neubaukomplex eines international tätigen Konzerns prüft Prof. Dr. Kai Kürschner ein Hochregallager mit Außenabmessungen von 18 m Höhe, 66 m Länge und 8 m Breite. Die Regale des Hochregallagers bilden gleichzeitig die Tragstruktur des Gebäudes, weshalb die Bauweise als Silobauweise bezeichnet wird.  Die Regal-Rahmen sind im Abstand von 3,22 m angeordnet. Die Paletten sind quer zu den Rahmen auf Palettenträgern gelagert, die mindestens als 3-Feld-Träger auszuführen sind. Die Aussteifung in Längs- und Querrichtung erfolgt über auf Druck und Zug belastete Streben der Regalkonstruktion.  Das Hochregallager besteht aus 17 Regalfeldern mit jeweils 13 Lagerplätzen in der Höhe und einer Zwischengasse. Das Hochregallager grenzt an einen Bestands- und Neubau und ist zu den angrenzende Gebäuden über Brandwände getrennt.

28_2016

Im Umkreis von Nürtingen plant eine Firma zur Herstellung von Produkten aus Preßholz und Kunststoffen eine neue Stahlhalle auf ihrem Gesamtareal. Die Gebäudeabmessungen betragen 81 m × 19 m × 8 m Höhe. Genutzt wird die Erweiterungshalle als Lager und zur Produktion. Optional ist bereits jetzt ein daneben angeordnetes, zweites Hallenschiff einzuplanen. In Querrichtung werden Zweigelenkrahmen und Giebelwände konzipiert. Die Aussteifung der Halle erfolgt über Dach- und Vertikalverbände. Das begrünte Dach wird auf einer Trapezblech-Dachhülle angeordnet. Die Halle befindet sich in der Erdbebenzone 1. Bei der Erstellung der tragwerksplanerischen Genehmigungsplanung mußten aufgrund der benachbarten Bestandshalle diverse Themen berücksichtigt werden (z. b. neue Brandwand, ausreichender Verformungsabstand, Gründung neue Halle neben bzw. auf Bestandsfundamenten, Verlegung bestehende Kaminkonstruktionen).

27_2016

Der Tennisclub eines Kurorts im Landkreis Göppingen möchte seine Tennishalle und sein zugehöriges, in die Jahre gekommenes, Vereinsheim auffrischen und den aktuellen Anforderungen hinsichtlich Nutzung, Gestaltung und Bauphysik anpassen. Unter anderem soll der bislang überdachte Terrassenbereich des Vereinsheims nach dem Hochsetzen des Daches, zusammen mit einem Anbau, den Innenraum deutlich vergrößern. Die f2k ingenieure beurteilen die vorhandene Tragstruktur und beraten den Architekten, die Bauherrschaft und das ausführende Unternehmen hinsichtlich der Eingriffe in das Bestandstragwerk und der vorgesehenen Anbauten. Besonderes Augenmerk aller Projektbeteiligten liegt aufgrund des knappen Budgets auf einer Optimierung der Wirtschaftlichkeit aller Maßnahmen.

26_2016

Die f2k ingenieure beraten aktuell die Eigentümergemeinschaft einer Wohnanlage am Bodensee zu den Möglichkeiten einer Optimierung der vorgesehenen Betoninstandsetzungsmaßnahmen hinsichtlich Kosten und Qualität. Ein mit der Ausführung von Instandsetzungsmaßnahmen an einem Parkhaus im Stuttgarter Stadtgebiet beauftragtes bundesweit tätiges Unternehmen wird hinsichtlich einer Optimierung des Bauablaufs unter besonderer Berücksichtigung der statisch relevanten Baubehelfe beratend begleitet. Fachwissen und einschlägige Erfahrung sind durch die persönliche Zertifizierung von Dr. Martin Kobler als „Sachkundiger Planer für Betoninstandhaltung“ im Büro vorhanden. Die in der Regel erforderliche Beurteilung der Standsicherheitsrelevanz kann ohne zusätzliche Schnittstelle direkt vorgenommen werden und in eine ganzheitliche Betrachtung einfließen.

25_2016

Die Heizzentrale eines Schwimmbads im Landkreis Esslingen erhält eine vollständig neue, zeitgemäße technische Ausstattung. Um die neuen Komponenten im bestehenden Stahlbetongebäude unterbringen zu können sind teilweise erhebliche Eingriffe in die Tragstruktur erforderlich. Zusätzlich treten während der Bauzustände (Einbringen und Montage der Komponenten) Beanspruchungen der Tragstruktur auf, die aus Sicht der Tragwerksplanung zu bewerten sind – dies sind beispielsweise Verankerungen von Hebezeugen aber auch temporäre Decken- und Wandöffnungen. f2k ingenieure sind mit der Objekt- und Tragwerksplanung für alle notwendigen Eingriffe in die Tragstruktur beauftragt.

24_2016

Aus aktuellem Anlass ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der Prüfung von mehreren temporären Unterkünften für die Unterbringung von Flüchtlingen und Asylbegehrenden beschäftigt. Bei der Raumzellen-Anlage handelt es sich um ein modular aufgebautes System aus quaderförmigen Standard-Raumzellen mit Grundrissabmessungen von ca. 3 m x 6 m. Diese so genannten Wohn-Container werden in der Regel zweistöckig in zwei Reihen mit zwischenliegenden Flurstücken aufgestellt. Die einzelnen Raumzellen bestehen in ihrem Kern aus einem stählernen räumlichen Stahltragwerk, das in sich ausgesteift ist. Zur Aussteifung des Gesamtkomplexes werden die Raumzellen untereinander horizontal und vertikal verschraubt. Die untersten Raumzellen werden unter den Eckpunkten und mittig unter den Längsträgern auf Streifenfundamenten gelagert. Derzeit erfolgt die Montage.

23_2016

Auf dem Baubetriebshof einer Kommune im Kreis Ludwigsburg wird eine Halle aus Stahlbeton seit Jahren zur Lagerung von Streusalz genutzt. Nach dem Entfernen einer innenseitigen Holzverschalung wurden großflächige Betonabplatzungen festgestellt, die nahezu über die gesamte Wandhöhe reichten und eine Notunterrüstung erforderlich machten. f2k ingenieure sind mit der Erfassung und Bewertung des Zustands des Gebäudes hinsichtlich Standsicherheit und Dauerhaftigkeit sowie Empfehlungen zur weiteren Vorgehensweise beauftragt. Die Untersuchungen legen eine über die nahezu gesamte Bauteildicke reichende hohe Chloridbelastung des Betons nahe, die mit massiver Querschnittsreduktion der Bewehrung, bis hin zu vollständiger Auflösung, einhergeht. Unter wirtschaftlichen Erwägungen wird ein Abriss mit Ersatzneubau unter weitest möglicher Verwendung der noch intakten Gründungsbauteile empfohlen.

22_2016

Prof. Dr. Kai Kürschner hat bereits mehrere Hochregallager unterschiedlicher Größe und Bauart geprüft. Aktuell befindet sich das in 05_2016 vorgestellte Hochregallager in Silobauweise in der Ausführung und wird mittels stichprobenartiger Bauüberwachung im baurechtlichen Sinne geprüft. Die Regaltragstruktur mit den sehr großen Abmessungen von 100 m Länge und 35 m Höhe ist bereits vollständig errichtet. Das Hochregallager wird momentan mit Dach- und Fassadenhülle versehen. Entsprechend den Besonderheiten der Silobauweise erhält das Gebäude kein separates Tragwerk für die Gebäudehülle, die Befestigung erfolgt direkt am Regaltragwerk. Das Dach wird mit Trapezblechen eingedeckt, die Fassade ist mit horizontal gespannten Wandkassetten und einer vertikal ausgerichteten Trapezblech-Außenschale konzipiert.

21_2016

Die f2k ingenieure wurden mit der statischen Berechnung eines Absetzbehälters zur Abwasserbehandlung mit einem Fassungsvermögen von ca. 25 m³ beauftragt. Die Genehmigungsbehörden fordern für den ca. 7 x 2 x 2 m hohen Absetzbehälter eine erhöhte Standsicherheit. Der oben offene Wasserbehälter ist eine Blechkonstruktion mit aussteifenden Rippen unterschiedlicher Profilart. Der bereits mehrfach in der vorliegenden Form ausgeführte Wasserbehälter aus Stahl wurde nachgerechnet sowie schlussendlich geringfügig verstärkt und konstruktiv verbessert. Zur effektiven Ausnutzung der vorhandenen Tragstrukturen und zur Optimierung der erforderlichen Verstärkungsmaßnahmen wurde eine 3-D-Modellierung des Behälters nach Theorie III. Ordnung mit Berücksichtigung der Membrantragwirkung durchgeführt. Mit einem sehr geringen Materialmehraufwand von nur ca. 5 % konnte die Konstruktion des Behälters im Grundsatz unverändert bleiben und mußte nur an den tragwerkskritischen Stellen mit minimalem Materialeinsatz verbessert werden. Generell wurde bei den Untersuchungen die Anlagentechnik und deren Funktion mit berücksichtigt.

20_2016

Für ein nach dem Wasserhaushaltsgesetz (WHG) zertifiziertes ausführendes Unternehmen erstellt f2k ingenieure die statische Berechnung und Fugenplanung für ein neuartiges Industrieboden-System, das Anwendung z.B. im Bereich von Tankstellen, Waschplätzen, Umschlag- und Abfüllanlagen etc. findet. Das System auf Basis von hochfestem bzw. ultra-hochfestem Beton mit einer Kombination aus konventioneller und Faserbewehrung (Stahl- und Polypropylen-Fasern) ist sehr dicht und damit in hohem Maße resistent gegen das Eindringen von Chemikalien. Unter Berücksichtigung der statischen Nachweise können sehr große Abschnitte ohne Fugen hergestellt werden – die regelkonforme Verfüllung der wenigen erforderlichen Fugen setzt jedoch eine genaue Ermittlung der auftretenden und aufzunehmenden Verformungen voraus.

19_2016

Die f2k ingenieure nehmen regelmäßig gemeinsam mit verschiedenen Architekturbüros an Wettbewerben teil. Mit den in dieser allerersten Planungsphase für den Bereich der Tragstruktur zu erbringenden Entwurfs- und Beratungsleistungen werden die wesentlichen Grundlagen für das Bauwerk hinsichtlich des Zusammenwirkens von Funktion und Nutzung mit Form und Gestaltung sowie Konstruktion gelegt. Über die hierfür essentielle Entwurfserfahrung verfügt das Team von f2k ingenieure aufgrund langjähriger Planungstätigkeit mit unzähligen Tragwerksentwürfen und Wettbewerbsteilnahmen. Das Portfolio der Wettbewerbe von f2k ingenieure umfasst neben Ingenieurbauwerken (Aussichtsturm, Fußgängerbrücke) auch das breite Spektrum der Hochbauten (Kindertagesstätte, Schulgebäude, Sporthalle, Forschungsgebäude, Feuerwache).

18_2016

Die f2k ingenieure wurden mit einer vergleichenden Modellierung und Ermittlung von Stabkräften für ein 3D-Tragwerk aus Stahl und Stahl-Stahlbeton-Verbund beauftragt. Zur Erweiterung der Betriebsflächen in einem großen Industriebetrieb in Stuttgart wurde der Lichthof mit einem Grundriss von 30 m x 18 m mit einem zweigeschossigen Gebäude der Höhe 11 m ausgebaut. Die Stützen und Aussteifungen sind aus Stahl und die Deckenträger aus Verbund konzipiert. Das Bauvorhaben war aufgrund der Vielzahl an Eingangsparametern wie beispielweise gerissener Beton im Stützbereich der Verbundträger, Horizontalfeder der Anschlüsse an die umgebenden Bestandsgebäude, Steifigkeit der teilweise gevouteten Träger oder Steifigkeit des auskragenden 3D-Tragwerkes und der Zugverankerung im bestehenden Untergeschoss sehr komplex. Im Zuge der eigentlichen Bearbeitung und Prüfung sollte hierfür eine dritte und unabhängige Untersuchung durchgeführt werden.

17_2016

Die f2k ingenieure dürfen einen (kleinen) Schaden begutachten, bewerten und planerisch sanieren. In einer 12 Jahre alten Tiefgarage einer Wohnanlage in Stuttgart weisen zwei Stützenköpfe im Bereich der Dehnungsfuge der Tiefgaragendecke teils erhebliche Risse mit Rissbreiten bis 2 mm auf. Eine vor grob 2 Jahren anderweitig geplante und durchgeführte  Stützenverstärkung, die recht aufwändig war, zeigt als Sanierungsmaßnahme keinen langfristigen Erfolg. Gutachterlich sollen die Ursachen des Schadensfalls geklärt und ein dauerhaftes Instandsetzungskonzept entwickelt werden. Aufgrund der nicht unerheblichen Abplatzungen wurde eine unverzügliche Notunterrüstung im Bereich der Stützen angeordnet. Gemäß bisherigem Stand der Untersuchungen zeigte sich weder die verschiebliche noch die verdrehbare Auflagerung der Decken auf den Stützenköpfen als Schadensursache.

16_2016

Die f2k ingenieure haben als Aufsteller schon sehr viele spannende und interessante (Klein-)Projekte im Stahlbau bearbeiten dürfen. Für mehrere Vordächer wurde die statische Berechnung des Stahltragwerks angefertigt. Eine Vielzahl an Bühnenkonstruktionen (inkl. Treppen), Laufstegen und Treppentragwerken wurde untersucht, auch hinsichtlich des Schwingungsverhaltens. Alle Stahlkonstruktionen waren entweder freistehend oder an ein Bestandstragwerk angebaut, nur mit Personen oder mit schweren Maschinenbauteilen bis zu 10 to/m² belastet. Diverse Tragkonstruktionen für Werbeanlagen (Firmen-Logos o.ä.) wurden bearbeitet, die entweder freistehend vor dem Gebäude angeordnet oder am Gebäude (an der Fassade oder auf dem Dach) befestigt sind. Für mehrere ein-/mehrgeschossige Balkone und begehbare Messestände wurde die Statik aufgestellt. Im Zuge von Brandschutzsanierungen wurden Fluchtstege und -treppenanlagen geplant. Auch Stahl-Plattformen für Dach-Technikgeräte und einige Sonderthemen wie die Ballastierung eines Aluminium-Hängegerüstes, Beratungen eines Gitterrostherstellers oder Vorstatiken für die Angebotsphase von Ausführungsfirmen wurden bearbeitet. Alle Projekte sind über ganz Deutschland verteilt und beinhalten oftmals auch die technische Bearbeitung der Stahlbeton-Gründung (inkl. Ausführungspläne).

15_2016

Für die Verbund-/Stahl-/Glaskonstruktion eines großen Museumsneubau mit sechs Obergeschossen ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das oberirdische Haupttragwerk aus den Verbundwerkstoffen Baustahl und Stahlbeton ist grob 58 m lang, 26 m breit und 35 m hoch. Die Deckentragwerke bestehen aus Verbunddecken mit Bauteilaktivierung, die auf Verbundträger mit bis zu 17,5 m Stützweite aufliegen. Die Verbundträger lagern im Gebäudeinnern direkt am Stahlbetonkern und an der umlaufenden Fassadenseite auf den Gurten von eingeschossigen Stahlfachwerken auf. Diese transparenten Fachwerke bilden eingeschossige Wände, über welche die Lasten verteilt und über Verbundstützen konzentriert nach unten weitergeleitet werden. Die Deckenscheiben mit polygonalen Außenkanten sind übereinander verdreht angeordnet. Insgesamt werden grob 1.800 t Baustahl verbaut. Auch die Stahl-Glas-Fassade wird geprüft und die Herstellung überwacht. Der Baubeginn ist bereits erfolgt.

14_2016

Die f2k Ingenieure beschäftigen sich mit verschiedenen Aufgaben des Glas- und Fassadenbaus. Die Bearbeitung der Pfosten-Riegel-Fassade einer exklusiven Sauna- und Badelandschaft mit grob 60 Mio. Euro Baukosten befindet sich in der Endphase. Auch die Fassadenplanung eines Klinikumbaus und Neubaus einer Wohnstätte für behinderte Menschen ist kurz vor dem Abschluss. Für die Glas-Aluminium-Fassade eines größeren PKW-Service-Center mit angeschlossenem Vordach ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Montage ist abgeschlossen, die Bauüberwachung vor Ort befindet sich in der Endphase. Sowohl bei der statischen Bearbeitung als auch bei der bautechnischen Prüfung von Glaskonstruktionen zeigt sich die Komplexität der aktuellen Glasnormung – die Vielzahl der zu untersuchenden Zustände ist nur noch mit leistungsfähiger Software und spezifischem Hintergrundwissen beherrschbar. Auch im Bereich der Blechfassaden ist Prof. Dr. Kai Kürschner bei mehreren Projekten mit der bautechnischen Prüfung betraut. Aktuell werden beispielsweise für ein Hochregallager in Silobauweise die Fassaden-/Dachflächen von 8.500 bzw. 2.700 m² geprüft.

13_2016

Die f2k ingenieure haben als Aufsteller und Prof. Dr. Kai Kürschner als bautechnischer Prüfingenieur und Bauüberwacher bereits mehrere denkmalgeschützte Bauwerke bearbeitet. Bei der genieteten Steinachbrücke von 1889 in Nürtingen wird die Objekt- und Tragwerksplanung erarbeitet, Sanierungsbeginn ist im Juni 2016. Die zwischen 1949 und 1955 erbauten LOBA-Häuser in Stuttgart gelten als gelungene Nachkriegsbauten und stehen deshalb seit langem unter Denkmalschutz – dort wurde die Modernisierung geprüft. Aktuell wird ein neuer 25 m hoher Entrauchungsschornstein am 1896 eingeweihten Haus der Wirtschaft in Stuttgart geprüft. Ebenfalls in Stuttgart stehen gegenüber dem Gustav-Siegle-Haus ein gut erhaltenes Barockhaus aus dem Jahre 1769 und ein zwischen 1750 und 1800 erbautes Handwerkerhaus. Die Prüfung und Bauüberwachung zur Modernisierung beider Kulturdenkmäler läuft momentan. Auch in der Vergangenheit wurden sehr viele denkmalgeschützte Gebäude bearbeitet – beispielweise ein historisches und zimmermannsmäßiges Stallungsgebäude von 1568 oder eine um 1230 erbaute Schlossanlage. Zusätzlich besteht im Bereich von Um-/Anbauten und Bauzuständen/-behelfen ein sehr großer Erfahrungsschatz. Beispielsweise wurden bei heiklen Sanierungen schon mehrere Bauwerke teilweise rückgebaut und/oder hochgepresst.

12_2016

Die f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung eines architektonisch anspruchsvollen Einfamilienhauses beauftragt. Der Neubau mit grob 700 m3 BRI ersetzt auf einem schmalen Hanggrundstück ein bestehendes, beidseitig an die Grundstücksgrenze reichendes Wohnhaus. Das für die Eigennutzung geplante Einfamilienhaus stellt hohe Ansprüche an die formalen Details, wie beispielsweise decken- und wandbündige Fensterrahmen, und auch an die Sichtbetonflächen im Innenbereich. Gleichzeitig sind die Baukosten zwingend in einem engen Budget zu halten. Die beidseitig angrenzende Nachbarbebauung erfordert Unterfangungs- und Sicherungsmaßnahmen und stellt für den Neubau hohe Anforderungen an die Wasserundurchlässigkeit der Außenwände. Da das zulässige dreidimensionale Baufenster strikt begrenzt ist, muss das Tragwerk auf ein Mindestmaß reduziert werden. Zusätzlich wird die ingenieurtechnische Kontrolle der Bauausführung erbracht.

11_2016

Für die hybride Stahl-Holz-Beton-Konstruktion eines zweigeschossigen Bürogebäudes mit einem Grundriss von 40 m x 12 m ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das Primärtragwerk aus Stahl besteht aus standardisierten Walz- und Hohlprofilen. Das Sekundärtragwerk ist mit dünnwandigen Stahlprofilen konzipiert. Das feuerverzinkte Stahl-Stabtragwerk ist in der Zwischendecke und in den Wänden größtenteils mit OSB-Platten beplankt und gründet auf einer Stahlbetonkonstruktion. Neben mehreren Innen- und Außentreppen aus Stahl ist noch eine Stele mit Stahl-Vordach an das Gesamttragwerk angebunden.

10_2016

Die f2k ingenieure haben für ein größeres Projekt im Bodenseeraum drei verschiedene Bauzustände technisch bearbeitet. Die statisch nachzuweisenden Bauzustände waren aufgrund des gewünschten Bauablaufs und dem Um-/Anbau des Bestandes notwendig. Beim ersten Bauzustand wird aufgrund einem eingeschossigen Höhenversatz zuerst eine 4,5 m hohe Untergeschoßwand gebaut und schräg abgestützt, so dass nachfolgend die Hinterfüllung (inkl. Baustraße) und zeitlich versetzt die EG-Bodenplatte (inkl. Pfahlgründung) hergestellt werden kann. Beim zweiten Bauzustand werden Stahlbeton-Stützen durch Hochpressen vollständig entlastet, so dass der tieferliegende Anbau (inkl. Pfahlgründung) hergestellt werden kann. Zusätzlich zu Statik und Übersichtsplänen zum Bestandstragwerk und Stahltraggerüst wurde auch das Pressenkonzept entworfen. Beim dritten Bauzustand werden bestehende Stahlbeton-Stützen und somit das gesamte Bestandsgebäude über stählerne Stabzweischläge im Bereich der Decke über EG horizontal gehalten. Bei allen Bauzuständen waren insbesondere die wechselnden Beanspruchungen aus Wind und Erbeben sowie die sehr geringe Belastbarkeit des anstehenden Baugrundes zu beachten.

09_2016

Die f2k ingenieure haben für ein deutsches Unternehmen des Anlagenbaus eine Bandförderbrücke in Rumänien bearbeitet. Für die bereits projektierte Schrägseilbrücke wurden die Stab- und Detailstatik des Stahlbaus sowie das Montagekonzept aufgestellt. Das Förderband ist 135 m lang und befindet sich über einem Bestandsgebäude in einer Höhe von 15 m. Die Tragstruktur der Bandförderanlage wird von drei bis zu 40 m hohen Pylonen, von schrägen Zugstäben und einem sogenannten Tower gehalten. Der Tower ist horizontaler Fixpunkt und beinhaltet die vertikale Beschickung des Förderbandes. Bei der statischen Bearbeitung sind die besonderen Randbedingungen am Aufstellort wie beispielsweise Erdbeben, Vereisungsgefahr der Förderanlage, Bandstraffung und -rückführung sowie Wünsche der bauausführenden rumänischen Firmen berücksichtigt worden.

08_2016

Die Nachwuchsförderung liegt den f2k ingenieuren stark am Herzen und genießt selbstverständlich einen hohen Stellenwert. So verbrachte beispielweise ein Erasmus-Student aus Kroatien seinen zweimonatigen Stipendium-Aufenthalt im Stuttgarter Büro und ein Student der Hochschule Biberach erarbeitete fachkundig betreut seine Masterthesis in kreativer Atmosphäre. Zusätzlich wird aktuell ein Bauzeichner mit Schwerpunkt Ingenieurbau ausgebildet, zwei zukünftige Auszubildende haben Schnuppertage absolviert und eine Werkstudentin der Universität Stuttgart erhält erste Einblicke in die Praxis. Die f2k ingenieure geben somit dem Nachwuchs eine Chance und übernehmen sehr gerne diese wichtige gesellschaftliche Verantwortung.

07_2016

Für ein weltweit tätiges Unternehmen des Anlagenbaus aus Baden-Württemberg haben die f2k ingenieure eine Konstruktion des Maschinenbaus und zwei Ingenieurbauwerke aus Stahlbeton bearbeitet. Schwerpunktmäßig wurde die Entwicklung einer fahrbaren Förderschnecke beratend begleitet und dabei die Kräfteverhältnisse der verschiedenen Stand- und Betriebszustände, die Laufschienenkonstruktionen sowie die Befestigungsdetails am Massivbau (Laufschienen, Ankerplatten) untersucht. Zusätzlich wurden zwei Bunkersysteme konzeptioniert. Für einen potentiellen Standort in China wurde ein Stahlbeton-Bunker mit 30 m Breite, 9 m Höhe und einer Länge von 50 m mit einer zweiseitigen Schneckenanordnung untersucht. Beim Standort in den USA war eine einseitige Schneckenanordnung und Bunkerabmessungen von 15 x 12 x 40 m zu konzipieren.

06_2016

Die f2k ingenieure sind von der zuständigen Bauverwaltung mit den Leistungen der Tragwerksplanung (LP 1 – 6) für die Erweiterung einer Grundschule im Kreis Ludwigsburg beauftragt. Die einflüglige Erweiterung auf 3 Ebenen beherbergt neben Klassenräumen auch Lehrerzimmer, Rektorat sowie eine unterschiedlich nutzbare Mensa nebst Küche. Die kindgerechte, zeitlose Architektur des Erweiterungsgebäudes soll durch eine größtmögliche Flexibilität der Grundrisse auch zukünftige Unterrichtskonzepte ermöglichen. Dem trägt das entworfene Stahlbeton-Skelett-Tragwerk aus punktgestützten Flachdecken Rechnung. Einheitliche Planungsmethode aller Fachplaner ist das Building Information Modeling (BIM).

05_2016

Für einen großen Neubaukomplex eines international tätigen Konzerns prüft Prof. Dr. Kai Kürschner ein Hochregallager im Großraum Heilbronn mit Außenabmessungen von 35 m Höhe, 100 m Länge und 27 m Breite. Bei der vorliegenden Silobauweise wird die Gebäudehülle am Hochregal befestigt, so dass das Regaltragwerk des Hochregallagers gleichzeitig die Tragstruktur des Gebäudes bildet. Die Aussteifung in Längs- und Querrichtung erfolgt über auf Druck und Zug belastete Streben der Regalkonstruktion. Das Hochregallager umfasst 6 Fahrgassen und 12 Regalreihen mit jeweils 19 Lagerplätzen in der Höhe und bietet somit Platz für ca. 18.500 Paletten. Die Fertigung und Montage erfolgt in 2016.

04_2016

Eine Bäckerei und Konditorei im Großraum Göppingen mit derzeit acht Filialen plant eine neue Zentralbäckerei. Das Gebäude ist 75 m lang, 50 m breit und 9 m hoch. Um die hallenartige Großbackstube gruppieren sich die anderen Gebäudeteile mit teilweise zwei Geschossen wie Zubereitungs-/Kühlbereich, Rohstofflager, Sozial-/Bürotrakt,  An-/Auslieferung, Müllbereich und Cafe/Verkauf/Küche. Das gesamte Gebäude ist aufgrund diverser Anforderungen als Mischtragwerk konzipiert (BSH-Dachkonstruktion, Mauerwerk mit Stahlbetongurten/-pfosten, Stb.-Zwischenbühne, angedockte Stahlhallen, Cafe mit Tragwerk aus Baubuche und Glasfassade). Die LKW-Rampen, die Bodenplatte und die Gründung erfolgen in Ortbetonbauweise. Die f2k ingenieure sind mit der spannenden Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 – 6 beauftragt.

03_2016

Im hoheitlichen Auftrag der Bauaufsichtsbehörden wurden von Prof. Dr. Kai Kürschner im Jahr 2015 eine Vielzahl von Hallentragwerken aus Stahl bautechnisch geprüft und die Bauausführungen überwacht. Die Stahlhallen sind entweder individuell von Architekten geplant oder von Systemhallenherstellern projektiert. Die üblicherweise rechteckförmigen Grundrissabmessungen betragen in Hallenquerrichtung 14 bis 30 m und bis zu 60 m in Hallenlängsrichtung. Die Aussteifung erfolgt über die Zweigelenkrahmen in Querrichtung und über Verbände oder Portalrahmen in Längsrichtung. Auf das Primärtragwerk aus Standardwalzprofilen sind häufig sekundäre kaltgeformte Profile als Wandriegel und Pfetten angeordnet, die zur Befestigung der Gebäudehülle aus beispielsweise Sandwichelementen dienen. Häufig ist in der Halle auch ein Kranbahnbetrieb vorgesehen.

02_2016

Ein Blechbearbeitungs- und Handelsunternehmen im Großraum Leipzig expandiert und erweitert zwei bestehende Produktionshallen. Die erste zweischiffige Erweiterungshalle ist 25 m lang, 16 m breit und 8 m hoch – sie benötigt zur Produktion einen 10 to Kran. Der zweite Hallenanbau besitzt Abmessungen von 18 m × 15 m  bei 7 m Höhe. Beide Stahlhallen sind über Rahmen und Verbände ausgesteift und weisen große Oberlichter auf. Die Gründung erfolgt in Ortbeton, die Bodenplatte aus Stahlfaserbeton ist schwimmend gelagert. Die f2k ingenieure sind mit der Tragwerksplanung des Stahl- und Massivbaus beauftragt. Zusätzlich werden alle Übergangdetails Alt-Neu bearbeitet und die Gebäudeaussteifung beider Bestandshallen wird ertüchtigt.

01_2016

Die f2k ingenieure Fries Kürschner Kobler GmbH wünscht Ihnen von Herzen ein tolles Jahr 2016.

26_2015

Die f2k ingenieure Fries Kürschner Kobler GmbH wünscht schöne und besinnliche Weihnachtsfeiertage.

Herzlichen Dank für das Vertrauen in unser neu gegründetes Büro, für die sehr gute Zusammenarbeit und die Unterstützung in unserem ersten Jahr.

Was ist ein Planungsbüro ohne ein tolles Team: DANKE für Euren Einsatz und Teamgeist!

25_2015

In unmittelbarer Nachbarschaft eines großen Bildungszentrums für Nachwuchsführungskräfte in Stuttgart wird zur Unterbringung der Teilnehmer ein Gästehaus geplant. Der U-förmige Grundriss beherbergt auf 5 Obergeschossen ca. 75 Doppelzimmer. Im Erdgeschoss befindet sich der Empfangsbereich, der Frühstücksraum und die Küche. In der teilweisen Unterkellerung sind Technikflächen und Betriebsräume untergebracht. Die f2k ingenieure sind im ersten Schritt mit der Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 – 4 beauftragt. Alle Fachplaner bearbeiten das Projekt durchgängig mit der Planungsmethode des Building Information Modeling (BIM).

24_2015

Für die Tragluftabdeckung einer Biogasanlage ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Die Tragluftabdeckung besteht aus zwei Folien, die am oberen Rand eines Stahlbetonbehälters mit einem Durchmesser von 25 m über Stahlprofile mit Klemmelementen und Dübeln befestigt sind. Die obere der beiden Folien, die sog. Wetterschutzfolie, wird als tragendes Gewebe durchweg mit einem konstanten Stützdruck in Position gehalten. Die untere sog. Gasspeicherfolie atmet, d. h. sie hebt und senkt sich entsprechend dem Gärprozess. Falls der Druck von unten zu gering wird, legt sich diese Folie auf insgesamt 78 radial angeordnete und vorgespannte Gurte ab.

23_2015

In elektrischen Schaltanlagen können unplanmäßige Störlichtbögen auftreten. Neben einer immens hohen Temperatur wird eine mit einer Explosion vergleichbare Druckwelle ausgelöst. Die Beschädigung von Gebäuden mit Schaltanlagen kann sehr massiv sein. Die f2k ingenieure sind für die Schaltanlage eines großen bayrischen Forschungszentrums mit der Ertüchtigung der bestehenden Gebäudestruktur für den Lastfall einer Druckwelle beauftragt. Die Mauerwerkswände werden durch ein Korsett aus Stahlprofilen so ausgesteift und kleinteilig gehalten, dass keine Mauersteine herausgeschleudert werden können und die Umgebung des Gebäudes auch im Katastrophenfall gefahrlos nutzbar ist.

22_2015

Für ein temporäres Gebäude mit Büro- und Kantinennutzung und einer Grundrissfläche von 75 x 25 m ist Prof. Dr. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung beauftragt. Das Primärtragwerk besteht hauptsächlich aus Baustahl (Zwischendecke) und Aluminium (vertikale Bauteile und Träger des Dachtragwerks). Das zweigeschossige Rahmentragwerk ist mit Verbänden in den Decken- und Außenwandscheiben konzipiert. Die biegesteifen Rahmenecken der angeschlossenen Aluminiumstäbe sind mit verschraubten Einschubblechen aus Baustahl hergestellt. Die Metallkonstruktion des Hauptgebäudes ist über Dübel auf dem Stahlbeton der Bodenplatte befestigt.

21_2015

Die f2k ingenieure sind mit den Leistungen der Tragwerksplanung verschiedener transparenter Metall-Glas-Tragwerke beauftragt. Als Gebäudeteile werden Stahl- und Aluminium-Glas-Dächer und -Fassaden sowie Sonderkonstruktionen (z. B. Wasser-Drehtüren) bearbeitet. Die Aufträge beinhalten teilweise die Tragwerksentwürfe, die kompletten statischen Nachweise der Pfosten-Riegel-Konstruktion (Stäbe, Details), der Gläser (3-fach Isolier-Verglasungen) sowie der Befestigungspunkte am Gebäude. Die Verglasungen sind zum Teil absturzsichernd nachzuweisen. Mittels der im Büro vorhandenen leistungsfähigen Software ist die Auswertung der den aktuellen Regelwerken geschuldeten zahlreichen Lastfallkombinationen und die zugehörige Bemessung zielgerichtet möglich.

20_2015

Für einen großen Verwaltungsgeschossbau im Großraum Stuttgart bestehend aus zwei Bürotürmen ist Prof. Dr.-Ing. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung der hochbelasteten Verbundbau- und Stahlbau-Bauteile beauftragt. Neben einem 18 m weit spannenden Verbindungssteg aus Stahl mit aufgelegter Stahlbetonplatte umfasst die Prüfung auch insgesamt 13 hochbelastete Verbundstützen mit ca. 4 bzw. 8 m Höhe. Über hoch leistungsfähige Krafteinleitungsdetails werden Bemessungslasten von bis zu 8 MN aus Massivbaustützen und -wänden in die Verbundstützen ein- und ausgeleitet. Die Verbundstützen sind Rundstützen mit vollständig einbetonierten Stahlprofilen und Bewehrungsstahl. Der Baubeginn ist bereits erfolgt.

19_2015

Für eine Erweiterung einer Industrieanlage nahe Ludwigsburg ist Prof. Dr. Kai Kürschner mit der bautechnischen Prüfung und Bauüberwachung von fünf Warm-Lagertanks beauftragt. Die fünf Bitumentanks sind zweireihig angeordnet und ausführungstechnisch identisch. Ein Stahltank hat einen Durchmesser von grob 3 m, eine Höhe von ca. 10 m und eine Wandstärke von 6 bis 8 mm. Die Tankkonstruktion steht auf einer Standzarge mit insgesamt zwölf Tragpratzen, die mit Dübeln auf Stahlbetonfundamenten befestigt sind. Die tragende Tankkonstruktion ist allseitig mit einer Dämmung und einem Trapezblech verkleidet.

18_2015

Das Team von f2k ingenieure nimmt an den regelmäßigen Treffen des BIM CLUSTER Stuttgart teil und ist damit präsent im Austauschkreis der Anwender der innovativen Planungsmethode des Building Information Modeling (BIM). Mit Autodesk® Revit® 2016 und Nemetschek Allplan 2016 ist das Büro mit aktueller und leistungsfähiger Software ausgestattet. Dem zunehmend von Bauherrenseite geäußerten Wunsch nach Verwendung der BIM Planungsmethode entspricht f2k ingenieure sehr gerne und lässt bereits bei vielen Projekten seine Planungsleistungen gemeinsam mit denen der anderen Fachplaner in das jeweilige Datenmodell von Gebäuden einfließen.

17_2015

Eine denkmalgeschützte, genietete Stahlbrücke aus dem Ende des 19. Jahrhunderts erhielt bei der letzten Brückenprüfung die Zustandsnote 4,0. Die f2k ingenieure sind von der zuständigen Bauverwaltung mit der Objekt- und Tragwerksplanung einer denkmalgerechten Instandsetzung beauftragt. Die Besonderheiten der Planung ergeben sich hauptsächlich aus der Zusammenführung der Anforderungen des Bauherrn nach zeitgemäßer Dauerhaftigkeit mit denen des Landesamts für Denkmalschutz nach bestmöglicher Bestandserhaltung. Bei den rechnerischen Nachweisen sind die stark streuenden Werkstoffkennwerte des Flussstahls und der Nieten zu bewerten.

16_2015

In einem spannenden Wettbewerb für einen 30 m hohen Aussichtsturm im Schwarzwald haben die Architekten zusammen mit f2k ingenieure unter sechs geladenen Teams einen hervorragenden 2. Platz belegt! Die Jury lobt das individuelle Gestaltungskonzept des Entwurfs mit erfolgreicher Integration örtlich vorhandener Elemente. Die geometrisch frei gefaltete Konstruktion aus ebenen Fachwerkscheiben nimmt in abstrahierter Form die Idee eines Tannenzapfens auf. Das primär verwendete Material ist das vergleichsweise helle Holz der Weißtanne, die durch ihr dunkles Nadelkleid die namensgebende Tanne des Schwarzwaldes ist.

15_2015

Für die Stahlkonstruktion einer Zwischenbühne von 120 x 10 m sind die f2k ingenieure mit der Durchführung von Schwingungs- und Erdbebenuntersuchungen beauftragt. In einer großen Fertigungshalle wird ein neuer Bürotrakt eingebaut, für den der Auftraggeber die Einhaltung der anspruchsvollen Deckenklasse D gemäß dem Leitfaden „Human induced Vibrations of Steel Structures“ wünscht. In enger Abstimmung mit dem Auftraggeber wird eine wirtschaftliche Optimierung der an das Bestandstragwerk angebundenen Tragstruktur erarbeitet.

14_2015

Die f2k ingenieure sind von einem Unternehmen der Wasseraufbereitung im Großraum Stuttgart mit der Tragwerksplanung der Leistungsphasen 1 – 6 beauftragt. Der Neubau umfasst eine Lager- und Versandhalle, einen Werkstattbereich und die privaten Wohnräume. Über der stützenfreien Halle im EG mit ca. 10 x 30 m befindet sich im OG der offene und großzügige Wohnbereich der Unternehmerfamilie mit einer großen Dachterrasse. Das benachbarte Wohnhaus des Senior-Chefs erhält einen Anbau für die Büroräume und das Ladengeschäft.

13_2015

Für eine große dreischiffige Industriehalle im Großraum Stuttgart mit einem BRI von mehr als 90.000 m³ und mehreren Erweiterungsoptionen ist Prof. Dr.-Ing. Kai Kürschner für die bautechnische Prüfung und Bauüberwachung beauftragt. Das anspruchsvolle Hallentragwerk mit Stützweiten von 30 m umfasst unterspannte Dachträger, mehrere Brückenlaufkrane und Konsolkrane. Die Aussteifung der 14,5 m hohen Halle erfolgt über einen Halbrahmen und mehrere Kragstützen. Aufgrund der Nutzung ist die Hallenfläche unterteilt in Bodenplatte, Asphaltbelag und geschotterte Fläche. Der Baubeginn ist bereits erfolgt.

12_2015

f2k ingenieure ist mit den tragwerksplanerischen Leistungen des Umbaus eines 3-Familienhauses zum Einfamilienhaus beauftragt. Das Satteldach des bereits mehrfach umgebauten Wohnhauses wird abgebrochen und durch ein zurückgesetztes Staffelgeschoss mit großer Dachterrasse in Holztafelbauweise ersetzt. Die Zusammenlegung der kleinen Räume durch Abfangmaßnahmen für tragende Wände und die Vergrößerung der Fensteröffnungen schafft helles, großzügiges und zeitgemäßes Wohnen.

11_2015

Die f2k ingenieure dürfen den spannenden Neubau einer Schreinerei mit Ausstellung und Wohnungen für die Betriebsinhaber tragwerkplanerisch bearbeiten. Das Gebäude nahe Ravensburg ist bis zu fünf Geschosse hoch und im Grundriss 37 m lang und 11 m breit. Der Werkstattbereich umfasst eine stützenfreie Fläche von 20 m auf 11 m und beinhaltet eine Kranbahn. Die Beauftragung umfasst die Tragwerksplanung in den HOAI–Leistungsphasen 1 bis 6, d. h. vom Entwurf bis zur Ausführungsplanung.

10_2015

Drei frei bewitterte Erschließungsbauwerke zwischen parallel angeordneten Wohnheimen in Stuttgart sind durch Bewehrungs- und Baustahlkorrosion sehr stark geschädigt. Gemeinsame Überlegungen mit dem Bauherrn führten zu einem optimierten Ersatzneubau. Die f2k ingenieure sind mit der Objekt- und Tragwerksplanung der neuen Treppenbauwerke beauftragt.

09_2015

f2k ingenieure ist nun von der Industrie- und Handelskammer (IHK) Region Stuttgart zertifiziert als „IHK Ausbildungsbetrieb“. Der erste Auszubildende beginnt im August 2015 seine Ausbildung zum Bauzeichner mit Schwerpunkt Ingenieurbau.

08_2015

Das von f2k ingenieure zusammengestellte interdisziplinäre Team hat beim Realisierungswettbewerb “Neubau Fußgängerbrücke neben der historischen Baunachbrücke“ unter 8 eingeladenen Teilnehmern einen 3. Platz belegt. Das Preisgericht lobt den aus einer gekonnten Auseinandersetzung mit den anspruchsvollen Randbedingungen hervorgegangenen innovativen Wettbewerbsbeitrag, der durch eine differenzierte Ufer- und Platzgestaltung hohe Aufenthaltsqualitäten schafft.

07_2015

In einer Logistikhalle im Großraum Stuttgart, die einem ortsansässigen international operierenden Technologiekonzern als zentrale Warendrehscheibe dient, wurden Risse in der Bodenplatte festgestellt. Die Lage der Bewehrung und die Betoneigenschaften wurden durch zerstörende und zerstörungsfreie Verfahren ermittelt. Die f2k ingenieure sind mit der Untersuchung der Auswirkungen der Risse auf die Standsicherheit und Dauerhaftigkeit beauftragt und begleiten die Instandsetzung.

06_2015

Für einen internationalen Konzern mit Sitz in Großraum Stuttgart prüfen wir ein über 21 m hohes und über 90 m langes Hochregallager mit insgesamt 7 Gassen. Die Regalkonstruktion aus dünnwandigen kaltgeformten und teilweise gelochten Profilen ist als nicht geregelte Bauart im Sinne der LBO anzusehen, sodass die bautechnische Prüfung auf Grundlage einer Zustimmung im Einzelfall erfolgt. Die Fertigung und Montage erfolgt in 2015.

05_2015

Die f2k ingenieure wurden als einer von bundesweit 8 Teilnehmern zum Realisierungswettbewerb “Neubau Fußgängerbrücke neben der historischen Baunachbrücke“ in der Stadt Baunach (Landkreis Bamberg) eingeladen. Hierfür hat f2k ingenieure ein innovatives und schlagkräftiges Team zusammengestellt! Die abschließende Sitzung des Preisgerichts ist für Juni 2015 vorgesehen. Weitere Informationen unter http://www.wb-bruecke-baunach.de.

04_2015

Die Partner von f2k ingenieure sind ab sofort Beratende Ingenieure der Ingenieurkammer Baden-Württemberg! Die gesetzlich geschützte Berufsbezeichnung garantiert Ihnen, dass wir für Sie eine eigenverantwortliche und unabhängige Beratung auf Grundlage gesicherter technischer Erkenntnisse erbringen. Weitere Informationen und die Liste der Beratenden Ingenieure auf http://www.ingbw.de.

03_2015

Erster Auftrag von Prof. Dr. Kürschner zur bautechnischen Prüfung eines Neubaus in Stuttgart von einem namhaften Fahrzeughersteller! Der Neubau umfasst neben der Werkstatt mit Parkdecks, ein Kundenzentrum mit Bürobereich, ein Ersatzteillager und ein Nebengebäude. Der Baubeginn erfolgt im Februar 2015.

02_2015

Die f2k ingenieure wünschen ein gutes und erfolgreiches Jahr 2015!

01_2015

Die f2k ingenieure Fries Kürschner Kobler GmbH nimmt ihre Arbeit auf! Die lichtdurchflutete Bürofläche im „Gründer- und Kreativzentrum“ Bosch-Areal ist bezogen. Das hochmotivierte Team freut sich auf viele spannende Projekte.